|
| MOQ: | 1 |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキング |
| 配達期間: | 10日 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 30PER週 |
D3.3m*L4.5mの空気のフェンダーの横浜フェンダーの海洋のボートのフェンダー中国製
膨脹可能なゴム製 フェンダーは（球によって）圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。横浜タイプ ボール一種の外装のタイプ ボールである。通常航空機のタイヤがか設計のタイヤは球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている。待ち時間。サイズは次のとおりである:D0.5m X L1.0m | D3.3m X L6.5m。膨脹可能なフェンダーは世界中にISO17357-2002およびGB/T 21482-2002の国際的な品質規格の厳密な調和、およびプロダクトで（球によって）輸出される作り出される。
| 船容積トン数（T） | （m）推薦のサイズD X L | 船のタイプ |
| 50 | 0.5 x1.0 | 釣船 |
| 100 | 0.7 x 1.5~1.0 x 1.5 | 釣船 |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2.0 | 船を引く釣船 |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2.5 | 船を引く釣船 |
| 1000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3.0 | 船を引くこと、貨物船 |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3.5 | 貨物船、海洋のトロール船 |
| 10000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4.0 | 貨物船 |
| 小さい及び中間のサイズの船のため | ||
Hengerの空気のゴム製 フェンダーおよび従来の伸縮性があるゴム製 フェンダーの比較:
1.影響が大きいエネルギー吸収、船の低い影響力
2.簡単な取付け
3.よい伸縮性、圧縮の行為の下の変形無し
4.軽量、実用的およびeconomica
交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーション パレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。
1. 石油およびガスのタンカー
2.高速フェリーおよびアルミニウム容器
3.一時的で、永久的な取付け
4.急速な応答および緊急事態
5。極度な潮変化を用いる港
6。艦対艦のlightering操作のため
7。反力およびエネルギー吸収の比例した増加の低い外皮圧力そして利点によるすべての海軍の船舶のため
タイプI:鎖及びタイヤの純保護ジャケットが付いている空気のゴム製 フェンダー
タイプII:ゴム製版、ゴム製管及びロープの保護ジャケットが付いている吊り鎖のタイプ
タイプIII:骨があるタイプ ゴム製 フェンダー
タイプIV:ロープの純タイプ保護ジャケットのゴム製 フェンダー
タイプV:保護ジャケットのない標準的なタイプ
タイプVI:ハイドロ空気のゴム製 フェンダー
Hengerのフランジは強くフェンダーの質および耐用年数を延長する電流を通されたさび止めのコーティングが付いている防蝕鉄の投げることである。Hengerの鋳造のフランジの強さは40%の非常により従来のタイプを改良する。
チンタオHENGERの出荷の供給CO.、株式会社
浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。
今日までの作成以来、Hengerは私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック操作のために10,000以上のフェンダー世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う。
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| MOQ: | 1 |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキング |
| 配達期間: | 10日 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 30PER週 |
D3.3m*L4.5mの空気のフェンダーの横浜フェンダーの海洋のボートのフェンダー中国製
膨脹可能なゴム製 フェンダーは（球によって）圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。横浜タイプ ボール一種の外装のタイプ ボールである。通常航空機のタイヤがか設計のタイヤは球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている。待ち時間。サイズは次のとおりである:D0.5m X L1.0m | D3.3m X L6.5m。膨脹可能なフェンダーは世界中にISO17357-2002およびGB/T 21482-2002の国際的な品質規格の厳密な調和、およびプロダクトで（球によって）輸出される作り出される。
| 船容積トン数（T） | （m）推薦のサイズD X L | 船のタイプ |
| 50 | 0.5 x1.0 | 釣船 |
| 100 | 0.7 x 1.5~1.0 x 1.5 | 釣船 |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2.0 | 船を引く釣船 |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2.5 | 船を引く釣船 |
| 1000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3.0 | 船を引くこと、貨物船 |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3.5 | 貨物船、海洋のトロール船 |
| 10000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4.0 | 貨物船 |
| 小さい及び中間のサイズの船のため | ||
Hengerの空気のゴム製 フェンダーおよび従来の伸縮性があるゴム製 フェンダーの比較:
1.影響が大きいエネルギー吸収、船の低い影響力
2.簡単な取付け
3.よい伸縮性、圧縮の行為の下の変形無し
4.軽量、実用的およびeconomica
交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーション パレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。
1. 石油およびガスのタンカー
2.高速フェリーおよびアルミニウム容器
3.一時的で、永久的な取付け
4.急速な応答および緊急事態
5。極度な潮変化を用いる港
6。艦対艦のlightering操作のため
7。反力およびエネルギー吸収の比例した増加の低い外皮圧力そして利点によるすべての海軍の船舶のため
タイプI:鎖及びタイヤの純保護ジャケットが付いている空気のゴム製 フェンダー
タイプII:ゴム製版、ゴム製管及びロープの保護ジャケットが付いている吊り鎖のタイプ
タイプIII:骨があるタイプ ゴム製 フェンダー
タイプIV:ロープの純タイプ保護ジャケットのゴム製 フェンダー
タイプV:保護ジャケットのない標準的なタイプ
タイプVI:ハイドロ空気のゴム製 フェンダー
Hengerのフランジは強くフェンダーの質および耐用年数を延長する電流を通されたさび止めのコーティングが付いている防蝕鉄の投げることである。Hengerの鋳造のフランジの強さは40%の非常により従来のタイプを改良する。
チンタオHENGERの出荷の供給CO.、株式会社
浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。
今日までの作成以来、Hengerは私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック操作のために10,000以上のフェンダー世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う。
