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石油タンカーのガスのタンカーの沖合い操作のためのSTSのプロジェクトの空気のゴム製 フェンダー
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
モデル番号:
1.5*2.5~1.5*3.0
原産地:
中国
認定:
ISO, BV, CCS, ABS, ISO 9001
最低注文数量:
1
供給能力:
1ヶ月あたりの10
納期:
30仕事日
支払い条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
標準パッケージ:
裸のパッキングまたはカスタマイズされる
製品概要
1.5*2.5~1.5*3.0 STSのプロジェクトの石油タンカーのガスのタンカーの沖合い操作の空気のゴム製 フェンダー 空気のゴム製 フェンダーの紹介1外のゴム外のゴム製層は摩耗および他の外力からカバーするフェンダーの外側コードの層および内部のゴムを保護する。この混合物に十分な抗張および破損強さが天候状態および堅い使用法に抗するある。標準的な色は黒いが、他の色は要求あり次第利用できる。2内部のゴムゴム製膜のはさみ金はフェンダーの中の加圧空気を密封する。補強のための3つの総合的なタイヤのコードの層タイヤで一般的な総合的なタイヤのコードから成っている補強の層は理想的な角度で内部圧力を保持し、均等...
製品カスタム属性
ハイライト
沖合い操作の空気のゴム製 フェンダー
,石油タンカーの空気のゴム製 フェンダー
,ガスのタンカーの海洋のゴム製 フェンダー
部分:
海洋装置、フランジ、空気のボートのフェンダー、海洋のフェンダー、空気のゴム製 フェンダー
色:
、黒い、Black/Asの条件は青い、すべての色受け入れること、黒く/白または色のどちらである場合もある
材料:
天然ゴム、EPDM、SBRのシリコーン、エヴァ
適用:
STD、STS、船およびボートの船のフェンダー、海兵隊員/波止場/ドック/ボート
サイズ:
、D3.3*L6.5mの空気のゴム製 フェンダー カスタマイズされる、完全に、2*3.5m、3.3x6.5m
名前:
空気のゴム製 フェンダー、空気のボートのフェンダー、販売のための海洋の浮遊空気の膨脹可能なゴム製 フェンダー、浮遊ドックのマリーナManofacturerの海洋のエアバッグ
製品名:
空気のゴム製 フェンダー、海兵隊員/ドックのフェンダー
保証期間:
24か月、3年
タイプ:
、D空気の50Kpa紫外線保護しなさい
梱包:
正常なパッキング、裸Packing/Asの条件、標準パッケージ
保証:
24か月
直径:
0.5m-3.3m、0.5~4.5m
証明:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
使用法:
空気の海洋のフェンダーの円錐形のフェンダーは艦対艦操作の間に、船を保護するまたは波止場の係留は、ボートを保護する
長さ:
0.5m~12.0m 1.0m-6.5m、1~9m
鎖:
312か、熱い電流を通すか、またはステンレス鋼（304,316）
質:
優秀
生命を使用して設計:
10年
特徴:
老化する抵抗
製品説明
1.5*2.5~1.5*3.0 STSのプロジェクトの石油タンカーのガスのタンカーの沖合い操作の空気のゴム製 フェンダー
空気のゴム製 フェンダーの紹介
1外のゴム
外のゴム製層は摩耗および他の外力からカバーするフェンダーの外側コードの層および内部のゴムを保護する。この混合物に十分な抗張および破損強さが天候状態および堅い使用法に抗するある。標準的な色は黒いが、他の色は要求あり次第利用できる。
2内部のゴム
ゴム製膜のはさみ金はフェンダーの中の加圧空気を密封する。
補強のための3つの総合的なタイヤのコードの層
タイヤで一般的な総合的なタイヤのコードから成っている補強の層は理想的な角度で内部圧力を保持し、均等に強く有効な補強を提供する圧力を配るために整理される。
4玉が付くリング
鋼鉄リングはフェンダーの1つの（両端）に置かれ、コードの層の終わりを握る。
5フランジ
鋼鉄フランジは空気弁か安全弁が合わせることができるフェンダーに取付けられる。
6安全弁
直径2500mmのフェンダーはおよびより大きい余分な内部圧力を解放するための安全弁がフェンダーが偶然余分に圧縮される場合装備される。フェンダーは安全弁によって直径の2500mmより小さい、必要であれば装備することができる。
7つの金属の付属品
空気のフェンダーのすべての関連した金属の付属品はステンレス鋼から、リングを、海水腐食のために抵抗力がある旋回装置引く、手錠をチェーン網、成っている含んでいる。
8空気のゴム製 フェンダーの紹介
膨脹可能なゴム製 フェンダーは（球によって）圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。横浜タイプ ボール一種の外装のタイプ ボールである。通常航空機のタイヤがか設計のタイヤは球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている。待ち時間。サイズは次のとおりである:D0.5m X L1.0m | D3.3m X L6.5m。膨脹可能なフェンダーは世界中にISO17357-2002およびGB/T 21482-2002の国際的な品質規格の厳密な調和、およびプロダクトで（球によって）輸出される作り出される。
空気のゴム製 フェンダーの特徴
従って性能の横浜空気のゴム製 フェンダーの悪化か変化は空気の圧縮伸縮性を、利用しない
疲れること当然の性能の悪化は不在である。
データに基づいて固体ゴム製 フェンダーか泡が充填されたフェンダーの場合には、横浜フェンダーの比較テストから、そこにである性能の変化取られた。そのような性能の変化はゴムまたは泡の硬度の起こることの変更に関連付けられる
循環圧縮および温度変化の結果として。
横浜空気のゴム製 フェンダーの良い業績は-50の摂氏度以下温度に変わらずに残る（- 58の華氏温度）。
船は通常斜角でSTS操作でドックが付いている最初の接触か別の船を作る。
横浜空気のゴム製 フェンダーの場合には、エネルギー吸収は傾向がある圧縮で15度まで減らさない。
| 船容積トン数（T） | （m）推薦のサイズD X L | 船のタイプ |
| 50 | 0.5 x1.0 | 釣船 |
| 100 | 0.7 x 1.5~1.0 x 1.5 | 釣船 |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2.0 | 船を引く釣船 |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2.5 | 船を引く釣船 |
| 1000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3.0 | 船を引くこと、貨物船 |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3.5 | 貨物船、海洋のトロール船 |
| 10000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4.0 | 貨物船 |
| 小さい及び中間のサイズの船のため | ||
総格付け
5.0
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
5
100%
4
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3
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2
0%
1
0%
すべてのレビュー
G
Apr 11.2026
The rubber fender is exactly as shown. Strong elasticity, good buffer effect. Nice purchase, full marks.
T
Mar 19.2026
The airbags work exceptionally well; this company is very professional.
B
Jun 18.2025
The coating process is noticeably more even, and the flange welding is very neat. The exterior can also be customized in color, and the dock markings are clearly visible, giving it a very professional look.
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