|
| MOQ: | 1ユニット |
| 価格: | usd500-200/units |
| 標準パッケージ: | 裸の包装の鉄の皿、プラスチック フィルム |
| 配達期間: | 5-8日 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウエスタンユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 3～4台/日 |
青島 Henger Shipping Supplies Co.、Ltd
赤いタイルと緑の木々、青い海と澄んだ空を持つ美しい沿岸都市である青島に位置する青島Henger Shipping Supplies Co.、Ltdは、製造、研究、革新、技術サービスを統合したハイテク企業であり、海洋製品の製造に特化しています。マリンラバーフェンダー、マリンエアバッグ、ナビゲーションマーク、マリンブイなどの製品。すべての製品は、CCS、BV、GL、ABS、LG などから ISO 9001-2008 証明書と IACS 品質認証を取得しています。
強力な技術基盤、高度な製造技術、完全な製造施設、設備の整ったチェックアウト機器を備えた青島Henger Marine Supplies Co.、Ltdは、高品質の製品と完璧なサービスを提供する、国際的に競争力のある一流の海洋製品メーカーになることに専念しています。世界中の友人との互恵的な協力を通じて、世界の海上安全を確保する責任を負います。
膨脹可能な海洋のエアバッグ
6000 年前、私たちの祖先は丸太を転がして重りを持ち上げたり移動させたりする方法を使い始めました。マリンラバーエアバッグは、ログローリング法に基づいて、重量を持ち上げて運ぶために柔らかいゴムで設計されています。
マリンラバーエアバッグは、中国独自の知的財産権の革新的な製品です。船舶の打ち上げとアップグレード、ケーソンの持ち上げと移動、重い重量の持ち上げ、水中エンジニアリングの浮力補助などの幅広い用途があります。マリンラバーエアバッグは、スペースや重機に限定されないため、建設期間を効率的に短縮し、多くの資金を節約できます。
CB/T 3795--1996 によると、マリン ラバー フェンダーは次の要件を満たす必要があります。
1. 寸法偏差:
直径と有効長の偏差: ±2%
全長偏差: ±4%
2. 弾性変形量：使用圧力1.2倍で直径変形量≦5%。
3. 安全係数: >4.5
4. 気密性: 1時間の膨張後、減圧 < 5%
5. 表面品質: フェアリング ライン形状、亀裂、気泡、二重皮、不純物、明確な汚れおよびその他の明らかな欠陥がないこと。
6. 端部の防爆設計。
インフレータブル ラバー エアバッグの主な技術要件は、中国国家造船株式会社が発行した CB/T 3795--1996 で規定されています。
CB/T 3795--1996 標準の 2 倍以上のエアバッグの支持力を向上させる新しいゴム製法と高強度強化合成タイヤ コード層を採用しています。
のの合成タイヤコード層私たちのマリンエアバッグ採用浸漬ナイロン-61400dtex/3-V2 タイヤコード.
エアバッグの強度・耐久性が向上20%、に比べポリエステルタイヤコード友好的な競争相手によって広く使用されています
高い耐混練性
エアバッグが船底の下を転がる際、転がり速度が均一でないため、船底と地面からの「混練力」を受け、層間剥離や層の座屈などの問題が発生する可能性があります。
エアバッグの耐混練能力を強化し、最悪の事故を回避するために、製造技術と原料配合を改善しました。
エアバッグの各層は特別に配合された粘液ほこりや不純物を溶解します。
特別に配合された粘液
また、気密性を保証するために各層間の接着性を高めます。
友好的な競合他社のほとんどは、製造コストを節約するために、生産でこのプロセスを削減しています。
エンド部の新防爆設計
また、エアバッグの作動圧力が加わることにより、金属部とゴム部の接合部でのエア漏れの可能性が高くなります。使用圧力が高い状態で長時間使用すると、エアバッグが破裂し、金属部分が作業者を傷つけました。
エアバッグ端部の防爆設計を新たに考案し、ゴム本体部と端部金属部の接合強度と気密性を高めました。Henger エアバッグは、より高い作業圧力の下で非常にうまく機能します。潜在的 安全性 危険.
高強度亜鉛メッキアンチリリース構造
ケムロックコーティングを施した鋳造金属部品。
ケムロックコーティング加硫後の金属部とゴム本体の結合を強化します。
アンチリリース構造金属部分の接続がより緊密になります。
最適化中構造構成
油圧B永続的なTEST（東部基準時 マリンエアバッグの性能、素材、構造設計、製造技術の総合試験です。
のテスト結果私たちのマリンエアバッグは業界標準を超えています
良い摩耗-r抵抗Pパフォーマンス高耐老化性
エアバッグは、長時間の日光への露出、海水の腐食、不純物汚染などに悩まされ、劣悪な状態で機能しています。エアバッグの表面には、耐摩耗性、耐老化性、耐腐食性の高い機能が備わっている必要があります。
エアバッグは特殊な原料と独自の製法による天然ゴムでできています。完成したエアバッグは、上記の悪い作業条件の下で非常にうまく機能する可能性があります。
高い柔軟性と衝撃吸収能力
エアバッグは独自のインテグラル ツイニング テクニック。エアバッグの肉厚は均一で、オーバーラップ ジョイントの 2 次シームがあります。傾斜地やでこぼこの船道を転がるとき、柔軟なエアバッグは構造応力と船の打ち上げリスクを軽減するのに役立ちます。
重歪み現象エアバッグの層間剥離を引き起こし、より重大な事故を引き起こす可能性があります。
進水過程でのこのような危険な歪み現象は、決して起こりませんでした マリンエアバッグ
保証
12ヶ月
アフターサービス
品質は礎であり、サービスは魂です。
私たちは、顧客の信頼と満足を得るために、技術サポート、細心の注意を払ったアフターサービスの包括的なシステムを備えた、安定した信頼できる品質のインフレータブルラバーフェンダーを顧客に提供し続けています.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co.、Ltdは、すべてのお客様に次のサービスを提供しています。
1. 24 時間即時のオンライン技術相談およびサポート。
2. 24 か月の保証期間 (人為的な損傷なし) および保証期間内の無料修理サービス。
3.生涯修理サービス。
よくある質問
Q：あなたは商社ですか、それともメーカーですか？
A: 私たちは工場です。
Q：納期はどのくらいですか？
A：通常、在庫がある場合は5〜10日です。または、商品の在庫がない場合は、数量に応じて15〜20日です。
Q: サンプルを提供していますか?それは無料ですか、それとも追加ですか？
A: はい、サンプルを提供できますが、顧客は費用を支払う必要があります。
Q: 支払条件は何ですか?
A: 支払い ≤ 1000USD、100% 前払い。支払い ≥ 1000USD、事前に 30% T/T、出荷前に残高。
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
|
|
| MOQ: | 1ユニット |
| 価格: | usd500-200/units |
| 標準パッケージ: | 裸の包装の鉄の皿、プラスチック フィルム |
| 配達期間: | 5-8日 |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウエスタンユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 3～4台/日 |
青島 Henger Shipping Supplies Co.、Ltd
赤いタイルと緑の木々、青い海と澄んだ空を持つ美しい沿岸都市である青島に位置する青島Henger Shipping Supplies Co.、Ltdは、製造、研究、革新、技術サービスを統合したハイテク企業であり、海洋製品の製造に特化しています。マリンラバーフェンダー、マリンエアバッグ、ナビゲーションマーク、マリンブイなどの製品。すべての製品は、CCS、BV、GL、ABS、LG などから ISO 9001-2008 証明書と IACS 品質認証を取得しています。
強力な技術基盤、高度な製造技術、完全な製造施設、設備の整ったチェックアウト機器を備えた青島Henger Marine Supplies Co.、Ltdは、高品質の製品と完璧なサービスを提供する、国際的に競争力のある一流の海洋製品メーカーになることに専念しています。世界中の友人との互恵的な協力を通じて、世界の海上安全を確保する責任を負います。
膨脹可能な海洋のエアバッグ
6000 年前、私たちの祖先は丸太を転がして重りを持ち上げたり移動させたりする方法を使い始めました。マリンラバーエアバッグは、ログローリング法に基づいて、重量を持ち上げて運ぶために柔らかいゴムで設計されています。
マリンラバーエアバッグは、中国独自の知的財産権の革新的な製品です。船舶の打ち上げとアップグレード、ケーソンの持ち上げと移動、重い重量の持ち上げ、水中エンジニアリングの浮力補助などの幅広い用途があります。マリンラバーエアバッグは、スペースや重機に限定されないため、建設期間を効率的に短縮し、多くの資金を節約できます。
CB/T 3795--1996 によると、マリン ラバー フェンダーは次の要件を満たす必要があります。
1. 寸法偏差:
直径と有効長の偏差: ±2%
全長偏差: ±4%
2. 弾性変形量：使用圧力1.2倍で直径変形量≦5%。
3. 安全係数: >4.5
4. 気密性: 1時間の膨張後、減圧 < 5%
5. 表面品質: フェアリング ライン形状、亀裂、気泡、二重皮、不純物、明確な汚れおよびその他の明らかな欠陥がないこと。
6. 端部の防爆設計。
インフレータブル ラバー エアバッグの主な技術要件は、中国国家造船株式会社が発行した CB/T 3795--1996 で規定されています。
CB/T 3795--1996 標準の 2 倍以上のエアバッグの支持力を向上させる新しいゴム製法と高強度強化合成タイヤ コード層を採用しています。
のの合成タイヤコード層私たちのマリンエアバッグ採用浸漬ナイロン-61400dtex/3-V2 タイヤコード.
エアバッグの強度・耐久性が向上20%、に比べポリエステルタイヤコード友好的な競争相手によって広く使用されています
高い耐混練性
エアバッグが船底の下を転がる際、転がり速度が均一でないため、船底と地面からの「混練力」を受け、層間剥離や層の座屈などの問題が発生する可能性があります。
エアバッグの耐混練能力を強化し、最悪の事故を回避するために、製造技術と原料配合を改善しました。
エアバッグの各層は特別に配合された粘液ほこりや不純物を溶解します。
特別に配合された粘液
また、気密性を保証するために各層間の接着性を高めます。
友好的な競合他社のほとんどは、製造コストを節約するために、生産でこのプロセスを削減しています。
エンド部の新防爆設計
また、エアバッグの作動圧力が加わることにより、金属部とゴム部の接合部でのエア漏れの可能性が高くなります。使用圧力が高い状態で長時間使用すると、エアバッグが破裂し、金属部分が作業者を傷つけました。
エアバッグ端部の防爆設計を新たに考案し、ゴム本体部と端部金属部の接合強度と気密性を高めました。Henger エアバッグは、より高い作業圧力の下で非常にうまく機能します。潜在的 安全性 危険.
高強度亜鉛メッキアンチリリース構造
ケムロックコーティングを施した鋳造金属部品。
ケムロックコーティング加硫後の金属部とゴム本体の結合を強化します。
アンチリリース構造金属部分の接続がより緊密になります。
最適化中構造構成
油圧B永続的なTEST（東部基準時 マリンエアバッグの性能、素材、構造設計、製造技術の総合試験です。
のテスト結果私たちのマリンエアバッグは業界標準を超えています
良い摩耗-r抵抗Pパフォーマンス高耐老化性
エアバッグは、長時間の日光への露出、海水の腐食、不純物汚染などに悩まされ、劣悪な状態で機能しています。エアバッグの表面には、耐摩耗性、耐老化性、耐腐食性の高い機能が備わっている必要があります。
エアバッグは特殊な原料と独自の製法による天然ゴムでできています。完成したエアバッグは、上記の悪い作業条件の下で非常にうまく機能する可能性があります。
高い柔軟性と衝撃吸収能力
エアバッグは独自のインテグラル ツイニング テクニック。エアバッグの肉厚は均一で、オーバーラップ ジョイントの 2 次シームがあります。傾斜地やでこぼこの船道を転がるとき、柔軟なエアバッグは構造応力と船の打ち上げリスクを軽減するのに役立ちます。
重歪み現象エアバッグの層間剥離を引き起こし、より重大な事故を引き起こす可能性があります。
進水過程でのこのような危険な歪み現象は、決して起こりませんでした マリンエアバッグ
保証
12ヶ月
アフターサービス
品質は礎であり、サービスは魂です。
私たちは、顧客の信頼と満足を得るために、技術サポート、細心の注意を払ったアフターサービスの包括的なシステムを備えた、安定した信頼できる品質のインフレータブルラバーフェンダーを顧客に提供し続けています.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co.、Ltdは、すべてのお客様に次のサービスを提供しています。
1. 24 時間即時のオンライン技術相談およびサポート。
2. 24 か月の保証期間 (人為的な損傷なし) および保証期間内の無料修理サービス。
3.生涯修理サービス。
よくある質問
Q：あなたは商社ですか、それともメーカーですか？
A: 私たちは工場です。
Q：納期はどのくらいですか？
A：通常、在庫がある場合は5〜10日です。または、商品の在庫がない場合は、数量に応じて15〜20日です。
Q: サンプルを提供していますか?それは無料ですか、それとも追加ですか？
A: はい、サンプルを提供できますが、顧客は費用を支払う必要があります。
Q: 支払条件は何ですか?
A: 支払い ≤ 1000USD、100% 前払い。支払い ≥ 1000USD、事前に 30% T/T、出荷前に残高。
