ブラック ローンチ ヘビーリフティング マリン ラバー エアバッグ インフレータブル

高品質の黒の起動重い Lifitting インフレータブル マリン ラバー エアバッグ

青島 Henger Shipping Supplies Co.、Ltd

赤いタイルと緑の木々、青い海と澄んだ空を持つ美しい沿岸都市である青島に位置する青島Henger Shipping Supplies Co.、Ltdは、製造、研究、革新、技術サービスを統合したハイテク企業であり、海洋製品の製造に特化しています。マリンラバーフェンダー、マリンエアバッグ、ナビゲーションマーク、マリンブイなどの製品。すべての製品は、CCS、BV、GL、ABS、LG などから ISO 9001-2008 証明書と IACS 品質認証を取得しています。

強力な技術基盤、高度な製造技術、完全な製造施設、設備の整ったチェックアウト機器を備えた青島Henger Marine Supplies Co.、Ltdは、高品質の製品と完璧なサービスを提供する、国際的に競争力のある一流の海洋製品メーカーになることに専念しています。世界中の友人との互恵的な協力を通じて、世界の海上安全を確保する責任を負います。

1、マリンラバーエアバッグの紹介

6000 年前、私たちの祖先は丸太を転がして重りを持ち上げたり移動させたりする方法を使い始めました。マリンラバーエアバッグは、ログローリング法に基づいて、重量を持ち上げて運ぶための柔らかいゴムで設計されています。マリンラバーエアバッグは、中国独自の知的財産権の革新的な製品です。それは船の進水及びアップグレード、ケーソンの持ち上げ及びのような広い適用を備えています

移動、重い重量の持ち上げ、水中エンジニアリングの浮力補助。マリンラバーエアバッグは、スペースや重機に限定されないため、建設期間を効率的に短縮し、多くの資金を節約できます。

2、マリンエアバッグ機能

2.1.出荷の開始とアップグレード

2.2. ウエイトリフティング＆ムービング

マリンラバーフェンドは、港建設プロジェクトでのケーソンの持ち上げ、打ち上げ、移動、および輸送に適用できます

2.3.浮力補助とサルベージ

マリンラバーエアバッグは浮力と耐荷重があるので、

沈没船の救助や浮力補助に広く使用されています。

3、技術要件

CB/T 3795--1996 によると、マリン ラバー フェンダーは次の条件を満たす必要があります。

要件。

3.1.寸法偏差:

直径と有効長の偏差: ±2%

全長偏差: ±4%

3.2.弾性変形量：直径変形量≦5% 1.2未満

倍の使用圧力。

3.3.安全係数: >4.5

3.4。気密性: 1 時間の膨張後、減圧 < 5%

3.5。表面品質：フェアリングライン形状、クラックなし、気泡なし、ダブルスキンなし、不純物なし、

目立った汚れやその他の明らかな欠陥はありません。

3.6.エンド部の防爆設計

4,マリンエアバッグの生産基準

国際的なエアバッグ生産規格は ISO14409 であり、エアバッグの構造設計、材料、テスト、包装、および保管を厳密に規制しています。私たちの工場のエアバッグは、ISO14409規格に従って厳密に製造されており、製造品質を厳密に管理しています。

5、品質検査

エアバッグは、工場から出荷される前に、厳密な外観検査と気密検査を経て、指定された期間内にエアバッグ内に空気漏れがないかどうかを検査し、工場検査報告書を発行する必要があります。
検査プロセス中に不適格なエアバッグがある場合、それらはやり直すために工場に戻されます。

6、マリンエアバッグパッキング

エアバッグは、輸送過程でのエアバッグの安全性を確保するために、外側にストレッチフィルムと梱包布を巻き付けて配送されます。

6、保証

12ヶ月

7、製品の利点

7.1.高支持力

7.2.高い耐混練性

エアバッグが船底下を転がる際、転がり速度が一定でないため、船底や地面からの「混練力」が発生し、剥離や層座屈などの問題が発生する可能性があります。エアバッグの混練抵抗能力を強化し、最悪の事故を回避する処方。

7.3.エンド部の新防爆設計

また、エアバッグの作動圧力が加わることにより、金属部とゴム部の接合部でのエア漏れの可能性が高くなります。使用圧力が高い状態で長時間使用すると、エアバッグが破裂し、金属部分が作業者を傷つけました。

エアバッグ端部の防爆設計を新たに考案し、ゴム本体部と端部金属部の接合強度と気密性を高めました。Henger エアバッグは、潜在的な安全上の危険なしに、より高い作業圧力の下で非常にうまく機能します。

7.4.優れた耐摩耗性能と高い耐老化性

エアバッグは、長時間の日光暴露、海水腐食、不純物汚染などに悩まされ、劣悪な状態で動作しています。エアバッグの表面には、耐摩耗性、耐老化性、耐食性の高い能力が備わっている必要があります。エアバッグは天然素材で作られています特殊な成分と独自の製法によるゴム。完成したエアバッグは、上記の悪い作業条件の下で非常にうまく機能する可能性があります。

7.5.高い柔軟性と衝撃吸収能力

エアバッグは独自の一体撚り技術で製造されています。エアバッグの肉厚は均一で、オーバーラップ ジョイントの 2 次シームがあります。傾斜地やでこぼこの船道を転がるとき、柔軟なエアバッグは構造応力と船の打ち上げリスクを軽減するのに役立ちます。

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