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Product nam: | Ship Airbag | 保証: | 24か月 |
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証明: | CCS ABS LR BV TUV ISO,SGS,ABS,BV,CCS | Layers: | Customizable |
Material: | Natural Rubber | 指定: | カスタマイズ可能 |
ハイライト: | 船の海兵隊員のゴム製 エアバッグ,カスタマイズされたゴム製 エアバッグ |
だれがエアバッグの使用について進水と助けるのに心配するか他の多くの初めてのエアバッグの顧客が最近ずっとある。
実際、異なった開催地、設備および船の状態に従って、エアバッグの配置のための均一プロセスはないが、顧客に私達のエアバッグの使用についての詳細を知らせるために私はあなたの参照のための簡単なエアバッグの配置プロセスを、理解する編集した
1回目のエアバッグの顧客、心配してはいけない。あなたの購入の後で問題があれば、私は導き、寿命を最大にするためにあなたのエアバッグを維持するのを助ける。
質問があったりまたはこれらのステップのいくつかに興味があったら私と雑談すること自由に感じなさい。
エアバッグの進水の技術は高い適応性および多くの利点のために「適用範囲が広い進水の技術」として当然である。今度は、私達はエアバッグによって進水する船の一般手順をもたらす。通常の船の進水は6つのステップに単に分けることができる。
進水する前に、容器は把握システムによって位置の把握行う必要がある。大きい船のために、地面アンカー、ウィンチ、ワイヤー ロープおよび滑車を使用することはよい。小舟のために、造船所はより容易な操作のために制御するのにクローラー クレーンを使用できる。
キールのブロック間の船の進水のエアバッグを挿入しなさい。それから、進水のエアバッグをjack-up容器に膨脹させる。進水のエアバッグの連続的な拡張によって、全体の外皮はエアバッグによってゆっくり支えられる。通常、容器は1つの端から別のものへの、一歩ずつ持ち上がる。容器の底がサポート ブロックから去れば、それらのブロックは取除かれる。現時点で、外皮の全体の重量は多数のエアバッグで配られる。従って造船業をわき分解し、桟橋を置くための条件を作成した。
場所の平坦の処置は進水斜面で、地面の平坦できる限り保障されるべきである。ピットがあれば、それらは袋に入れられた砂で満ちていなければならない。明らかな突起があれば、それらは平らになり船の底はすべての分野の船の進水のエアバッグの圧延を妨げる障害およびすべての残骸を渡る船取り除かれ。
その調節はエアバッグ圧力および容器の位置を調節することを含んでいる。時々容器は水から遠くに造られる。従って進水する前にslipwayで降ろさなければならない。船の進水のエアバッグの圧力は実用的な条件および進水の計算に従って最終的な進水する前に調節される必要がある。
ロープを船の両側で繋ぎ止めることを整理しなさい。ロープは牽引の条件を満たし、ボラードのような強い地上の部品に結ばれる弓から導入されなければなり部分か外皮すべては必要ならば結ぶことができる。すべての桟橋を船の下で取除きか、自動解放のホックを始めか、または把握ワイヤー ロープを切り、そして水区域に転がりゴム製 エアバッグの助けによって船移動をしなさい。水区域が限られれば、人々は容器が水にゆっくり転がるようにウィンチ ロープを解放する制御進水を使用できる。
船は首尾よく進水し、ドックに船を引張り、そしてすべてのゴム製 エアバッグ、測定船の弓および厳格な草案を回復し、各小屋に水漏出があるかどうか確認する。
興味か質問があれば、読むことをありがとうは私に連絡して自由に感じる。
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