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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
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86-133-7148-2686
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boat mooring fenders
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横浜空気のゴム製 フェンダー/海洋のゴム製 フェンダー/ボートのフェンダー ゴム製/表面圧力
保護50KPaか80Kpaを出荷するタイヤの外装のタイプ タイヤが付いている空気のゴム製 フェンダー 導入: 純空気のタイプ フェンダーは圧縮空気から成っている海洋の衝突回避プロダクトである。衝突回避および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。 横浜タイプのフェンダーは外装タイプの球である。飛行機のタイヤがか設計のタイヤは通常顧客の選択に従って作ることができる球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の移動およびドックの停泊操作で広く利用されている鎖が装備されている。 サイズ...
空気のタイプ ボートの保護Vshipは海洋のゴム製 フェンダーの証明書を救助する
骨がある空気のフェンダー フェンダーの外側をカバーする外のゴム製層は摩耗および他の外力からコードの層および内部のゴムを保護する。 骨がある空気のフェンダーの紹介: 1. 空気のゴム製 フェンダーの外のゴム フェンダーの外側をカバーする外のゴム製層は摩耗および他の外力からコードの層および内部のゴムを保護する。材料に十分な引張強さおよび破損強さが天候状態および困難な使用に抗するある。標準的な色は黒く、Henerは他の色を要望に応じて提供できる。 2. 空気のゴム製 フェンダーの内部のゴム シールを並べるゴム製膜フェンダーの中の圧縮空気。 3. 補強のための総合的なタイヤのコードの層 補強の層はタイ...
横浜タイプ ゴム製のボートのフェンダー/海上膨脹可能な空気のゴム製 フェンダー
チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社 供給Co.、株式会社を出荷するチンタオHengerは製造業、R & Dの海洋のゴム製 フェンダー、海洋のエアバッグ、運行印および海洋のブイのような海産物の、製造を専門にする技術援助と統合されるハイテクな企業であるチンタオ都市に置く。すべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得る。 1. 膨脹可能なゴム製 フェンダーの紹介 「横浜タイプ膨脹可能なゴム製 フェンダー」は1958年に開発された。そのような浮遊膨脹可能なゴム製 フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発...
50KPa/80Kpa海洋のボートのフェンダーのエヴァの泡が充填されたフェンダー
保護50KPaか80Kpaを出荷するタイヤの外装のタイプ タイヤが付いている空気のゴム製 フェンダー1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介 フェンダーは主に船がつないでいるとき、船が引くために結ばれる時（のような）ドックおよび他の用紙を船の影響力に抗すること残すで、大きい区域の外皮の構造にそれを送信する。木のフェンダーは緩衝剤処理の効果をもたらす。鋼鉄フェンダーが悪い緩衝剤処理の効果をもたらすが、よりよい強さがあり、外皮のガードのセクションに含んでいることができる（溶接の強さは保証されなければならない）。特に大き開いたデッキのはしけのために、それらは有効な横断面区域の欠乏によってが縦方向の強さを...
横浜タイプ フェンダーのDeflatable空気のゴム製横浜のドックのゴム製 フェンダー
吊り鎖のタイプ海洋のフェンダー 吊り鎖のタイプ海兵隊員のフェンダー保護の船の長く、巧妙な歴史を操作の係留の間に持つため。それらは海に永久的で、半永久的な左舷適用のための理想的な選択および艦対艦の移動である。それはさまざまな国内および沖合いの適用のために適する。 吊り鎖のタイプ横浜フェンダーの紹介: 吊り鎖のタイプ海兵隊員のフェンダー保護の船の長く、巧妙な歴史を操作の係留の間に持つため。それらは海に永久的で、半永久的な左舷適用のための理想的な選択および艦対艦の移動である。それはさまざまな国内および沖合いの適用のために適する。 フェンダーはさまざまなサイズおよび標準的な高圧版で利用できる。より小さ...
2.0*3.5mの浮遊老化する抵抗の海洋のボートのフェンダー
鎖およびタイヤの網横浜タイプ海洋のフェンダーを使って 浮遊空気のゴム製 フェンダー 浮遊空気のゴム製 フェンダーはそれが水に浮かぶことを可能にするように総合的なコードによって、中圧縮空気とそして船と停泊の構造の間で補強されるゴム製 シートのなされるフェンダーである。近かったです場合水に吸収物として機能する。浮遊フェンダーの設計そして選択は特定の条件の下の最高のエネルギー吸収に従って定めることができる。私達は次の条件の下でエネルギー必要量を計算し、比較するべきである;船の場合のまたは停泊の後の運動エネルギー;船およびドックに関連する船の相対的な動きのエネルギー。 ►会社の紹介チンタオHenger...
Polyourethaneは空気の海洋のフェンダー船を採取するための50Kpa泡立つ
空気の海洋のフェンダー 1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介 空気のゴム製 フェンダーは船が停泊しているとき、衝突を防ぐのに緩衝媒体として圧縮空気を使用する緩和停泊するおよび保護装置1種類の船である。空気のゴム製 フェンダーは通常のゴム製 フェンダーより経済的、耐久である、従ってより普及し、広く利用されている。 空気のゴム製 フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置で、大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される考えの船の保護媒体になった。 2. 空気のゴム製 フェンダーの紹介 1外のゴム 外のゴム...
よい空気堅さ50Kpa横浜の高圧船のゴム製 フェンダー
よい空気堅さ50Kpa横浜の空気のゴム製 フェンダーが付いている高圧船のゴム製 フェンダー 空気のゴム製 フェンダーの紹介 フェンダーは主に船がつないでいるとき、船が引くために結ばれる時（のような）ドックおよび他の用紙を船の影響力に抗すること残すで、大きい区域の外皮の構造にそれを送信する。木のフェンダーは緩衝剤処理の効果をもたらす。鋼鉄フェンダーが悪い緩衝剤処理の効果をもたらすが、よりよい強さがあり、外皮のガードのセクションに含んでいることができる（溶接の強さは保証されなければならない）。特に大き開いたデッキのはしけのために、それらは有効な横断面区域の欠乏によってが縦方向の強さを促すデッキを補...
