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船舶の打ち上げと着陸のための海上用ゴムエアバッグ

船舶の打ち上げと着陸のための海上用ゴムエアバッグ

MOQ: 1PC
価格: USD 50-3000 PER PIECE
標準パッケージ: ヌード/パレット
配達期間: 7~15 営業日
決済方法: T/T、D/A、L/C、D/P、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給能力: 1週あたりの10PCS
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Henger
証明
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
モデル番号
HE-HPF
適用する:
サルベージ、重量物の持ち上げ、船の進水、着陸
材料:
天然ゴム
色:
ブラック
サイズ:
顧客のRuquirement
寿命:
8~10年
証明:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
スタンダード:
ISO14409
層:
5/ 6 7/8/9/10の層
保証:
18ヶ月
タイプ:
空気圧
ハイライト:

黒い海用ゴムエアバッグ

,

船舶着陸 海上ゴムエアバッグ

,

船舶 打ち上げ 氣圧用ゴムエアバッグ

製品説明

海上船の打ち上げと着陸 ゴムエアバッグ

 

海上船の打ち上げと着陸 ゴムエアバッグ 紹介

 

海上ゴムエアバッグは,中国の独立した知的財産権 革新的な製品,製品は主に船舶の打ち上げと着陸,重力持ち,取り扱いに適用されます水中浮力補助装置の設置など. 現在,海洋ゴムエアバッグは,世界的に広く使用されています. 製品は,スペースによって制限されず,大きな機械設備がないため,作業期間を短縮し,不要なコストを節約することができます.開発の実践を通して船舶用ゴムエアバッグは より安全で効率的で環境に優しい環境保護になります

船舶の打ち上げと着陸のための海上用ゴムエアバッグ 0

 

海上船の打ち上げと着陸 ゴムエアバッグ  仕様

 

直径 仕事 の 圧力 作業高度 積載容量単位長さ
KN/m トン/m
D=1.0m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D=1.2m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D=1.5m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D=1.8m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D=2.0m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

海上船の打ち上げと着陸 ゴムエアバッグ  適用する

1船舶の打ち上げとアップグレード

2体重を上げ 運動する

3浮力支援と救助

 

船舶の打ち上げと着陸のための海上用ゴムエアバッグ 1

 

エアバッグの末端フィッティングのアップグレード

 

材料と構造はそれぞれ改造された:

1材料: 改良された端フィッティングは,以前のホットディップガルバनाइズされた材料よりも腐食に耐性のあるステンレス鋼で作られています.


2構造: 端の構造設計に技術的な変更が行われ,空気保持性能が大幅に改善されました. 試験の後,エアバッグは24時間間 防空です.

 

エアバッグの使用中に注意:

1輸送用エアバッグが使用されている間, 圧力を厳格に制御し, 作業圧力を超えた使用を禁止します.

 

  • 輸送用リフティングエアバッグと接触する表面には,エアバッグの皮を貫くのを防ぐために鋭い突出物がないこと.
  • エアバッグの長さの歪みを避けるようにしてください.
  • エアバッグに空気を充填した後に 膨らませる荷物を避けるべきです
  • 例えば,船を立てるとき,リフティングエアバッグが船体の大半を上げたとき,ピアのほとんどを取り去って,ローリングエアバッグを埋めます.まだ圧縮中のピアが1〜2つある場合,エアバッグの間の内部圧力は,船を船の横から外すことができるように調整する必要があります.操縦は手動でできません さもないと船は充填されたエアバッグにぶつかりかねません
  • また,船の移動過程中に様々な理由で他の物体と衝突する場合もあります.重症の場合,衝突エアバッグが損傷する可能性があります.
  • 修理後再使用または使用が停止する前に,空気充填試験を再度行う必要があります. 空気内部圧は,私たちの工場の工場試験値と同じでなければなりません.試験作業員は,試験中にエアバッグから3m離れた場所に保持する必要があります.. エアバッグを修復した大きな領域の損傷によって,我々は使用圧を下げる必要があります. したがって,エアバッグを頻繁に使用する場合は,まだ年に一度上記のテストが必要です.
  • 硬い地面にエアバッグを 引っ張らないでください

船舶の打ち上げと着陸のための海上用ゴムエアバッグ 2

打ち上げエアバッグの保管

 

1長い時間使用しない場合は,洗って乾燥させる. 持ち上げエアバッグの表面に外部のタークム粉を塗り,乾燥した状態にエアバッグを置く.照明源から離れた換気室ストレッチ,圧縮,変形を防ぐために安全に輸送エアバッグを保管してください.

2エアバッグを熱源から遠ざけてください.

3アシド,アルカリ,脂質,有機溶媒に発射するエアバッグに接触することはできません.

4エアバッグの船は,使用されていない場合,我々はそれをストレッチフラット状態に保持する必要があります,積み立てられず,重い物体がそれを積み上げていない

 

 

カスタムロゴ

 

エアバッグの金属端を オーダーメイドで 印刷できます

エアバッグを自分で使うか 売るかは あなたのスタイルになります

もっと良いニュースは 無料でできるということです

 

 

 

製品
商品の詳細
船舶の打ち上げと着陸のための海上用ゴムエアバッグ
MOQ: 1PC
価格: USD 50-3000 PER PIECE
標準パッケージ: ヌード/パレット
配達期間: 7~15 営業日
決済方法: T/T、D/A、L/C、D/P、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給能力: 1週あたりの10PCS
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Henger
証明
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
モデル番号
HE-HPF
適用する:
サルベージ、重量物の持ち上げ、船の進水、着陸
材料:
天然ゴム
色:
ブラック
サイズ:
顧客のRuquirement
寿命:
8~10年
証明:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
スタンダード:
ISO14409
層:
5/ 6 7/8/9/10の層
保証:
18ヶ月
タイプ:
空気圧
最小注文数量:
1PC
価格:
USD 50-3000 PER PIECE
パッケージの詳細:
ヌード/パレット
受渡し時間:
7~15 営業日
支払条件:
T/T、D/A、L/C、D/P、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力:
1週あたりの10PCS
ハイライト

黒い海用ゴムエアバッグ

,

船舶着陸 海上ゴムエアバッグ

,

船舶 打ち上げ 氣圧用ゴムエアバッグ

製品説明

海上船の打ち上げと着陸 ゴムエアバッグ

 

海上船の打ち上げと着陸 ゴムエアバッグ 紹介

 

海上ゴムエアバッグは,中国の独立した知的財産権 革新的な製品,製品は主に船舶の打ち上げと着陸,重力持ち,取り扱いに適用されます水中浮力補助装置の設置など. 現在,海洋ゴムエアバッグは,世界的に広く使用されています. 製品は,スペースによって制限されず,大きな機械設備がないため,作業期間を短縮し,不要なコストを節約することができます.開発の実践を通して船舶用ゴムエアバッグは より安全で効率的で環境に優しい環境保護になります

船舶の打ち上げと着陸のための海上用ゴムエアバッグ 0

 

海上船の打ち上げと着陸 ゴムエアバッグ  仕様

 

直径 仕事 の 圧力 作業高度 積載容量単位長さ
KN/m トン/m
D=1.0m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D=1.2m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D=1.5m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D=1.8m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D=2.0m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

海上船の打ち上げと着陸 ゴムエアバッグ  適用する

1船舶の打ち上げとアップグレード

2体重を上げ 運動する

3浮力支援と救助

 

船舶の打ち上げと着陸のための海上用ゴムエアバッグ 1

 

エアバッグの末端フィッティングのアップグレード

 

材料と構造はそれぞれ改造された:

1材料: 改良された端フィッティングは,以前のホットディップガルバनाइズされた材料よりも腐食に耐性のあるステンレス鋼で作られています.


2構造: 端の構造設計に技術的な変更が行われ,空気保持性能が大幅に改善されました. 試験の後,エアバッグは24時間間 防空です.

 

エアバッグの使用中に注意:

1輸送用エアバッグが使用されている間, 圧力を厳格に制御し, 作業圧力を超えた使用を禁止します.

 

  • 輸送用リフティングエアバッグと接触する表面には,エアバッグの皮を貫くのを防ぐために鋭い突出物がないこと.
  • エアバッグの長さの歪みを避けるようにしてください.
  • エアバッグに空気を充填した後に 膨らませる荷物を避けるべきです
  • 例えば,船を立てるとき,リフティングエアバッグが船体の大半を上げたとき,ピアのほとんどを取り去って,ローリングエアバッグを埋めます.まだ圧縮中のピアが1〜2つある場合,エアバッグの間の内部圧力は,船を船の横から外すことができるように調整する必要があります.操縦は手動でできません さもないと船は充填されたエアバッグにぶつかりかねません
  • また,船の移動過程中に様々な理由で他の物体と衝突する場合もあります.重症の場合,衝突エアバッグが損傷する可能性があります.
  • 修理後再使用または使用が停止する前に,空気充填試験を再度行う必要があります. 空気内部圧は,私たちの工場の工場試験値と同じでなければなりません.試験作業員は,試験中にエアバッグから3m離れた場所に保持する必要があります.. エアバッグを修復した大きな領域の損傷によって,我々は使用圧を下げる必要があります. したがって,エアバッグを頻繁に使用する場合は,まだ年に一度上記のテストが必要です.
  • 硬い地面にエアバッグを 引っ張らないでください

船舶の打ち上げと着陸のための海上用ゴムエアバッグ 2

打ち上げエアバッグの保管

 

1長い時間使用しない場合は,洗って乾燥させる. 持ち上げエアバッグの表面に外部のタークム粉を塗り,乾燥した状態にエアバッグを置く.照明源から離れた換気室ストレッチ,圧縮,変形を防ぐために安全に輸送エアバッグを保管してください.

2エアバッグを熱源から遠ざけてください.

3アシド,アルカリ,脂質,有機溶媒に発射するエアバッグに接触することはできません.

4エアバッグの船は,使用されていない場合,我々はそれをストレッチフラット状態に保持する必要があります,積み立てられず,重い物体がそれを積み上げていない

 

 

カスタムロゴ

 

エアバッグの金属端を オーダーメイドで 印刷できます

エアバッグを自分で使うか 売るかは あなたのスタイルになります

もっと良いニュースは 無料でできるということです