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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
電話番号:
86-133-7148-2686
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ボートローラー 海上ゴムエアバッグ エアバッグ 船発射気球
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
モデル番号:
MRA
原産地:
中国
認定:
CCS LRS GL SGS BV
最低注文数量:
1
価格:
$525
供給能力:
1日あたり99個
納期:
7〜15日
支払い条件:
L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン,マネー・グラム
標準パッケージ:
標準パッケージ パレット トレイに折りたたむ
製品概要
海上用ゴムエアバッグ 1会社紹介 青島は美しい沿岸都市です 青島は 製造,研究・革新,技術サービスに統合された技術企業で,海洋製品の製造に特化した 海上用ゴム用エアバッグ,ナビゲーションマーク,海上用浮遊艇など 船舶の安全なドッキングと海運の発展に貢献する. 2航空バッグの導入 6000年前 私たちの祖先は重荷を上げ 移動するために ローグロール方法を使い始めました これは今日でも日常生産や実生活で広く使用されています海上用ゴムエアバッグは,重荷を上げ運ぶために柔らかいゴムで設計されていますローグローリング法に基づく 海上用ゴムエアバッグは中国の独自の知的財産権の革新的な製品です. それは船の...
製品カスタム属性
ハイライト
海洋のゴム製 エアバッグを進水させる船
,ボートローラー マリンゴムエアバッグ
,海上ゴム船発射気球
製品名:
充気型海上船船の打ち上げ/アップグレード/リフティングゴムエアバッグ
使用:
、船のゴム製海洋海難救助の上昇袋進水する、船ボートのフェンダー、海洋のゴム製 エアバッグ、持ち上がるエアバッグ
梱包:
標準パッケージ パレット トレイに折りたたむ
寿命:
8 年から10 年
部分:
他,ヒンジ,圧力計,海上エアバッグ,ガスバッグ
適用する:
海難救助、重い持ち上がることの進水する船上陸する浮遊、
直径:
0.8-3 M
長さ:
4〜25m
製品説明
海上用ゴムエアバッグ
1会社紹介
青島は美しい沿岸都市です 青島は
製造,研究・革新,技術サービスに統合された技術企業で,海洋製品の製造に特化した
海上用ゴム用エアバッグ,ナビゲーションマーク,海上用浮遊艇など
船舶の安全なドッキングと海運の発展に貢献する.
2航空バッグの導入
6000年前 私たちの祖先は重荷を上げ 移動するために ローグロール方法を使い始めました これは今日でも日常生産や実生活で広く使用されています海上用ゴムエアバッグは,重荷を上げ運ぶために柔らかいゴムで設計されていますローグローリング法に基づく
海上用ゴムエアバッグは中国の独自の知的財産権の革新的な製品です. それは船の打ち上げとアップグレード,キャッソンリフティングと移動のような広範なアプリケーションを持っています.重荷を上げること船舶用ゴムエアバッグは,空間や重機械に限らず,建設期間を効率的に短縮し,多くの資金を節約することができます.
3. 充電可能なゴムエアバッグの適用
a. 船舶の打ち上げと改良
中国で20年以上の開発を経て,船舶用ゴムエアバッグは,船舶の打ち上げとアップグレードにとって最も信頼性と安定性のある技術であることが証明されています.巨大な船から10万トンまで適用されます一方,海上用ゴムエアバッグは 海外の造船場や造船場,港湾建設会社でも広く認められています.海上用ゴムエアバッグを搭載した船の打ち上げ・アップグレード技術も市場では高く宣伝されていますアメリカ,ヨーロッパ,東南アジアなどです
b. 重荷を上げ 移動する
海上用ゴムフェンドは,港湾建設プロジェクトにおけるキャッシングの持ち上げ,打ち上げ,移動,輸送に使用できます.
c.浮力支援と救助
船舶用ゴムエアバッグは浮力力と負荷容量があるため,沈没した船舶の救出および浮力支援にも広く使用されています.
4技術要求事項
CB/T 3795-1996 によると,船舶用ゴムフェンダーは以下の要件を満たすべきである.
1. 次元偏差
直径と有効長度の偏差: ±2%
全長偏差: ±4%
2弾性変形量: 工作圧の1.2倍で直径変形量は≤5%
3安全因子: >4.5
4空気密度:圧縮 < 1 時間後 5%
5表面質: カーニングライン形,裂け目,泡,ダブルスキン,汚れ,汚れ,その他の明らかな欠陥がない.
6. 端部の防爆設計
5商品のメリット
a. 高い負荷容量
膨らませられるゴムエアバッグの主な技術要件は,中国国営造船株式会社によって発行されたCB/T 3795-1996で規定されています.
ハンガーは新しいゴム配列と高強度強化合成タイヤコード層を採用し,エアバッグの耐久性をCB/T 3795-1996規格の2倍に改善
b.高圧抵抗能力
エアバッグが船底に転がっているとき,船底と地面から"折りたたみ力"がかかる.層の折りたたみなど
ハンガーは製造技術と原材料の配列を改良し エアバッグの抗パッチ能力を強化し より悪い事故を回避しました
c. 端部の新型防爆設計
金属部品とゴム部品の接合領域に空気漏洩の可能性もエアバッグの作業圧が加えられれば増加します.エアバッグが爆発し,金属部品が作業員を傷つけます.
ヘンガーはエアバッグ端の新型防爆設計を発明し,ゴムボディ部分と末端金属部分との間の結合強度と気密度を高めました.ハンガーエアバッグは,より高い作業圧下で非常にうまく動作します可能性 安全性 危険性.
d. 構造の構成を最適化する
圧縮性能,ストレスの強度,方向をテストするために強度と強度モデルを構築しました.変化する規則性新しい最適化されたエアバッグは,爆発実験を成功裏に通過し,実用的な使用で良い性能を達成しました.
e. 耐磨性能が良し,老化耐性が高い
エアバッグは,悪い状態で動作し,長期にわたって日光にさらされ,海水から苦しんでいます腐食エアバッグの表面は高耐磨性,耐老性,耐腐蝕性を持つ必要があります.
ハンガーエアバッグは,特殊な成分とユニークな製造方法で天然ゴムで作られています.完成したエアバッグは,上記のような悪い状態で非常にうまく動作できます.
f.より柔軟性や衝撃吸収能力
ハンガーエアバッグは,ユニークな統合型トワイニング技術で製造されています.エアバッグの壁厚さは,重複関節で二次シームで均一です.傾斜と不均等な船路でロールするとき,柔軟なエアバッグは 構造のストレスを減らし 船の打ち上げリスクを軽減するのに役立ちます.
6テクニカルパラメータ
| シリーズ | モデル | D (m) | 作業圧力 (Mpa) | 労働時間 | 積載容量 (ton/m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24ほら5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
7.FAQ
Q: 海上用ゴムエアバッグの素材は?
A: 主な原材料は天然ゴム,合成タイヤコードの織物,カスタマイズされたハードウェアなどです.
Q: 工場か貿易会社ですか?
A: 私たちは製造工場で,京ダオ市ジモ地区に位置し, 京ダオ港まで車で1時間, 京ダオ空港まで車で40分, 輸送物流に便利です.
Q: OEM サービスは利用可能ですか?
A: はい
Q: 配送時間と支払い条件は?
A: 配達時間は製品モデルと注文量によって決まります. 通常は7~15日程度です.
支払いはT/T,L/C,Western Union,Paypalなどで支払えます.
Q: あなたの会社の住所と連絡先は?
A: 青島・ハンガー・シピング・サプライズ・株式会社
地址:中国山東省青島市ジム地区のジンコウ産業公園
総格付け
5.0
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
5
100%
4
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3
0%
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0%
1
0%
すべてのレビュー
W
Apr 8.2026
Airbag handled the heavy loads with zero issues.
M
Mar 3.2026
Used for launching a 10,000‑ton vessel – perfect performance. The rubber material is very durable and withstands repeated use without damage. The factory is professional and reliable, with complete documents (test reports, certificates, etc.). They also cooperated with an independent third‑party inspection. Great value for money – industry conscience!
S
May 8.2024
True value for money! The rubber airbag has excellent air‑tightness – half the price of imported brands with comparable quality. The professional factory team ensures quality, and all production documents and test reports are provided. They support any form of third‑party inspection. Superb!
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