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見つかりました 353 試験結果 "
boat salvage airbags
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プレミアムマリンゴムエアバッグ 4-12 層合成タイヤコード 0.8-3 M 直径のアプリケーションと修理キットが含まれています
修理キットを含む安全な輸送のためのプレミアム海上ゴムエアバッグ 耐久性のある海上ゴムエアバッグは,要求の高い海上アプリケーションで例外的な耐久性と性能のために4-12層の合成タイヤコードデザインを備えています. 製品仕様 材料:ゴム 直径:0.8-3 M 長さ:4〜25m 適用:救出,船 の 打ち上げ と 岸 に 着陸,貨物 運搬 状態:新しい 輸送パッケージ:パレット テクニカル仕様 直径 (m) 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 中気圧 (4-5) 試験圧力 0.14-0 だった16 0.12-0 だった14 0.10-0 だった12 0.08-0 だった10 0.07-0 だっ...
プレミアム マリンゴムエアバッグ 4-12 層合成タイヤコード,0.8-3 M 直径と船打ち上げのための修理キット
修理キットと層オプションのプレミアムマリンゴムエアバッグ 耐久性のある合成タイヤコード層を備えた重用船舶用ゴムエアバッグ 安全で効率的な船打ち上げ操作のためにシャンドンで製造 4-12層合成タイヤコード設計で 要求の高い海洋アプリケーションで例外的な耐久性と性能. 製品仕様 材料: ゴム 直径: 0.8-3 M 長さ: 4〜25m 適用: 救出,船の打ち上げ,岸に着陸,貨物輸送 状態: 新しい 輸送パッケージ: パレット テクニカル仕様 直径による圧力仕様 直径 (m) 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 中気圧 (4-5層) 試験圧力 (MPa) 0.14-0.16 0.12-0 だっ...
難用船舶用ゴムエアバッグ 合成タイヤのコード層 0.8-3 M 直径と 4-25 M 長さの船打ち上げ
合成タイヤのコードと修理キット付きの重用海用ゴムエアバッグ 材料:ゴム 直径:0.8-3 M 長さ:4〜25m 適用:救出,船の打ち上げ,岸に着陸,貨物輸送 状態:新しい 輸送パッケージ:パレット 製品説明 耐久性のある合成タイヤコード層を備えた重用船舶用ゴムエアバッグ 安全で効率的な船打ち上げ操作のためにシャンドンで製造 4-12層合成タイヤコード設計で 要求の高い海洋アプリケーションで例外的な耐久性と性能. テクニカル仕様 直径による圧力仕様 直径 (m) 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 中気圧 (4-5層) 試験圧力 (MPa) 0.14-0.16 0.12-0 だった14 0...
HENGER重用海用ゴムエアバッグ 4-12層 安全な船打ち上げのための合成タイヤコード,直径0.8-3m,長さ4-25m
HENGER 高耐久性多層マリンラバー、安全で効率的な船舶進水用、山東省製 HENGER 高耐久性多層マリンラバーは、過酷な海洋用途において優れた耐久性と性能を発揮する、4〜12層の合成タイヤコード設計が特徴です。 製品仕様 材質:ゴム 直径:0.8～3 M 長さ:4～25 M 用途:サルベージ、船舶進水および陸揚げ、貨物輸送 状態:新品 輸送パッケージ:パレット 技術仕様 直径(m) 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 中圧 (4-5) 試験圧力 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09 使用圧力 0.12-0.14 0.10-0...
ハンガー 耐久性のある合成タイヤコード層のHenger Advanced Marineゴムエアバッグ 0.8-3 M直径と4-25 M長さの船打ち上げ
ヘンガーアドバンスドマリンラバー（モデルMRA） 安全で効率的な進水作業のために、耐久性のある合成タイヤコード層を備えた頑丈なマリンラバーエアバッグ。山東省で製造され、過酷な海洋用途での優れた耐久性と性能のために4〜12層の合成タイヤコード設計を採用しています。 製品仕様 材質:ゴム 直径:0.8～3 M 長さ:4～25 M 用途:サルベージ、船舶進水および陸揚げ、貨物輸送 状態:新品 輸送パッケージ:パレット 技術仕様 直径別の圧力仕様 直径 (m) 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 中圧 (4～5層) 試験圧力 (MPa) 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 ...
大きいケーソン移動のための海洋の持ち上がるエアバッグの直径0.5m-2.5m
耐久の老化の抵抗の黒い色の高圧膨脹可能なゴム製エアバッグ 膨脹可能な海洋のゴム製エアバッグの紹介 6000年前に、私達の祖先は重量を持ち上げ、動かすのに日産量および実生活にこの頃はまだ広く利用されているログローリング方法を使用し始めます。海洋のゴム製エアバッグは柔らかいゴムとログローリング方法に基づいて重量を、持ち上げ、運ぶように設計されています。 海洋のゴム製エアバッグは中国語の革新的なプロダクト所有します専有知的財産権をです。それに、重い重量挙げ持ち上がる及び動く進水する及び改善する、ケーソンの船のような広い適用が水中工学浮力の援助あります。海洋のゴム製エアバッグは効率的に工事期間を短くし...
船の進水のためのよい空気ブロックの膨脹可能な海洋のタグボートの進水のエアバッグ
耐久の老化の抵抗の黒い色の高圧膨脹可能なゴム製エアバッグ 膨脹可能な海洋のゴム製エアバッグの紹介 6000年前に、私達の祖先は重量を持ち上げ、動かすのに日産量および実生活にこの頃はまだ広く利用されているログローリング方法を使用し始めます。海洋のゴム製エアバッグは柔らかいゴムとログローリング方法に基づいて重量を、持ち上げ、運ぶように設計されています。 海洋のゴム製エアバッグは中国語の革新的なプロダクト所有します専有知的財産権をです。それに、重い重量挙げ持ち上がる及び動く進水する及び改善する、ケーソンの船のような広い適用が水中工学浮力の援助あります。海洋のゴム製エアバッグは効率的に工事期間を短くし...
造船所及び造船所のためのエアバッグを改善する多層の海洋のゴム製船
耐久の老化の抵抗の黒い色の高圧膨脹可能なゴム製エアバッグ 膨脹可能な海洋のゴム製エアバッグの紹介 6000年前に、私達の祖先は重量を持ち上げ、動かすのに日産量および実生活にこの頃はまだ広く利用されているログローリング方法を使用し始めます。海洋のゴム製エアバッグは柔らかいゴムとログローリング方法に基づいて重量を、持ち上げ、運ぶように設計されています。 海洋のゴム製エアバッグは中国語の革新的なプロダクト所有します専有知的財産権をです。それに、重い重量挙げ持ち上がる及び動く進水する及び改善する、ケーソンの船のような広い適用が水中工学浮力の援助あります。海洋のゴム製エアバッグは効率的に工事期間を短くし...
