ISO14409重い持ち上がる船の進水のエアバッグ10layers 1.5*16m

ISO14409 7layers重い持ち上がる1.5*15mの船の進水のエアバッグ

船のエアバッグの特徴

、経験される、信頼できる専門、品質保証。

船のエアバッグを進水させる利点

1. 大きい収容量

2. 圧縮およびねじれることに対する高容量

3. 端に反破烈の構造の新しい設計

4. 最大限に活用された構造レイアウト

5. 耐久の老化する抵抗およびanti-wear特徴

6. より高い柔軟性および弱まる容量

進水の船のエアバッグの分類

直径に基づいて分類される:

共通の中型の船の進水のためのエアバッグの塗布方法は次の通り記述されている

1. 十分に、転がりエアー バッグおよび持ち上がるエアバッグは計算の結果に基づいて、機械および空気圧縮機を引いて準備される。使用する前に、エアー バッグは負荷なしで膨脹し、テストされる。空気漏出の場合には、エアー バッグは使用する前に修理されなければならない。

2. 増やべき造船業の停泊からの道を含む船の動きのための道は、きれいになり、平らにならなければならない。雑貨は道、道の特に鋭い鉄の釘のandstoneからエアー バッグに穴を開けることを避けるように取除かれなければならない。傾斜路は水で長く、広い十分である

3. 」A」ブラケットおよび厳格なポストのように投げることのすべての突出の鋭いコーナーそしてぎざぎざは等同じ高さにひかれる。

4. 牽引のウィンチの鋼鉄ケーブルが付いている外皮を留めなさい。

5. 船のすべての海箱弁を閉めなさい、舵およびプロペラを修理しなさい。

6. すべてのblockesを取除き、転がりエアー バッグを記入する多くの方法がある。

7. 働き高さを割り当てるために底が下げることができるようにエアー バッグの圧力を調節しなさい。船を動かしている間底が地面に触れないことを確かめなさい。平均小型の船のために、働く高さは0.2-0.3Mの範囲の内で選ぶことができる。

8. すべてのエアー バッグは進水の方向を船および垂直の中心で指される。

9. 船の遅い動きが先行させている鋼鉄ケーブルの遅延を解放し牽引のウィンチを始めなさい。前部にある最前線のエアー バッグは底から離れる場合、船尾に計算で定義されたエアー バッグのarrangmetnスペースに従ってエアー バッグで満ちるためにすぐに入り。

10. watersideに船をゆっくり動かすために上記のプロセスを繰り返しなさい。エアー バッグが記入することができないとき川および船を渡る妨げないことが。

11. 危ない地帯の人員を避難させなさい、準備をするために船のスタッフを知らせなさい。水深のような条件が等gnoughである時。船がすぐに進水できるようにケーブルを切るか、または外しなさい。川が速い進水を実現するには余りにも狭かったら船をゆっくり進水させるために牽引のウィンチによってケーブルをゆっくり解放しなさい。

12. 大きい船のため、反スキップ装置を取付けるのに必要なitis。

13. エアー バッグを集めなさい。

エアバッグの貯蔵

1. エアバッグは外側のタルカム パウダーでそれ屋内で洗浄され、乾燥し、満ちて、乾燥した、涼しく、そして換気された場所に置かれるべきである長い間使用されるべきではない。

2. エアー バッグが貯えられる場所は熱源から遠くにあるべきである。

3. エアバッグは酸、アルカリ、グリースおよび有機溶剤と接触してあるべきではない。

4. エアバッグは使用中のとき、広がるべきで、積み重ねられなかったきっかり置かれて、重い目的はエアバッグで積まれない。

5. 地面のエアバッグを引張ってはいけない。

FAQ

1. 最低順序量（MOQ）:1 PC

2. 受渡し時間:7日（量の順序によって決まる）

3. 証明書:ISOの9001:2008、CCS、SGS、BV等。

4. 生産標準:ISO14409及びGB/T 3795-1996

5. 期待された寿命:10-15年。

6. 保証期間:12 Monthes

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