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| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | $500PCS-$2000PCS |
| 標準パッケージ: | paller |
| 配達期間: | 5日間 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 50pcs週 |
重い目的を持ち上げるためのエアバッグおよび純粋な天然ゴムから成っている船のエアバッグのためのエアバッグ
進水し、進水し、水中取付けのための援助、等分野を浮かべる他の重い処理進水していたり、ケーソン持ち上がることそして交通機関頑丈な持ち上がる動き、船のためのエアバッグは中国の船で広く利用された独立した知的財産権の革新的なプロダクトである。海洋のエアバッグの適用は場所によって限られ、大きい機械設備を要求しない、従って設計周期を短くし、多くのお金を貯めることができる。20年間以上の開発および練習後で、このプロダクトは安全、有効、環境に優しく、適用範囲が広く適用範囲が広い証明した。
膨脹可能な海洋のゴム製 エアバッグの技術的な変数
| モデル | D （m） | P （Mpa） | 働き高さ（m） | 単位軸受け容量（ton/m） | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
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S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
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| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
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S22 |
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| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
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| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
海洋のエアバッグへの紹介:
海洋のエアバッグの生産そして適用は2つの業界標準について主に遂行される:船のエアバッグの上部の列のためのCB/T3795 「船の上部の列および進水のためのエアバッグ」、CB/T3837 「技術的要求事項および進水」。
「公認の進水方法として進水している国防の科学および企業の任務がエアバッグを作り出す船の製造業企業の生産の条件のための基本条件そして評価方法は」含みクラスIIのクラスが私会社エアバッグの進水方法を使用するエアバッグの進水のための設備そして装置はまた対応する条件を提言したことを規定し。
船のアプリケーション領域のためのエアバッグ:
船の進水--
船はの後で船を進水させる以上20年間の練習がトンの10の重荷が付いているflat-bottomed船から数万トンの大きい船に成長したエアバッグの進水の技術を採用する。練習は船のエアバッグの進水の技術が安全、信頼できると証明した。この技術は造船業および港の建築工業によって国内外で確認され、エアバッグの進水の技術は米国、ヨーロッパおよび東南アジアで促進された。
重い目的を持ち上げるためのエアバッグ:
重い商品の処理--
海洋のエアバッグは左舷構造でケーソン、また構成の変位および進水持ち上がることで広く利用されている、交通機関および進水する。
浮遊および海難救助--
海洋のエアバッグは大きい浮力を作り出し、強いload-bearing容量を持つことができ座礁させた船の救助および浮力および海難救助の他の区域で今広く利用されている
エアバッグの貯蔵:
エアバッグは長い間使用されないとき、タルカム パウダーで屋内で洗浄され、乾燥し、満ちて、乾燥した、涼しく、そして換気された場所に置かれるべきである。エアバッグは広げられた平らな、積み重ねられなくて、重い目的はエアバッグで積み重なるべきではない。
熱源からのエアバッグを保ちなさい。
エアー バッグは酸、アルカリ、グリースおよび有機溶剤が付いている接触に入って来てはならない。
興味か質問があれば、読むことをありがとうは私に連絡して自由に感じる。
ビデオ
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| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | $500PCS-$2000PCS |
| 標準パッケージ: | paller |
| 配達期間: | 5日間 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 50pcs週 |
重い目的を持ち上げるためのエアバッグおよび純粋な天然ゴムから成っている船のエアバッグのためのエアバッグ
進水し、進水し、水中取付けのための援助、等分野を浮かべる他の重い処理進水していたり、ケーソン持ち上がることそして交通機関頑丈な持ち上がる動き、船のためのエアバッグは中国の船で広く利用された独立した知的財産権の革新的なプロダクトである。海洋のエアバッグの適用は場所によって限られ、大きい機械設備を要求しない、従って設計周期を短くし、多くのお金を貯めることができる。20年間以上の開発および練習後で、このプロダクトは安全、有効、環境に優しく、適用範囲が広く適用範囲が広い証明した。
膨脹可能な海洋のゴム製 エアバッグの技術的な変数
| モデル | D （m） | P （Mpa） | 働き高さ（m） | 単位軸受け容量（ton/m） | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
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S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
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| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
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S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
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| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
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S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
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S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
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| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
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| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
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海洋のエアバッグへの紹介:
海洋のエアバッグの生産そして適用は2つの業界標準について主に遂行される:船のエアバッグの上部の列のためのCB/T3795 「船の上部の列および進水のためのエアバッグ」、CB/T3837 「技術的要求事項および進水」。
「公認の進水方法として進水している国防の科学および企業の任務がエアバッグを作り出す船の製造業企業の生産の条件のための基本条件そして評価方法は」含みクラスIIのクラスが私会社エアバッグの進水方法を使用するエアバッグの進水のための設備そして装置はまた対応する条件を提言したことを規定し。
船のアプリケーション領域のためのエアバッグ:
船の進水--
船はの後で船を進水させる以上20年間の練習がトンの10の重荷が付いているflat-bottomed船から数万トンの大きい船に成長したエアバッグの進水の技術を採用する。練習は船のエアバッグの進水の技術が安全、信頼できると証明した。この技術は造船業および港の建築工業によって国内外で確認され、エアバッグの進水の技術は米国、ヨーロッパおよび東南アジアで促進された。
重い目的を持ち上げるためのエアバッグ:
重い商品の処理--
海洋のエアバッグは左舷構造でケーソン、また構成の変位および進水持ち上がることで広く利用されている、交通機関および進水する。
浮遊および海難救助--
海洋のエアバッグは大きい浮力を作り出し、強いload-bearing容量を持つことができ座礁させた船の救助および浮力および海難救助の他の区域で今広く利用されている
エアバッグの貯蔵:
エアバッグは長い間使用されないとき、タルカム パウダーで屋内で洗浄され、乾燥し、満ちて、乾燥した、涼しく、そして換気された場所に置かれるべきである。エアバッグは広げられた平らな、積み重ねられなくて、重い目的はエアバッグで積み重なるべきではない。
熱源からのエアバッグを保ちなさい。
エアー バッグは酸、アルカリ、グリースおよび有機溶剤が付いている接触に入って来てはならない。
興味か質問があれば、読むことをありがとうは私に連絡して自由に感じる。
