SISおよびSTDの膨脹可能なゴム製 フェンダーは海底フェンダーとして使用することができる

SISおよびSTDのための膨脹可能なゴム製 フェンダーは海底フェンダーとして、使用することができる

空気のゴム製 フェンダー

横浜「タイプ膨脹可能なゴム製 フェンダー」は1958年に開発された。そのような浮遊膨脹可能なゴム製 フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。

浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、何百万よりもっとのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）操作のために世界的に供給された。これらのフェンダーは停泊し、繋ぎ止める船の安全な操作の重大な役割を担う。

フェンダーのタイプ

空気のゴム製 フェンダーを浮かべる利点

浮遊空気のゴム製 フェンダーはライト級選手のために人ロープか人鎖と容易に扱われ、取付けることができる。それはせん断力に抵抗し、傾向があるcompressionupの下で15度にエネルギー吸収のレベルを維持できる。その間、低速を比較的圧力の皮をむくために提供すれば。

複数の総合的コードの層および堅い摩耗の抵抗力があるから成っていてゴム製、それらに荒い条件および循環負荷の下で堅実なパーフォーマンスがある。維持費および損傷の危険は最小になるも。最もよい材料また自己浮力および非常に長い耐用年数を保障するため。

浮遊空気のゴム製 フェンダーの条件の構造の特徴

浮遊空気のゴム製 フェンダーはしっかりと加硫したゴム製の、補強の総合的タイヤ コードの層および内部のゴムから成っている。

ゴム製出口が摩耗および他の外力からコードの層および内部のゴムを保護するのに使用されている。このゴム製混合物に十分な抗張および破損抵抗の強さが予想された天候状態および厳しい使用法に抗するある。
十分に強い補強の総合的タイヤ コードの層フェンダーの内部空気圧を維持するため
内部のゴム製層のシール フェンダーの中の加圧空気
フェンダーが偶然余分に圧縮される場合の余分な内部圧力を解放するための安全弁が装備されている直径2500mmおよびより大きいのフェンダー。

空気のゴム製 フェンダーの浮遊の外および内部のゴム製材料の特性の条件はISOの17357:2002に従う。

空気のゴム製 フェンダーを浮かべる圧力条件

常緑樹海上50kPa （空気の50）および80kPa （空気の80）最初の圧力の浮遊空気のゴム製 フェンダーを作りなさい。内部圧力、endurable圧力を置く圧力、安全弁および油圧テスト圧力はISOの17357:2002の条件に従ってまたある。

商業浮遊空気のゴム製 フェンダーのためのテストそして点検

購入された浮遊空気のゴム製 フェンダーのための受入試験そして点検はテストに基づき、点検は後で示した:

ゴムの空気のゴム製fendersMaterialテストの平行圧縮試験—ISOの17357:2002によって必要な内部および外のゴムの物理的性質に従って行なわれる

次元の点検—最初の内部圧力で点検される。許容:+10%、-5%。

エア漏出テスト—30以上分の最初の圧力で行なわれる

流体静力学圧力テスト—「0%の偏向のテスト圧力で」示されている流体静力学圧力の10分の間行われる。最高の一時的な延長:10%

浮遊空気のゴム製 フェンダーの性能

空気のゴム製 フェンダーの浮遊の性能は保証されたエネルギー吸収（GEA）、GEAの偏向の反力、およびGEAの偏向の外皮圧力の点では指定される。

空気のゴム製 フェンダーを浮かべるすべてのHengerは製造され、第三者（ABS、LR、BV、CCS）はISOの17357:2002に従って証明される。
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