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反衝突の膨脹可能な空気のゴム製フェンダーの黒色保証24か月の

主要 な 特質
ブランド名: Henger
モデル番号: D1200mm*L2000mm
原産地: 中国
認定: CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
最低注文数量: 1 部分
供給能力: 1週あたりの30 PC
納期: 10 日
支払い条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン
標準パッケージ: 裸のパッキング/パレット/箱

製品概要

Anti-collision膨脹可能な空気のゴム製 フェンダーの海洋のボートの船の使用 1. 製品の説明 空気のゴム製 フェンダーは船が停泊しているとき、衝突を防ぐのに緩衝媒体として圧縮空気を使用する緩和停泊するおよび保護装置1種類の船である。空気のゴム製 フェンダーは通常のゴム製 フェンダーより経済的、耐久である、従ってより普及し、広く利用されている。 空気のゴム製 フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置で、大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される考えの船の保護媒体になった。 2. プロダク...

製品カスタム属性

ハイライト

膨脹可能な海洋のフェンダー

,

ハイドロ空気のフェンダー

製品名:
空気のゴム製 フェンダー/海洋のフェンダー/横浜フェンダー
材料:
天然ゴム
指定:
DIA 0.5m-4.5m、L 0.7m-9m/Customized
証明書:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
保存性:
24か月
働き圧力:
50kPa/80kPa
適用:
ドック、艦対艦船
耐用年数:
10年
生産時間:
5-10日
付属品:
タイヤの外装/旋回装置/手錠/鎖
色:
黒い/blue/asの条件
製品説明

Anti-collision膨脹可能な空気のゴム製 フェンダーの海洋のボートの船の使用

1. 製品の説明

空気のゴム製 フェンダーは船が停泊しているとき、衝突を防ぐのに緩衝媒体として圧縮空気を使用する緩和停泊するおよび保護装置1種類の船である。空気のゴム製 フェンダーは通常のゴム製 フェンダーより経済的、耐久である、従ってより普及し、広く利用されている。

空気のゴム製 フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置で、大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される考えの船の保護媒体になった。

反衝突の膨脹可能な空気のゴム製フェンダーの黒色保証24か月の 0

2. プロダクト構造

反衝突の膨脹可能な空気のゴム製フェンダーの黒色保証24か月の 1

空気のフェンダーの利点:

1.Meet ISO17357の条件:2002年


2. より安全、信頼できる


3. より小さい駐車力


4. 潮に合わせなさい


5つの低い維持費


6. 低い反応および外皮圧力


7. 最も費用効果が大きいシステム


8. せん断力を減らす利点


9. 簡単な取付けおよび安価


10. 多くの任意付属品がある。

反衝突の膨脹可能な空気のゴム製フェンダーの黒色保証24か月の 2

2.1外のゴム

外のゴム製層は摩耗および他の外力からカバーするフェンダーの外側コードの層および内部のゴムを保護する。この混合物に十分な抗張および破損強さが天候状態および堅い使用法に抗するある。標準的な色は黒いが、他の色は要求あり次第利用できる。

2.2内部のゴム

ゴム製膜のはさみ金はフェンダーの中の加圧空気を密封する。

2.3補強のための総合的なタイヤのコードの層

タイヤで一般的な総合的なタイヤのコードから成っている補強の層は理想的な角度で内部圧力を保持し、均等に強く有効な補強を提供する圧力を配るために整理される。

2.4リングに玉を付けること

鋼鉄リングはフェンダーの1つの(両端)に置かれ、コードの層の終わりを握る。

2.5フランジ

鋼鉄フランジは空気弁か安全弁が合わせることができるフェンダーに取付けられる。

2.6安全弁

直径2500mmのフェンダーはおよびより大きい余分な内部圧力を解放するための安全弁がフェンダーが偶然余分に圧縮される場合装備される。フェンダーは安全弁によって直径の2500mmより小さい、必要であれば装備することができる。

2.7金属の付属品

空気のフェンダーのすべての関連した金属の付属品はステンレス鋼から、リングを、海水腐食のために抵抗力がある旋回装置引く、手錠をチェーン網、成っている含んでいる。

3. 製品仕様書

空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件

わずかなサイズの直径Xの長さ

mm

最初の内部圧力

kPa

保証されたエネルギー吸収(GEA) GEAの偏向(R)の反力 GEAの偏向(p)の外皮圧力(内部圧力)
偏向60±5% kJの最小値 Tolerance±の10%のkN

基準値

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000年 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000年x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019年 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

空気の80のフェンダーのサイズおよび性能要件

わずかなサイズの直径Xの長さ

mm

最初の内部圧力

kPa

保証されたエネルギー吸収(GEA) GEAの偏向(r)の反力 GEAの偏向(p)の外皮圧力(内部圧力)
偏向60±5% kJの最小値 Tolerance±10%のkN

基準値

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000年 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000年x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

反衝突の膨脹可能な空気のゴム製フェンダーの黒色保証24か月の 3

空気のフェンダーの性能:

1安全および信頼性

横浜空気のゴム製 フェンダーは強いの複数の層の組み立てられる
タイヤ コードは圧力をかけるために、こうして抵抗力があり切断。で採用される安全率
このフェンダーの設計は受け入れられた理論に基づき、広範によって証明された
実験。長い一定期間にわたる操作上の経験は最高に証明する
安全および信頼性および油圧圧力試験は強さが適する証明した。

2性能の悪化か変化無し

従って横浜空気のゴム製 フェンダーは空気の圧縮伸縮性を、利用する
疲れること当然の性能の悪化は不在である。
データに基づいて固体ゴム製 フェンダーか泡が充填されたフェンダーの場合には、取られた
横浜フェンダーの比較テストから、性能に変化がある。そのような
性能の変化はゴムまたは泡の硬度の起こることの変更に関連付けられる
循環圧縮および温度変化の結果として。

横浜空気のゴム製 フェンダーの残物の良い業績変わらずに
-50の摂氏度以下の温度で(- 58の華氏温度)。

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Hengerを使用の利点

私達の支払の言葉:

私達は郵送物の前にT/T 30%および70% T/Tを先立って受け入れてもいい。

私達は最初の協同のための30%の前払いを受け入れてもいい。第2協同では、私は主任からよりよい支払の言葉に適用してもいい。

質について:

1. ISO17357 DNV - GLの点検を使って、CCSの点検(ゴム製物質的なテスト、プロダクト サイズのテスト、テストする、耐圧試験空気堅さ)

2. 顧客がそれを必要とすればHengerによって出される工場質の点検報告は、ビデオ検査証明書・プロダクトが工場を去る前に製品品質の点検が行われるとき出され。製品のテストを行なうために前提でバイヤーが費用に耐えること、第三者のテスト代理店は誘うことができる。

工程について:

1. フェンダーは作り出された後、製品品質を点検する条件の厳密な調和の48時間をまだ意味する。

2. 工場を去る前に、各プロダクトは空気堅さのために厳しくテストされ、熱心な技術者は空気漏出を検出するのに滑らかな水を使用する。質問題があれば、によって絶対に工場を去り、販売しないことを注意しない。

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ISO17357 CCS BV 空気ゴムフェンダー 50/80kPa マリン浮遊保護用 製品概要 ISO 17357規格に完全に準拠し、精密金型で製造されており、従来のハンドメイド製品と比較して優れた品質を実現しています。 主な特徴 直径300mmから4500mm、長さ500mmから1200mmまで対応 標準色:グレーと黒(黄色のストライプ付き) 多層構造:内側ゴム層、補強コード層、外側ゴム層 材料品質と静水圧性能に関する包括的なテストを実施 厚い外皮により、標準的な表面フェンダーよりも耐久性が向上 直径2.5m以上のフェンダーには安全弁を内蔵 すべての関連識別情報と認証が明確に表示されていま...
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製品の特徴 製品名 パネウマティックゴムフェンダー 耐久性 すごい 内部圧力のオプション 50Kpa,80Kpa 直径範囲 0.5mから4.5m 認証 BV認定のフェンダー 標準的な準拠性 ISO17357 海洋用気圧ゴムフェンダーに関する規格 特徴パネウマティック フローティング ゴムフェンダー 保護 ボート 船舶 海洋用品: ISO 17357規格に完全に準拠しています 模具で製造されています 伝統的な手作り製品と違いです直径300 mmから4500 mm,長さ500 mmから1200 mm標準色 グレーと黒カーボン層内側,カーボン層強化,カーボン層外側材料と水静止圧の不規則性について徹底...
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ニューマチックラバーフェンダー ISO 17357規格に完全に準拠し、金型製造により従来のハンドメイド製品との違いを明確にしました。 直径300mmから4500mm、長さ500mmから1200mmの範囲で提供 標準色はグレーとブラック 内側ゴム層、補強コード層、外側ゴム層で構成 材料および静水圧の異常について包括的にテスト済み 角度および耐久性性能について適切に評価済み 関連するすべての識別情報が明確に表示済み 最新の認証が付属 様々なサイズで利用可能 厚いアウタースキンは通常の表面フェンダーよりも優れています。 直径2.5m以上のフェンダーには安全弁を装備 技術的利点 調整可能な内部圧力...
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製品説明 中国 工場直送 高圧50kpa 80kpa パンネマティックゴムフェンダー パネウマティックゴムフェンダーの導入 どんなタイプだ? タイヤ網の種類:複数のタイヤがボールに縛られ 両端は柔軟に回転できる 特殊なフライホイールに縛られています 大規模で信頼性の高いボールに適しています ゴム網の種類:ボールに特殊なゴムパッドを結び付け,圧縮すると自由に収縮したり伸ばしたりできます. 中小の信頼性のあるボールに適しています. ラインタイプ:網のカバーはナイロンロープで織り,ボールにしっかりと縛られています.それは小規模の信頼性のあるボールに適しています. ゴム含有量は60%にも達します ガム...
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ISO17357認証済み船舶用空気圧ゴムフェンダー 係留作業中の船舶およびドックの優れた保護のために設計された、非常に信頼性の高い船舶用浮遊フェンダー。過酷な海洋環境での耐久性のために高品質の天然ゴムから製造されています。 主な特徴 製品名:空気圧ゴムフェンダー フェンダータイプ:ネットタイプ 優れた耐候性 内部圧力オプション:50Kpa、80Kpa 直径範囲:0.5m~4.5m BV認証フェンダー ISO17357規格準拠 ゴム製ドックフェンダー用途に最適 技術仕様 支払い方法 LC/TT、ウェスタンユニオン、マネーグラム 内部圧力 50Kpa、80Kpa 長さ 1~9m 保証期間 2年 輸...
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ISO17357 標準 船舶からドックまでの船舶の固定装置 船舶やドッキングインフラストラクチャの 優れた保護を提供するために設計された高品質な天然ゴムで製造され 厳しい海洋環境で 卓越した耐久性と安定した性能を 保証します. 製品概要 この気圧用ゴムフェンダーは,衝撃エネルギーを効率的に吸収し,停泊時に船舶やドックの潜在的な損傷を軽減します.信頼性の高い衝突防止システムを要する港湾施設. 主要な特徴と仕様 商品名:パネウマティックゴムフェンダー 構造型:純型 内圧:50Kpa,80Kpa 直径範囲:0.5m~4.5m 長さ範囲:1m - 9m 認証:BV認定 標準:ISO17357 に準拠す...
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ISO17357認証 pneumatische ゴムフェンダー ISO17357規格に準拠した信頼性の高い船舶係留設備。0.3~4.8メートルのサイズで提供。 製品概要 シー・ニューマチック・ラバー・フェンダーは、係留、係船、船舶間移送時の船舶を優れた保護を提供する先進的な船舶用クッション装置です。高品質のゴムを使用し、複数の合成繊維層で補強されており、過酷な海洋条件下でも長期間の耐久性を保証します。 ニューマチック設計は、空気で満たされたインナーチューブを採用しており、最適な浮力と弾力性を維持し、フェンダーが水面に楽に浮き、潮汐の変化や船舶の動きに適応できるようにします。 主な特徴 ゴム含有...