D3.3x6.5m横浜の艦対艦のプロジェクトのための空気のフェンダーISO17357の証明書

艦対艦のプロジェクトに使用するISO17357証明書が付いているD3.3x6.5m横浜のフェンダー

Hengerの空気のゴム製 フェンダーのタイプ

タイヤの純タイプ:多数のタイヤは球に結ばれ、両端は柔軟に回ることができる特別なフライホイールに結ばれる。大きく、信頼できる球のために適した。

ゴム製純タイプ:自由に引き締まるか、または伸ばすことができる球に特別なゴム パッドを結びなさい、絞られた場合。中型および小さい信頼できる球のために適した。

ライン・タイプ:純カバーはナイロン ロープと編まれる;球に堅く結ばれて。それは小型の信頼できる球のために適している。

いかにフェンダー仕事か。

衝突および衝突の影響を防ぐためにつなぐとき、船により多くの柔軟性および柔軟性があるように緩衝媒体としてボートまたは船のフェンダーの圧縮空気のためのゴム製 フェンダーが船の影響エネルギーを吸収するのに使用されている。

船のフェンダーの特徴

Hengerの空気のゴム製 フェンダーの独特な設計

活動的保護の安全弁は安全弁が、すべてのフェンダー偶然の重圧の場合に中の空気を解放するために装備されている。

衝突および空気インフレーションからのフェンダーの爆発を避けることができるのは特許を取られた設計である。

Hengerのフランジは強くフェンダーの質および耐用年数を延長する電流を通されたさび止めのコーティングが付いている防蝕鉄の投げることである。Hengerの鋳造のフランジの強さは40%の非常により従来のタイプを改良する。

空気のゴム製 フェンダー定義、特徴および機能

定義:

空気のゴム製 フェンダーは船をもたらすよりよいanti-collision効果を作る緩衝媒体として船かドックの近くにあるとき圧縮空気を使用する。

特徴:

●外的な耐久性

●圧力の忍耐

●老化する抵抗

●長い耐用年数

●よい空気堅さ

●容易な貯蔵

●非変形

●簡単な取付け

機能及び適用

●停泊のための波止場そしてドックに取付けられている

●停泊のための船に取付けられている

●浮遊物の部屋

●貨物を動かすため

●管のシール

空気のゴム製 フェンダー構造

1外のゴム

外のゴム製層は摩耗および他の外力からカバーするフェンダーの外側コードの層および内部のゴムを保護する。この混合物に十分な抗張および破損強さが天候状態および堅い使用法に抗するある。標準的な色は黒いが、他の色は要求あり次第利用できる。

2内部のゴム

ゴム製膜のはさみ金はフェンダーの中の加圧空気を密封する。

補強のための3つの総合的なタイヤのコードの層

タイヤで一般的な総合的なタイヤのコードから成っている補強の層は理想的な角度で内部圧力を保持し、均等に強く有効な補強を提供する圧力を配るために整理される。

4玉が付くリング

鋼鉄リングはフェンダーの1つの（両端）に置かれ、コードの層の終わりを握る。

5フランジ

鋼鉄フランジは空気弁か安全弁が合わせることができるフェンダーに取付けられる。

6安全弁

直径2500mmのフェンダーはおよびより大きい余分な内部圧力を解放するための安全弁がフェンダーが偶然余分に圧縮される場合装備される。フェンダーは安全弁によって直径の2500mmより小さい、必要であれば装備することができる。

7つの金属の付属品

空気のフェンダーのすべての関連した金属の付属品はステンレス鋼から、リングを、海水腐食のために抵抗力がある旋回装置引く、手錠をチェーン網、成っている含んでいる。

売り上げ後のサービス

サービスおよび交通機関:

Hengerのプロダクト保証期間は24か月であり、一般の製造者はまた信頼私達であり、顧客が私達の工場プロダクトで持っているあまり長い時間に達することができない。

売り上げ後のサービス私達は私達がそこに常にいる質問がある限り、1日24時間オンラインである、あなたの質問に答え、テクニカル サポートを与える専門スタッフがある。

交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーション パレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。