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| MOQ: | 1 |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングまたはカスタマイズされる |
| 配達期間: | 30仕事日 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 50PCS /month |
衝突の効果の泡が充填されたフェンダーに対する2.0*3.5~2.5*4.0アンカレッジの緩衝保護
泡が充填されたフェンダーの特徴
1。ほとんどの要された競争システムは接触で保護装置のパネルを必要とする他のフェンダーとは違う空気の圧縮伸縮性の利用、完全に均一表面圧力を提供する。表面圧力は内部空気圧と等しい
2.ドックに連絡した後せん断力に対してより強い、船は通常正しい係留の位置に移る。移動はフェンダーのせん断および圧縮力を出す。この結合された力はそれらがそのような力に対して補強されないので固体ゴム製 フェンダーの場合には非常に厳しい。それに対して、横浜空気のゴム製 フェンダーは強いタイヤ コードを使用してそのような力、また内部圧力に対して対処するために十分に補強される。
3.簡単な、安価取付けは浮かぶ水によって横浜空気のゴム製 フェンダーの重量支えられる。従って、フェンダーは最低の追加費用を要求するガイ ロープか鎖によって単に繋ぎ止めることができる。それは適した突堤か波止場に要求されて時はいつでも使用中場合の容易に取除かれるか、または別の係留ポイントに移すことができる。
4.低い維持費の維持費は非常に低い。内部圧力が季節的な変更と変わるが、空気漏出は空気圧を年に一度だけ点検することは十分であるほど最低である。チェーン網は一度だけ包囲された条件によって3か4年に、取り替えられる必要がある。
5.郵送料の最小化は通常容器でまたは国家の下で掃除機をかけられ、折られるのパレットで横浜空気のゴム製 フェンダーの郵送料を最小にするために、フェンダー詰まり、出荷される。
泡が充填されたフェンダーの特徴
1. 保証されたエネルギー吸収
2. チェーン タイヤの網および吊り鎖のタイプ
3. 厚い皮の構造
4. よい角の性能
5. 船の側面により少ない表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。
6. 傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。
7. 大きくか小さい潮の区域のために適した。
8. ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。
9. 特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。
10. 外皮と構造間の大きい整理を維持する。
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| MOQ: | 1 |
| 標準パッケージ: | 裸のパッキングまたはカスタマイズされる |
| 配達期間: | 30仕事日 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 50PCS /month |
衝突の効果の泡が充填されたフェンダーに対する2.0*3.5~2.5*4.0アンカレッジの緩衝保護
泡が充填されたフェンダーの特徴
1。ほとんどの要された競争システムは接触で保護装置のパネルを必要とする他のフェンダーとは違う空気の圧縮伸縮性の利用、完全に均一表面圧力を提供する。表面圧力は内部空気圧と等しい
2.ドックに連絡した後せん断力に対してより強い、船は通常正しい係留の位置に移る。移動はフェンダーのせん断および圧縮力を出す。この結合された力はそれらがそのような力に対して補強されないので固体ゴム製 フェンダーの場合には非常に厳しい。それに対して、横浜空気のゴム製 フェンダーは強いタイヤ コードを使用してそのような力、また内部圧力に対して対処するために十分に補強される。
3.簡単な、安価取付けは浮かぶ水によって横浜空気のゴム製 フェンダーの重量支えられる。従って、フェンダーは最低の追加費用を要求するガイ ロープか鎖によって単に繋ぎ止めることができる。それは適した突堤か波止場に要求されて時はいつでも使用中場合の容易に取除かれるか、または別の係留ポイントに移すことができる。
4.低い維持費の維持費は非常に低い。内部圧力が季節的な変更と変わるが、空気漏出は空気圧を年に一度だけ点検することは十分であるほど最低である。チェーン網は一度だけ包囲された条件によって3か4年に、取り替えられる必要がある。
5.郵送料の最小化は通常容器でまたは国家の下で掃除機をかけられ、折られるのパレットで横浜空気のゴム製 フェンダーの郵送料を最小にするために、フェンダー詰まり、出荷される。
泡が充填されたフェンダーの特徴
1. 保証されたエネルギー吸収
2. チェーン タイヤの網および吊り鎖のタイプ
3. 厚い皮の構造
4. よい角の性能
5. 船の側面により少ない表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。
6. 傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。
7. 大きくか小さい潮の区域のために適した。
8. ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。
9. 特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。
10. 外皮と構造間の大きい整理を維持する。
