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| MOQ: | 1ユニット |
| 価格: | usd500-2000/units |
| 標準パッケージ: | 標準パッケージ |
| 配達期間: | 6-9days |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 3-4unit/day |
パネウマティックゴムフェンダーの紹介
パネウマティックゴムフェンダー (球状) は,圧縮空気で作られた船舶用抗衝突製品である.圧縮空気は,主に船の衝撃エネルギーを吸収するバッファ媒として使用される.船をより柔軟で柔らかくする横浜型ボール (横浜型ボール) は,通常,飛行機のタイヤまたはエンジニアリングタイヤを使用してボールを包む.両端には肩帯が付いているサイズ:D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m. サイズ:D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m. サイズ:D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m.膨らませられるフェンダー (ボールによる) は,ISO17357-2002とGB/T 21482-2002国際品質基準に厳格に準拠して製造されます.製品は世界中に輸出されています.
防護具は,船がドッキングし,ドックから離れる時,船がドックに縛られているときなど,船の衝撃力に耐えるように作られている.そしてより大きな領域の船体構造にそれを送信木製のフェンダーは緩衝効果がありますが 鋼製のフェンダーは緩衝効果が低いのですがより強いもので,船体梁の部分に組み込める (溶接強度が保証されなければならない)特に大きな開かれた甲板の船船では,甲板を補うことができます.効果的な横断面の欠如は長さ強さを促進します.石油船や小型油タンカーのフェンダーには鋼材は使用できません.
パネウマティックゴムフェンドの利点ers:
製品名: 弾性ゴムフェンダー
材料:ゴム,SS
耐磨性: 良さ
ストック
耐腐食性:良好
適用:STS / STD / 船から船へ / 船から港へ
主要な特徴:
より良いエネルギー吸収と弾性のための航空機タイヤネット設計
安全でスムーズな貨物輸送のために船から船へのフェンダーとして使用できます
高品質のゴムとSS材料で 耐久性や強さを高めます
荒天気や重力衝突に耐えるため,磨き耐性が良い
迅速かつ便利な設置のために在庫
耐腐食性があり,海洋環境での耐久性も確保できる
STS,STD,船から船へ,船からドックを含む様々な用途に適しています.
膨らませられるゴムフェンダーの適用
パネウマティックゴムフェンダーは,以下を含む様々な海洋用途で使用できます.
船から船へのフェンダー: 2隻の船が隣接して泊まると,両船間の損傷や衝突を防ぐために,pneumatic rubber fender が使用できます.
造船所: 船舶の建造や修理中に,フェンダーは船体やその他の部分を損傷から保護するために使用できます.
港: 港の壁に沿ってフェンダーを設置し,停泊した船舶を衝突や損傷から保護できます.
ドック: 防護具は,停泊船による損傷からドックを保護するために使用できます.
ベート: 荷下ろし作業中に船舶を保護するために,フェンダーは泊まり所に設置できます.
油タンカー: 油田タンカーで使用するには適しており,積載と卸荷の際に信頼性の高い保護を提供します.
LNG輸送船: 防護具は,安全で効率的な停泊を確保するために,LNG輸送船で使用するのに適しています操作について
コンテナ船: フレンダーはコンテナ船を保護するために使用され,貨物や船そのものの損傷を防ぐことができます.
テレ +86-15794525751
メール:アングス@hengergroup.com
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| MOQ: | 1ユニット |
| 価格: | usd500-2000/units |
| 標準パッケージ: | 標準パッケージ |
| 配達期間: | 6-9days |
| 決済方法: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 3-4unit/day |
パネウマティックゴムフェンダーの紹介
パネウマティックゴムフェンダー (球状) は,圧縮空気で作られた船舶用抗衝突製品である.圧縮空気は,主に船の衝撃エネルギーを吸収するバッファ媒として使用される.船をより柔軟で柔らかくする横浜型ボール (横浜型ボール) は,通常,飛行機のタイヤまたはエンジニアリングタイヤを使用してボールを包む.両端には肩帯が付いているサイズ:D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m. サイズ:D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m. サイズ:D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m.膨らませられるフェンダー (ボールによる) は,ISO17357-2002とGB/T 21482-2002国際品質基準に厳格に準拠して製造されます.製品は世界中に輸出されています.
防護具は,船がドッキングし,ドックから離れる時,船がドックに縛られているときなど,船の衝撃力に耐えるように作られている.そしてより大きな領域の船体構造にそれを送信木製のフェンダーは緩衝効果がありますが 鋼製のフェンダーは緩衝効果が低いのですがより強いもので,船体梁の部分に組み込める (溶接強度が保証されなければならない)特に大きな開かれた甲板の船船では,甲板を補うことができます.効果的な横断面の欠如は長さ強さを促進します.石油船や小型油タンカーのフェンダーには鋼材は使用できません.
パネウマティックゴムフェンドの利点ers:
製品名: 弾性ゴムフェンダー
材料:ゴム,SS
耐磨性: 良さ
ストック
耐腐食性:良好
適用:STS / STD / 船から船へ / 船から港へ
主要な特徴:
より良いエネルギー吸収と弾性のための航空機タイヤネット設計
安全でスムーズな貨物輸送のために船から船へのフェンダーとして使用できます
高品質のゴムとSS材料で 耐久性や強さを高めます
荒天気や重力衝突に耐えるため,磨き耐性が良い
迅速かつ便利な設置のために在庫
耐腐食性があり,海洋環境での耐久性も確保できる
STS,STD,船から船へ,船からドックを含む様々な用途に適しています.
膨らませられるゴムフェンダーの適用
パネウマティックゴムフェンダーは,以下を含む様々な海洋用途で使用できます.
船から船へのフェンダー: 2隻の船が隣接して泊まると,両船間の損傷や衝突を防ぐために,pneumatic rubber fender が使用できます.
造船所: 船舶の建造や修理中に,フェンダーは船体やその他の部分を損傷から保護するために使用できます.
港: 港の壁に沿ってフェンダーを設置し,停泊した船舶を衝突や損傷から保護できます.
ドック: 防護具は,停泊船による損傷からドックを保護するために使用できます.
ベート: 荷下ろし作業中に船舶を保護するために,フェンダーは泊まり所に設置できます.
油タンカー: 油田タンカーで使用するには適しており,積載と卸荷の際に信頼性の高い保護を提供します.
LNG輸送船: 防護具は,安全で効率的な停泊を確保するために,LNG輸送船で使用するのに適しています操作について
コンテナ船: フレンダーはコンテナ船を保護するために使用され,貨物や船そのものの損傷を防ぐことができます.
テレ +86-15794525751
メール:アングス@hengergroup.com
