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Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
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交通安全の圧延の反衝突のガードレールの道エヴァはローラーの障壁をバケツでくむ

中国 Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd 認証
中国 Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd 認証
私達は4年間Hengerを、フェンダーです問題なく良質使用しました。 彼らのセールスマンはすべての非常に親切および専門です。

—— パウロ アンダーソン

Hengerは私が空気の浮遊フェンダーおよび泡のフェンダーのための中国で会ったあることが最もよい製造者です。 フェンダーは技量および材料を切らないで実際に実質原料プロダクトです。

—— ティム

Hengerに私達の施設のための多くのハイテク製品をカスタマイズした非常に強いR & Dの機能があります。 より広いmarinetime区域のHengerのよりよい協同を持ちたい。

—— Kamran Khan先生

オンラインです

交通安全の圧延の反衝突のガードレールの道エヴァはローラーの障壁をバケツでくむ

Traffic Safety Rolling Anti Crash Guardrail Road EVA Buckets Roller Barrier
Traffic Safety Rolling Anti Crash Guardrail Road EVA Buckets Roller Barrier
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商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Henger
証明: ISO
モデル番号: SRB-1
お支払配送条件:
最小注文数量: 50m
価格: usd200-500/m
パッケージの詳細: パレット
受渡し時間: 5-8days
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 12-15km/month
詳細製品概要
材料: エヴァ 適用: 道路の安全
特徴: 防食
ハイライト:

安全反衝突のガードレール

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エヴァはローラーの障壁をバケツでくむ

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交通圧延の反衝突のガードレール

交通安全の圧延の反衝突のガードレールの道エヴァはローラーの障壁をバケツでくむ

チンタオTaichengの交通機関設備Co.、株式会社

中国の新型ローラーの障壁の輸出の最初の製造業者

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チンタオTaichengの交通機関設備Co.、株式会社はHengerのグループ投資される技術革新企業である。その本部はJinkouの工業団地、チンタオにある。Taichengの交通機関に革新的な科学研究のチーム、高度の製造技術、一流の生産設備および完全な試験方法がある。、信頼できる製品品質、中国の交通安全の改善の大きい原因に捧げられる熱狂的な売り上げ後のサービス。

 

独自にTaichengの交通機関によって開発され、設計されている耐衝撃性およびエネルギー吸収性の回転ガードレールは韓国およびアメリカの国の科学技術独占を壊し、中国の回転ガードレールの市場のギャップをうめた。プロダクトに20以上の国民のパテントがあり、首尾よく小さい車(ファミリー・カー)、交通部のハイウェーのテスト サイトのバスおよび大きいトラックの衝突テストに合格し、試験結果および衝突データは国際的な一流のレベルにある。

 

anti-collision障壁の回転の新シリーズは韓国、日本、米国、アラブ首長国連邦およびずっと他の国で広く利用されている。設置済み道セクションの事故の確率、経済的な損失率および事故の致死率は歩行者の生命を非常に保護した95%以上減った。特性の安全は交通安全に信頼できる保証および強い盾を提供する。近い将来に、anti-collisionガードレールの回転の新型が中国の道の環境のための革新的な保護設計をもたらす、交通安全のための跳躍前方保護効果を持って来る、および次世代のために生命プロジェクトになる中国のハイウェーおよび事故を起こしがちなセクションで大衆化されると考えられている。

 

会社は忘れていないこと、および技術革新」people-oriented、の団体の主義「に元の意思を国際的な競争力の一流の交通機関設備企業を造り、社会に良質の新しい回転anti-collisionガードレールを与え、国および世界の交通安全を保護する常に付着する。護送。

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製品の説明

回転式ガードレールは「1つのコラムおよび4つのハードル」のモードを採用する。柱およびガードレールの性能そして取付けの増強によって、それは効果的に車がガードレールを交差させ、運転の車線の追い払うことを防ぐことができる。回転バレルがコラムで自由に回ることができるように回転の構造がコラムの伸縮性があり、anti-collision、そして耐久力のある回転バレルを支えるのに使用されている。従ってガードレールの方向への回転のバレルの自由な回転によって、影響力の垂直は回転のバレル効果的に吸収され、減る効果的に交差を減らすガードレールへの方向平行に、分解する。事故の結果。

反影響の回転式塀は高速塀の回転である。現在、プロダクトは発明のための22のパテントに勝ち、韓国、日本、米国および他の国で広く利用されている。使用区域の交通事故の死亡率は90%.Theプロダクトがハイウェーのテスト サイトおよび達成された成功交通部の小さい車そして大きいトラックの衝突テストに合格したより多く減った。試験結果はSBおよびSBmの等級のガードレールの技術標準に達した。それはそれ近い将来に信じることができる「回転式バレルのガードレール」は中国の高速道路そして通常の道の独特な景色ラインになる。それはまた50年間ガードレールの歴史を変え、交通保護の新しい概念を持って来、新しい道の環境を作成し、そして次世代のために生命工学になる。

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プロダクト地図

名前:ハイウェーのための新しい回転式衝突のガードレール

Anti-collisionバレル材料:ポリウレタン エヴァ

塀材料:Q235 Hot-dip電流を通すこと

プロダクト色:必要性に従う明るく、明るい色は、さまざまな色に赤くおよび白い、黄色い、オレンジのような作ることができる。

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働き主義:

回転anti-collisionガードレールは従来のガードレールおよび新しい耐衝撃性のエネルギー吸収性のドラムの利点を結合し、「1つのコラムおよび4つのコラム」の保護方法を実現する。回転anti-collisionガードレールは従来のコラムおよびガードレールの性能の増強によって設置方法を改善する。回転バケツはコラムで自由に回ることができる。事故が起こるとき、anti-collision回転バケツの多数のグループの自由な回転はガードレールの方向への影響エネルギー垂直がanti-collision回転バケツの方向に回転エネルギーの平行に変えることができるように効果的に車の影響力を分解できる。前の交通事故の車そして従来のガードレールの「接戦の」状態を避けている間、車はガードレールを通ることおよび追い払うことを防ぐことができる、回転バレルのこの回転エネルギーそして弾性エネルギーの組合せは正常な車の経路案内を維持するために事故車を引っ張ることができ速度。効果的に交通事故の深刻な結果を減らし、運転者および乗客の個人的な安全を大いに保護するドライブ車線、それにより。

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働き主義の図表

生産材料

耐衝撃性およびエネルギー吸収性の回転anti-collisionバレルは完全に同時に形作られるハイテクなポリマー合成材料ポリウレタンから成っている。ポリウレタン材料にゴム製材料のポリエチレン材料そして高い伸縮性の高力がある、従ってバレル自体にこわれることを避けることができる高い伸縮性およびanti-collisionおよび耐久性の特徴が影響を与えられたときある、および同時に効果的にガードレールおよび乗客を保護するために。保護するため。

回転anti-collisionバケツにまた道路管理の費用を救うことができる厳しい影響の場合にはすぐに元の形および性能を元通りにすることができる強い回復能力がある。よいanti-collisionおよび耐久力のある性能に加えて、回転anti-collisionバケツにまた耐食性、容易ではないanti-aging、天候の抵抗、美しい出現壊れること、衰退すること容易ではないのような多くの利点がおよび他の多くの利点ある。自然な屋外の条件の下で、耐用年数は10年または多くに達することができる。

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プロダクト塗布

回転anti-collisionバレルの出現色はさまざまな警告色に等、黄色、オレンジ、オレンジ、赤い、緑のようなカスタマイズすることができる。高い明るさの反射の効果はanti-collisionバレルに高い認識を維持させる、夜および雨の日のような悪天候の警告の程度は、運転者の目をつかまえたり、運転者の注意を、および事故の確率を減らすために引き付ける。それはさまざまな力設備、駐車場のコラム、大きい棚のコーナーおよび他の目的としてよいanti-collision性能のためにトンネルの入口、中央分離ベルト、急速な回転区域、複雑な交差、また等、それのような事故を起こしがちな区域の取付けのために特に適している使用することができる。防御的な装置。

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異なった道セクションの設置例

プロダクト構成および設定

回転式anti-collisionガードレールは回転バレル、ビーム、コラム、反映のストリップ、包装、サイクロンおよび接続の部品で構成される。

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回転式衝突のガードレールの最低の配置の長さ

 

ハイウェーの等級 別に置きなさい(m) ラップの設定(m)
ハイウェー、ファースト・クラスのハイウェー 70 15
等級2のハイウェー 48 10
レベル3および4のハイウェー 28 5

 

1.Rotary anti-collisionガードレールは路床の側面のガードレール、中央仕切りのガードレール、また小さい橋、道および排水渠のために橋ガードレールとして使用することができる。

回転式anti-collisionガードレールのanti-collision表面が縁の石の高度、縁の石の高さと一致しない2.Whenは増加するべきである。

路傍および中央仕切りの地帯の路床の3.The小型であることは具体的な基礎によって必要な場合増強されるべきである。

4.Transition処置はガードレールの回転式anti-collisionガードレールと他のタイプの間で遂行されるべきである。

5.Rotatingバレルは黄色くべきで警告を示す。

6.Whenは左側で回転のanti-collisionガードレール置かれるまたは車線の右側で置かれるとき車線の中央仕切りは、反射ストリップの色反射ストリップの色は白いべきであるが黄色いべきである。

7.Rotary anti-collisionガードレールは輪郭の印を置くために適していない。

8.Whenは中央仕切りバンドの幅次テーブルで指定されるそれが中央仕切りバンド ガードレールに回転式anti-collisionガードレール使用することができるよりより少しである。

中央仕切りの帯域幅

 

設計速度(km/h) 120 100 80 60
中央仕切りの帯域幅(m) 3 2 2 2
 

中央仕切りバンドの幅が1つのmの回転anti-collisionガードレールと等しいかまたはそれ以下である1.Whenは対面使用のための中間の仕切りの中心線に沿ってセットアップされるべきである。

2.Rotary anti-collision障壁はガードレールの指導、緩和および誘導の性能が増強される必要があるセクションでセットアップされるべきである。

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条件の処理

1つは高周波溶接によってコラム形作ることができる。それが他の方法によって処理されれば、そこに強さを保障するテスト データべきである。

2つはビーム、コラムおよびたがのボルト孔正確に置かれ各端にすべての接続ねじ穴は同時に打たれるべきである。

3つは形成によってガードレールの端形作られる。

4つのビームおよびコラムは場所で溶接されなかったりし、あかない。

のカーブの半径が付いている道セクションに取付けられていたとき5 70m以下カーブの半径のサイズに従って対応するアークの形に、ビーム処理されるべきである。

6つの出現の質

1。回転バレルの出現は滑らかな端、ぎざぎざおよびフラッシュとの色で均一、べきである;表面の皮、ひび、泡、トラコーマおよび他の欠陥、および全面的な形は完全ではないし、明らかなゆがみがない。

2つは包装の出現そして色内部均一外壁は崩壊、ピット、穴、破損の印および不純物のような欠陥の平ら、均一、滑らか、自由なそこにセクションに泡またはひびべきである。

 

連絡先の詳細
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

コンタクトパーソン: Mr. Tom

電話番号: 15662503695

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