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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
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見つかりました 875 試験結果 "
floating pneumatic marine rubber fenders
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STS STDの飛行機は空気のゴム製 フェンダーの黒色3.3*6.5にタイヤをつける
STS STDの飛行機は黒い色3.3*6.5の空気のゴム製 フェンダーにタイヤをつける 空気のゴムの利点はそらす: 1. 保証されたエネルギー吸収2.厚い皮の構造3.よい角の性能4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、 何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック...
船のドッキングのための海洋の横浜船のフェンダーの海兵隊員の空気のゴム製 フェンダー
船のドッキングのための海洋の横浜船のフェンダーの海兵隊員の空気のゴム製 フェンダー チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社 経験20年以上の出荷の供給の中国の製造業者生産の。 主要なプロダクト: 空気のゴム製 フェンダー; 浮遊泡が充填されたフェンダー; 海洋のゴム製 エアバッグ; /V-type/Cylindrical-type/Cell-typeのDタイプのゴム製 フェンダー; 係留ブイ; アンカー; 鎖; ボラード; ロープの係留 横浜タイプ カスタマイズされたサイズの空気のゴム製 フェンダー: CTN: 吊り鎖のフェンダー: 海底空気のフェンダー: 色: 私達は黒く作るあなた...
ヨコハマ型 充気ゴムフェンダー 海上船 停泊フェンダー
ヨコハマ型充気ゴムフェンダー 海上船泊フェンダー "横浜型充気ゴムフェンダー"は1958年に開発された.このような浮遊型充電可能なゴムフェンダーの開発の進歩は,船舶技術の進歩と発展と密接に関連していますVLCC,ULCC,大型ガス輸送船,卸貨船,浮遊船など,ますます大きな石油タンカーに常に対応しなければならない. 浮遊式充気式フェンダーは,船から船へ (STS) 転送操作,ターミナル,およびあらゆる種類の船舶のために,世界中で使用されています.世界中で何百万ものフェンダーが供給されています 船舶から船舶へ 船舶からドックへ (STD) の両方で 私たちの貴重な顧客にサービスを提供していますこの...
船舶から船舶へ 50kpa / 80kpa 浮遊 / パネウマティック / ヨコハマゴム
マリンフェンダー ISO 9001 ヨコハマフェンダー 1パネウマティックゴムフェンダー 1 外用ゴム フレンダーの外側を覆う外部のゴム層は,コード層と内部のゴムを磨きやその他の外力から保護します.この化合物は,どの気象条件や厳しい使用にも耐えられる十分な拉伸力と破裂強度を持っています標準色は黒ですが,他の色はご希望により利用できます. 2 内部のゴム ゴム膜の内膜は,フェンダー内の圧縮空気を密封します. 3 強化用の合成タイヤコード層 強化層はタイヤに使われる 合成タイヤコードでできています内部圧力を保持し,ストレスを均等に分散するために理想の角度に配置され,強力な効率的な強化を提供します....
横浜タイプ空気のゴム製フェンダーはBVおよびABSを海洋の膨脹可能なフェンダー渡しました
横浜タイプ空気のゴム製フェンダーはBVおよびABSを海洋の膨脹可能渡しました フェンダー Hengerのプロダクトについて ♦の会社は主に空気のゴム製フェンダー、エヴァ ポリウレタン フェンダーおよび海洋のエアバッグを作り出し、販売し、プロダクトは独特な方式および高度の生産技術です。 ♦の会社プロダクトはISO9001を渡しました:2000年、CCS、DNV、LR、等。 ♦の会社プロダクトは米国に、フランス、イタリア、イギリス、シンガポール、インドネシア、韓国および他の国および地域輸出されます。 空気のゴム製フェンダー I.製品紹介 ♦定義: 空気のゴム製フェンダーは船によりよい反衝突の効果を...
50kPaおよび80kPaボートのゴム製 フェンダーの保護の容器
50kPaおよび80kPaボートのゴム製 フェンダーの保護の容器 空気のゴム製 フェンダー構造: 1. 外の接着剤 球の外側をカバーするゴム製層が外力によって損傷か摩耗から球のフレーム材料そして内部のゴムを保護するのに使用されている。主な特長:高力、耐久性および破損抵抗。 2. ナイロン コードの補強の層 補強の層は球の中の空気圧を維持する、構成されなく変形の利点が、高い弾性および高力あるナイロン コードの層で。 3. 内部の接着剤 球の内部の壁のゴム製層がガスの漏出を防ぎ、球の圧力を維持するのに使用されている。 4. 端のフランジ 球の両端に金属部分はインフレーション弁および安全弁によって取...
50Kpaタイヤ チェーンの網が付いている空気のゴム製 フェンダーの横浜フェンダー
50Kpaタイヤ チェーンの網が付いている空気のゴム製 フェンダーの横浜フェンダー 空気のゴム製 フェンダーの紹介 膨脹可能なゴム製 フェンダーは（球によって）圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。横浜タイプ ボール一種の外装のタイプ ボールである。通常航空機のタイヤがか設計のタイヤは球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備さ...
飛行機は純空気のゴム製 フェンダーの艦対艦の移動50Kpaにタイヤをつける
艦対艦の移動50Kpaの飛行機は純空気のゴム製 フェンダーにタイヤをつける 空気のゴムの利点はそらす: 1. 保証されたエネルギー吸収2.厚い皮の構造3.よい角の性能4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、 何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）操...
