道路の交通安全エヴァは転がり反衝突のガードレールのロード ローラーの障壁をバケツでくむ

チンタオTaichengの交通機関設備Co.、株式会社

中国の新型ローラーの障壁の輸出の最初の製造業者

道路の交通安全エヴァは転がり反衝突のガードレールのロード ローラーの障壁をバケツでくむ

チンタオTaichengの交通機関設備Co.、株式会社はHengerのグループ投資される技術革新企業である。その本部はJinkouの工業団地、チンタオにある。Taichengの交通機関に革新的な科学研究のチーム、高度の製造技術、一流の生産設備および完全な試験方法がある。、信頼できる製品品質、中国の交通安全の改善の大きい原因に捧げられる熱狂的な売り上げ後のサービス。

独自にTaichengの交通機関によって開発され、設計されている耐衝撃性およびエネルギー吸収性の回転ガードレールは韓国およびアメリカの国の科学技術独占を壊し、中国の回転ガードレールの市場のギャップをうめた。プロダクトに20以上の国民のパテントがあり、首尾よく小さい車（ファミリー・カー）、交通部のハイウェーのテスト サイトのバスおよび大きいトラックの衝突テストに合格し、試験結果および衝突データは国際的な一流のレベルにある。

anti-collision障壁の回転の新シリーズは韓国、日本、米国、アラブ首長国連邦およびずっと他の国で広く利用されている。設置済み道セクションの事故の確率、経済的な損失率および事故の致死率は歩行者の生命を非常に保護した95%以上減った。特性の安全は交通安全に信頼できる保証および強い盾を提供する。近い将来に、anti-collisionガードレールの回転の新型が中国の道の環境のための革新的な保護設計をもたらす、交通安全のための跳躍前方保護効果を持って来る、および次世代のために生命プロジェクトになる中国のハイウェーおよび事故を起こしがちなセクションで大衆化されると考えられている。

会社は忘れていないこと、および技術革新」people-oriented、の団体の主義「に元の意思を国際的な競争力の一流の交通機関設備企業を造り、社会に良質の新しい回転anti-collisionガードレールを与え、国および世界の交通安全を保護する常に付着する。護送。

ローラーのバレルは「1本の柱および4つのコラム」の方法を採用する。コラムおよびガードレールの性能そして取付けの増強によって、それは効果的に車が障壁を交差させ、私道の追い払うことを防ぐことができる。そしてそれはローラーのバレルがコラムで自由に回ることができるローラーのこの自由な回転によって、それらは車の影響力を破壊するように、コラムの伸縮性があり、anti-collision、そして耐久力のあるローラーのバレルを支える回転構造を使用する起工であり。従ってガードレールへの影響力の垂直は回転バケツによって効果的に吸収され、減る効果的に交通事故の結果を減らすガードレールへの方向平行に、分解する。回転バレルはエヴァから成り、ローラーのバレルがこわされて避ける影響を与えられることができ、効果的に保護塀および乗組員を保護し、とき高力エヴァである物質的なポリウレタンによって自身が伸縮性があり、反、衝突そして耐久力のあるであるポリウレタン合成物は。よいanti-collisionおよび耐久性のほかに、それに反化学腐食、抵抗を等風化させる反紫外老化の利点がある。壊れることは容易ではないし出現は絶妙、容易に衰退しない。屋外の自然な条件の下で、耐用年数は少なくとも10年である。

上の柵:ローラーを水平に接続し、支える転がり防御システムに2つの柵がある。上部の柵は上の柵として知られている。それは鋼鉄から成っている監視柵のようである。上の柵のスプライスが柵によって管を接続するのに使用されている。

最下の柵:2つの柵から、より低い柵はBottom柵と呼ばれる。それはまたローラーを接続し、水平に支える。それは鋼鉄から成っている監視柵のようである。最下の柵のスプライスが柵によって管を接続するのに使用されている。

ポリ塩化ビニールの管:ローラーはポリ塩化ビニールの管で取付けられている、ローラーが自由に回るか、または転がるようにする。それは柵およびローラーを両方接続している縦メンバーである。それはポリ塩化ビニールか鋼鉄から成っている。

ストッパー板:それは上部および下の側面のローラーと柵の間で、取付けられている板のようなディスクである。道に戻って目的を導くことを使用する。

衝撃の吸収のローラー:それは転がり防御システムの主要な部分である。ローラーは通常ウレタンかリサイクルされた堅いゴムから成っている。それは車の衝撃を吸収し、回転エネルギーに影響エネルギーを変える。

LEDガイド ランプ:小さいLEDガイド ランプはポリ塩化ビニールの管で取付けられている。それはポリ塩化ビニールの管の上に取付けられている。

反射バンド:反射バンドはローラーに夜によりよい可視性を与えるために付す。黄色反射バンドが/テープは夜に可視性を高めるのに使用されている。

含んでいる慣習的な防御システムはコンクリート壁、また鋼鉄ガードレールの同類衝突の影響からの同様に多くの衝撃エネルギーを可能として吸収し、こうして可能性としては衝突車の運動量を壊すことを試みる。但し、私達が高速道路の致命的事故の数から見ることができるようにこの勝つ通常システムは標準以下であると証明した。、転がり障壁がだけでなく、影響エネルギーをトラックにとどまり、転覆することを防ぐように車を助ける回転エネルギーにまたそれを変えるために吸収する一方。自動車が実際の道からそれ、あらゆる角度で障壁に横に当るとすぐ私達がFig.2thatから見ることができるように、ローラーは回転エネルギーに影響との回転によって影響エネルギーを変える。回転エネルギーはだけでなく、衝突の影響の削減を助けが、また助け不動の障壁を可能性としては突破するよりもむしろ車の先に推進を。上部および下のフレームは機能損失から操向システムを防ぐために大きく、小さい車のタイヤを調節する。転がり障壁は影響が大きいエネルギーを回転エネルギーにそれから吸収し、（動くことできない）不動の障壁を多分突破するよりもむしろ車を先に押すために影響エネルギーを変えるために。それは障壁の剛さの適用範囲が広い特性そして半堅い特性両方から成っている。RBは他のタイプより方法/方法で異なっているの共通の、通常の障壁。それは危険/危険および道の突然の無計画で悪いでき事/衝突を減らす。ウレタンはRBでなった今日の性能の選択の材料に使用される。バレルを回すことはよいvisibility.EVAのために政治に助けられた（鏡のような）広がることと伸びる持ち、よりよい柔軟性および機能を他のポリエチレンの樹脂と比較されてゴムに最もほとんどある同じ特徴が来る。実際、それはuretheneより伸縮性があるゴム製より軽いそして。それは容易に傷つけることができない。車がガードレールと衝突するとき、バレルは回転エネルギーにすぐに衝撃エネルギーを変える。機能損失から操向システムを防ぐために上部および下のフレームによって調節されるより大きくか小さい車のタイヤ。前部柵は第2衝撃を吸収し、背部柵は三番目の衝撃を吸収し、金属の管はに増強するポストを挿入した。

ローラーのanti-collisionガードレールの各部分の機能

1. コラム:それは路床に運転され、主要な力軸受け部品である。

2. ビーム:コラムを接続し、回転バレルを修理することを使用する。

3. 回転式バレル:それは上部および下のビームの間で固定され、コラムのまわりで回ることができる。主要な材料はエヴァ（エチレン エステルの酸の共重合体）およびポリウレタンである。

4. 袖:それは回転バレルの内部の壁で取付けられ、回転機能の接触部品である。5）旋回リング:回転のバランスをとり、促進するために回転バレルとビームの間に取付けられている。

6. 関係フレーム:ビーム間の関係のために使用される。

7. U字型フレーム:ビームおよびコラムのビームを修理するために接続。

8. パッドのバックル:ビームと並べられ、U字型フレームに接続されて。

9. たが:特定のタイプのために適したビームを修理するのに使用される接続のビームおよびコラム。

10. 反射ストリップ。•回転バレルで貼られ、誘導の役割を担うのは反射フィルムである。

私達の利点:

1. 販売のコンサルタント。だけでなく、プロダクトを販売しなさい、しかしまたパートナーが利益の価値を増加するのを助けるように実行可能な解決を提供しなさい。

2. 24時間のオンライン サービスを提供しなさい。

3. 様式および質を確認する提供のサンプル サービス。

4. 視覚生産。私達は順序の生産の進歩に加わってもいい許可するために生産の進歩映像のビデオを送ってもいい。

5. 荷を積む前の点検は受諾可能である。

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