黒い海用ゴムエアバッグ 安全 効果的な緑色環境保護

マリンゴムエアバッグの紹介

インフレータブルゴムエアバッグの主な技術要件は、中国船舶工業公司が発行したCB/T 3795--1996で規定されています。マリンゴムエアバッグ

マリンゴムエアバッグは、中国独自の知的財産権を持つ革新的な製品です。主に船舶の進水・着岸、重量物吊り上げ、運搬、水中浮力補助装置の設置などに適用されます。現在、マリンゴムエアバッグは世界中で広く使用されています。この製品はスペースの制約が少なく、大型機械設備が不要で、作業期間を短縮し、不必要なコストを節約できます。長年の開発実践を経て、マリンゴムエアバッグはより安全で効果的で、環境に優しいものになりました。

特殊配合の粘着剤は、各層間の接着性を高め、気密性を保証します。製造技術

全体交差編み込み技術
「HENGER」エアバッグの全体フレーム構造は、交差全体編み込み技術を採用しており、全体構造はより合理的で、テクスチャはクリアで、接合部がなく、高負荷に耐え、ラップ技術（ローラー）よりも安全で、支持力は20%以上向上しています。

フレームワーク

「HENGER」エアバッグの構造は、外側ゴム+合成コード補強ゴム層で構成されています。その形状の特徴は、中央本体が円筒形で、両端がテーパー状になっています。 コード層：4、5、6、7、8、9、10、11、12層。

ケムロックコーティングを施した鋳造金属部品。マリンゴムエアバッグの紹介

6000年前、私たちの祖先は丸太を転がして重量物を持ち上げ、移動させる方法を使い始めました。これは現在でも日常の生産や実際の生活で広く使われています。マリンゴムエアバッグは、丸太転がし法に基づいて、柔らかいゴムで重量物を持ち上げ、運搬するように設計されています。

マリンゴムエアバッグは、中国独自の知的財産権を持つ革新的な製品です。船の進水・改良、ケーソン吊り上げ・移動、重量物吊り上げ、水中エンジニアリング浮力補助など、幅広い用途があります。マリンゴムエアバッグは、スペースや重機に限定されず、工期を効率的に短縮し、多額の費用を節約できます。4. 

6. CB/T 3795--1996によると、マリンゴムフェンダーは以下の要件を満たす必要があります。

1. 

インフレータブルゴムエアバッグの主な技術要件は、中国船舶工業公司が発行したCB/T 3795--1996で規定されています。直径・有効長偏差：±2%

全長偏差：±4%

2. 

特殊配合の粘着剤は、各層間の接着性を高め、気密性を保証します。3. 

ケムロックコーティングを施した鋳造金属部品。4. 

6. 1時間膨張後<5%5. 

7. 6. 

2.「工場価格ゴムインフレータブル浮体式ポンツーン船進水用中国製を試したいのですが、使ったことがなく使い方がわかりません。手伝ってもらえますか？」 仕様直径(m)

1.0

 有効長(m)

 高い支持力

インフレータブルゴムエアバッグの主な技術要件は、中国船舶工業公司が発行したCB/T 3795--1996で規定されています。Hengerは新しいゴム配合と高強度強化合成タイヤコード層を採用しており、エアバッグの支持力をCB/T 3795--1996規格の2倍に向上させています。

Hengerマリンエアバッグの合成タイヤコード層は、ナイロン6 1400dtex/3-V2タイヤコードを使用しています。ポリエステルタイヤコードと比較して、エアバッグの強度と耐久性は20%向上しています。ポリエステルタイヤコードは、競合他社によって広く使用されています。

2. 高い揉み抵抗能力

エアバッグが船底の下で転がるとき、転がり速度の不均一性により船底と地面から「揉み力」を受けます。これは、層間剥離、層のしわなどの問題を引き起こす可能性があります。

Hengerは製造技術と原材料配合を改善し、エアバッグの揉み抵抗能力を強化し、より深刻な事故を防いでいます。エアバッグの各層には、ほこりや不純物を溶解する特殊配合の粘着剤が塗布されています。

特殊配合の粘着剤は、各層間の接着性を高め、気密性を保証します。多くの競合他社は、製造コストを節約するためにこのプロセスを省略しています。

3. 

新しい端部防爆設計

エアバッグの使用圧力が増加するにつれて、金属部分とゴム部分の接合部での空気漏れの可能性も高まります。高使用圧力下で数回使用した後、エアバッグは破裂し、金属部分は作業員を傷つける可能性があります。

Hengerはエアバッグ端部の新しい防爆設計を発明し、ゴム本体部分と金属端部間の接着強度と気密性を向上させました。Hengerエアバッグは、潜在的な安全上の危険なしに、より高い使用圧力下で非常にうまく機能します。

4. 

高強度亜鉛メッキリリース防止構造

ケムロックコーティングを施した鋳造金属部品。ケムロックコーティングは、加硫後の金属部分とゴム本体間の接着を強化します。リリース防止構造の金属部分は、接続をより緊密にします。

5. 

構造構成の最適化Hengerは、圧縮性能、応力強度、方向をテストするための強度と剛性モデルを構築しました。数回のテストの後、応力変化の規則性を把握し、構造構成設計を最適化しました。新しい最適化されたエアバッグは、爆破実験に成功し、実際の使用で良好な性能を達成しました。 油圧爆破試験は、マリンエアバッグの性能、材料、構造設計、製造技術に対する包括的な究極のテストです。 Hengerマリンエアバッグの試験結果は、業界標準を超えています。Hengerマリンエアバッグの油圧爆破試験は、アメリカの顧客と第三者検出機関によって検査されました

6. 良好な耐摩耗性能と高い耐老化性

エアバッグは、長時間の太陽光暴露、海水腐食、不純物汚染などにさらされる、悪く貧しい条件下で動作します。エアバッグの表面は、高い耐摩耗性、耐老化性、耐腐食性を備えている必要があります。

Hengerエアバッグは、特殊な成分と独自の製造方法を用いた天然ゴムで作られています。完成したエアバッグは、上記の悪く貧しい作業条件下で非常にうまく機能します。

7. 高い柔軟性と衝撃吸収能力

Hengerエアバッグは、独自の全体交差編み込み技術で製造されています。エアバッグの壁厚は均一で、重ね合わせ接合部には二次的な縫い目があります。傾斜した不均一な船路で転がるとき、柔軟なエアバッグは構造応力と船の進水リスクを軽減するのに役立ちます。重度の歪み現象は、エアバッグ層間の剥離を引き起こし、より深刻な事故を引き起こす可能性があります。船の進水プロセスにおけるこのような危険な歪み現象は、Hengerマリンエアバッグでは発生しませんでした青島ヘンガー海運用品有限公司赤い瓦と緑の木々、青い海と澄んだ空を持つ美しい沿岸都市、青島に位置する青島ヘンガー海運用品有限公司は、製造、研究開発、技術サービスを統合したハイテク企業であり、マリンゴムフェンダー、マリンエアバッグ、航行標識、海洋ブイなどの海洋製品の製造を専門としています。すべての製品はISO 9001-2008認証およびCCS、BV、GL、ABS、LGなどからのIACS品質認証を取得しています。強力な技術基盤、高度な製造技術、完全な製造設備、設備の整った検査設備を備えた青島ヘンガー海運用品有限公司は、世界中のお客様に高品質な製品と完璧なサービスを提供するトップクラスの国際競争力のある海洋製品メーカーとなることを目指し、世界中の友人との相互利益協力により、グローバルな海洋安全を確保する責任を負います。よくある質問

1.「船を持っていますが、中国製工場価格ゴムインフレータブル浮体式ポンツーン船進水用サイズがわかりません。」

回答：

 ご心配なく。20年以上の経験があります。船の情報を教えていただければ、適切なサイズをご提案します。

2.「工場価格ゴムインフレータブル浮体式ポンツーン船進水用中国製を試したいのですが、使ったことがなく使い方がわかりません。手伝ってもらえますか？」回答：

 ご心配なく。工場価格ゴムインフレータブル浮体式ポンツーン船進水用中国製と一緒に取扱説明書をお送りします。

3.「MOQは何ですか？」

回答： MOQは1PCです。

4.「工場価格ゴムインフレータブル浮体式ポンツーン船進水用中国製の寿命はどうですか？」回答： 工場価格ゴムインフレータブル浮体式ポンツーン船進水用中国製の設計寿命は6年から10年です