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boat salvage airbags
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1.0 x 15人の海兵隊員の進水のエアバッグの海難救助のポンツーンのゴム製 エアバッグ
1.0人x 15人の海兵隊員の進水のエアバッグ革新的なプロダクト海難救助のポンツーンのゴム製 エアバッグ 高い忍耐容量膨脹可能なゴム製 エアバッグの主要な技術的要求事項はCB/T 3795で調整される--中国State Shipbuilding Corporation著出版される1996。Hengerは新しいゴム製方式および2倍エアバッグの忍耐容量をCB/T 3795より多く改善する高力総合的な高めタイヤ コードの層を採用する、--1996標準。Hengerの海洋のエアバッグの総合的タイヤ コードの層は浸されたナイロン6 1400dtex/3-V2タイヤ コードを採用する。エアバッグの強さ及び...
ブラックカラーゴム救助用海上エアバッグ BV CCS Lr
海上用ゴムエアバッグの紹介について 海上用ゴムエアバッグは 中国独自の独占知的船舶の打ち上げとアップグレード,キャッソンリフティング,移動,重荷を上げ,水下エンジニアリングの浮力補助エアバッグは空間や重機械に限られていません.建設期間をかけて 多くの資金を節約できます 利点 1特殊な合成タイヤコード層材料 この"救助タイヤ"は特殊な合成タイヤコード層で作られており,その性能は PVC コーティングの布よりもはるかに優れています. 2高圧設計 漁管の最大作業圧力は0.25Mpa.これは25mの深さで使用できることを意味します. 3. 統合スクリュータイプ 包まれた救助エアバッグ "船 救助 エア...
くぼんだ船の海難救助のための100%の天然ゴムのガスの海洋のゴム製エアバッグ
くぼんだ船の海難救助のための高力100%の天然ゴムのガス袋の海洋海難救助のエアバッグ 膨脹可能な海洋のゴム製エアバッグの紹介 6000年前に、私達の祖先は重量を持ち上げ、動かすのに日産量および実生活にこの頃はまだ広く利用されているログローリング方法を使用し始めます。海洋のゴム製エアバッグは柔らかいゴムとログローリング方法に基づいて重量を、持ち上げ、運ぶように設計されています。 海洋のゴム製エアバッグは中国語の革新的なプロダクト所有します専有知的財産権をです。それに、重い重量挙げ持ち上がる及び動く進水する及び改善する、ケーソンの船のような広い適用が水中工学浮力の援助あります。海洋のゴム製エアバッ...
BVのゴム製水中空輸の船の進水のエアバッグ
船のエアバッグの水中空輸袋を出荷するための膨脹可能なエアー バッグ エアバッグの維持: エアバッグの貯蔵:エアバッグは長い間使用されないとき、屋内で洗浄され、乾燥し、と満ちて、タルカム パウダーが塗られ、乾燥した、涼しく、そして換気された場所に置かれるべきである。エアバッグは広がり、積み重ねられなかったきっかり置かれて、重い目的はエアバッグで積み重なるべきではない。 エアー バッグが貯えられる場所は熱源から遠くにあるべきである。 エアバッグは酸、アルカリ、グリースおよび有機溶剤と接触してあるべきではない。 膨脹可能な海洋のゴム製 エアバッグの技術的な変数 モデル D （m） P （Mpa） 働...
高圧1.5*14mの船の進水のゴム製 エアバッグ4-10の層
高圧1.5*14mは4-10の層ゴム製 エアバッグを出荷する 海洋のゴム製 エアバッグの紹介 海洋のゴム製 エアバッグの別名ゴム製 エアバッグ、船のエアー バッグの船の進水のエアバッグ、船の海難救助のエアバッグ、ボートの海難救助のエアバッグ、膨脹可能なエアバッグ、船の持ち上がる袋、ゴム浸されたタイヤの生地のゴム製及び多層なされる気球。 海洋のゴム製 エアバッグは座礁させたボートを救助する進水し、上陸用船舶ボート/容器、持ち上がるそして移動重い商品で広く利用されている。 海洋のゴム製 エアバッグは造船所、船主および海洋の供給の会社と今非常に普及している。 プロダクト利点 金属部分およびゴム製部分...
高い指定のコードのゴム製船の進水のエアバッグ4-12の層1.8*12m
高い指定は4-12の層1.8*12mの船の進水のゴム製 エアバッグを束ねる 海洋のゴム製 エアバッグの紹介 海洋のゴム製 エアバッグの別名ゴム製 エアバッグ、船のエアー バッグの船の進水のエアバッグ、船の海難救助のエアバッグ、ボートの海難救助のエアバッグ、膨脹可能なエアバッグ、船の持ち上がる袋、ゴム浸されたタイヤの生地のゴム製及び多層なされる気球。 海洋のゴム製 エアバッグは進水し、上陸用船舶ボート/容器、持ち上がるそして移動重い商品で広く利用されている、 救助の座礁させたボート。 海洋のゴム製 エアバッグは造船所、船主および海洋の供給の会社と今非常に普及している。 プロダクト利点 金属部分お...
高安全性と効率性 海上ゴムエアバッグ 船舶発射気球
海上用ゴムエアバッグの紹介について 海上用ゴムエアバッグは 中国独自の独占知的船舶の打ち上げとアップグレード,キャッソンリフティング,移動,重荷を上げ,水下エンジニアリングの浮力補助エアバッグは空間や重機械に限られていません.建設期間をかけて 多くの資金を節約できます 利点 1特殊な合成タイヤコード層材料 この"救助タイヤ"は特殊な合成タイヤコード層で作られており,その性能は PVC コーティングの布よりもはるかに優れています. 2高圧設計 漁管の最大作業圧力は0.25Mpa.これは25mの深さで使用できることを意味します. 3. 統合スクリュータイプ 包まれた救助エアバッグ "船 救助 エア...
Ship Launching Landing Marine Rubber Airbag ISO14409 BV CCS Lr 認証 試験終了いたしました
海上用ゴムエアバッグの紹介について 海上用ゴムエアバッグは 中国独自の独占知的船舶の打ち上げとアップグレード,キャッソンリフティング,移動,重荷を上げ,水下エンジニアリングの浮力補助エアバッグは空間や重機械に限られていません.建設期間をかけて 多くの資金を節約できます 利点 1特殊な合成タイヤコード層材料 この"救助タイヤ"は特殊な合成タイヤコード層で作られており,その性能は PVC コーティングの布よりもはるかに優れています. 2高圧設計 漁管の最大作業圧力は0.25Mpa.これは25mの深さで使用できることを意味します. 3. 統合スクリュータイプ 包まれた救助エアバッグ "船 救助 エア...
