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見つかりました 773 試験結果 "
natural rubber pneumatic fender
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よいガスの空気堅さの海洋のゴム製フェンダー、石油タンカーの保護ボートの係留フェンダー
船、波止場、石油タンカーの保護のためのガスの空気堅さの衝突回避の横浜よい浮遊ゴム製フェンダー 1. 横浜浮遊ゴム製フェンダーの紹介 「横浜フェンダー」は1958年に開発されました。そのような浮遊空気のゴム製フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければなりません。 横浜フェンダーは艦対艦の(STS)の転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用されます。今日までの作成以来、何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する船にド...
軍隊はより低い係留力が付いている波止場の保護空気の海洋のフェンダーを左舷に取ります
軍の港及び波止場の保護空気のFloatage横浜の海洋のゴム製フェンダー 1.膨脹可能な海洋のゴム製フェンダーの紹介を浮かべる横浜 横浜「フェンダー」は1958年に開発されました。そのような浮遊空気のゴム製フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければなりません。 横浜フェンダーは艦対艦の(STS)の転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用されます。今日までの作成以来、何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する船にド...
(STS)の艦対艦の移動Pperationsのための横浜空気のゴム製フェンダー
艦対艦の（STS）移動のための横浜空気のゴム製 フェンダーPperations 1.膨脹可能な海洋のゴム製 フェンダーの紹介を浮かべる横浜 横浜「フェンダー」は1958年に開発された。そのような浮遊空気のゴム製 フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。 横浜フェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、何百万よりもっとのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦...
カスタマイズされたサイズ50Kpaは空気のゴム製フェンダーを出荷します
海洋の適用のための高度のanti-collision装置は船のフェンダーを保護する空気のゴム製 フェンダーである 空気のゴム製 フェンダーの特徴: 1. 保証されたエネルギー吸収 2. チェーン タイヤの網および吊り鎖のタイプ 3. 厚い皮の構造 4. よい角の性能 5. 船の側面により少ない表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。 6. 傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。 7. 大きくか小さい潮の区域のために適した。 8. ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。 9. 特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 10. ...
1700X3000MMのチェーン タイヤ80Kpaの空気のゴム製 フェンダー
1700 X 3000MMのチェーン タイヤ50Kpaか80 Kpaの空気のゴム製 フェンダー 空気のゴム製 フェンダーの特徴: 1. 保証されたエネルギー吸収 2. チェーン タイヤの網および吊り鎖のタイプ 3. 厚い皮の構造 4. よい角の性能 5. 船の側面により少ない表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。 6. 傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。 7. 大きくか小さい潮の区域のために適した。 8. ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。 9. 特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 10. 外皮と構造間の大...
海洋の直径4.5mの80kPa空気のゴム製 フェンダー
天然ゴムの浮遊膨脹可能な海洋のフェンダーのゴム製のボートのフェンダー 「Henger」の管理システムはISO9001を渡した:2008年の証明は、「Henger」すべてのプロダクトの高水準そして優秀な性能を保証する。「Henger」はゴム製 フェンダーの品質管理に大きい重要性を付け、各フェンダーはISO17357に従ってテストされる:2002の条件。 「Henger」の人々の見地から、サービス質は製品品質重要である。 「Henger」の人々は広範囲、速く、活動的な、および時機を得たプリセール、内部販売および売り上げ後のサービスを保障するために星サービスおよび現代情報技術のマネージメント メソッ...
長さ9mの直径4.5mの80kPa空気のゴム製 フェンダー
天然ゴムの浮遊膨脹可能な海洋のフェンダーのゴム製のボートのフェンダー 空気のゴム製 フェンダー構造: 1. 外の接着剤 球の外側をカバーするゴム製層が外力によって損傷か摩耗から球のフレーム材料そして内部のゴムを保護するのに使用されている。主な特長:高力、耐久性および破損抵抗。 2. ナイロン コードの補強の層 補強の層は球の中の空気圧を維持する、構成されなく変形の利点が、高い弾性および高力あるナイロン コードの層で。 3. 内部の接着剤 球の内部の壁のゴム製層がガスの漏出を防ぎ、球の圧力を維持するのに使用されている。 4. 端のフランジ 球の両端に金属部分はインフレーション弁および安全弁によっ...
よい空気堅さ50Kpa横浜の高圧船のゴム製 フェンダー
よい空気堅さ50Kpa横浜の空気のゴム製 フェンダーが付いている高圧船のゴム製 フェンダー 空気のゴム製 フェンダーの紹介 フェンダーは主に船がつないでいるとき、船が引くために結ばれる時（のような）ドックおよび他の用紙を船の影響力に抗すること残すで、大きい区域の外皮の構造にそれを送信する。木のフェンダーは緩衝剤処理の効果をもたらす。鋼鉄フェンダーが悪い緩衝剤処理の効果をもたらすが、よりよい強さがあり、外皮のガードのセクションに含んでいることができる（溶接の強さは保証されなければならない）。特に大き開いたデッキのはしけのために、それらは有効な横断面区域の欠乏によってが縦方向の強さを促すデッキを補...
