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アドレス
3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
電話番号:
86-133-7148-2686
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Hengerの海洋のゴム製膨脹可能なボートのフェンダーの船の進水
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
モデル番号:
HE-HPF
原産地:
中国
認定:
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
最低注文数量:
1pc
価格:
USD 50-3000 PER PIECE
供給能力:
1週あたりの10PCS
納期:
7-15仕事日
支払い条件:
D/A、L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
標準パッケージ:
NUDE/PALLET
製品概要
Hengerの海洋の海洋のゴム製 フェンダーの膨脹可能なボートのフェンダーの海兵隊員の進水のゴム製船のボートのエアバッグ 重い持ち上がる動きおよび船の上部および干潮のためのエアー バッグは上部船の分野および干潮、持ち上がり、動くケーソンで広く利用されている中国の自身の知的財産権の革新的なプロダクト、水中設置工学のための他の重い持ち上がり、浮遊援助、等はである。海洋のエアー バッグの適用は大きい機械設備なしで場所によって、限られる、従ってプロジェクト周期を短くし、多くのお金を貯めることができる。 チンタオのhengerのshipingCoは10，000,000の登録されていた首都との2014年に...
製品カスタム属性
ハイライト
海洋のゴム製膨脹可能なボートのフェンダー
,Hengerの膨脹可能なボートのフェンダー
,10Layers海洋のゴム製 エアバッグ
製品名:
海洋のゴム製 エアバッグ/船の進水のエアバッグ/海難救助のエアバッグ/重い持ち上がるエアバッグ
ブランド:
Henger
材料:
天然ゴム
サイズ:
D0.5-4.5
寿命:
8~10年
層:
5/ 6 7/8/9/10の層
働き圧力:
0.05MPa-0.17MPa
製品説明
Hengerの海洋の海洋のゴム製 フェンダーの膨脹可能なボートのフェンダーの海兵隊員の進水のゴム製船のボートのエアバッグ
重い持ち上がる動きおよび船の上部および干潮のためのエアー バッグは上部船の分野および干潮、持ち上がり、動くケーソンで広く利用されている中国の自身の知的財産権の革新的なプロダクト、水中設置工学のための他の重い持ち上がり、浮遊援助、等はである。海洋のエアー バッグの適用は大きい機械設備なしで場所によって、限られる、従ってプロジェクト周期を短くし、多くのお金を貯めることができる。
チンタオのhengerのshipingCoは10，000,000の登録されていた首都との2014年に。、株式会社確立された。それはDNVGLの分類の社会の工場タイプ証明を得た。会社は完全なゴム製物理的な性能の実験室、水注入圧力テスター、疲労のテスターおよび他の完成品の点検装置がある。自身の開いたゴム製混合機械、閉鎖したゴム製混合機械、高圧4ロール カレンダー、0.8m*21mのゴム製管の加硫タンク、1.8m*26mの海洋のエアー バッグ加硫タンクおよび4.5m*12mの膨脹可能なゴム製 フェンダーの加硫タンクは、プロダクト型の大ぞろい「海洋盾」のおよび「海洋盾」のブランドを登録した。プロダクト横浜主要なフェンダー、型との海底フェンダーの生産。私達に海外ディストリビューターおよび倉庫がある。
海洋のエアバッグを選ぶ方法か。
海洋のエアバッグは巻くタイプおよびラップのタイプ エアバッグに分けることができ巻くタイプ エアバッグは高圧耐圧防爆タイプおよび通常のタイプに分けられる。私達が通常述べている海洋のエアバッグの選択のタイプは何であるか。どのタイプのエアバッグが自身の条件に従って造船所のために最も適しているか。
実際にはラップのタイプ エアー バッグは古いプロセスであり、巻くタイプのエアー バッグと比較されてエアー バッグの工程、比較的、しかしまた現在の主流の新型は安全、信頼できる、従って選択は巻くタイプにもっと傾斜するべきである。2番目に、エアー バッグの選択はまた材料によって、ここにであるキー、ナイロン コード ラインを、低級のコードの使用爆発の漏出そして危険に導き易いエアー バッグをする選ぶために決まる;そしてゴムはエアー バッグの高圧抵抗を達成するために純粋な天然ゴムでなければならない。
3番目に、適切な船の指定は選ばれるべきである。例えば、船の幅が10mなら、10m長さのエアバッグは10mより多くは言うまでもなく、9m （余りに小さい）べきではない（資源およびお金の無駄な）選ばれる。実際に特定の把握がなければ、船の指定が、私達最も適切な船のエアバッグの設計を助けることを私達に言うことが最善である;さらに、エアー バッグの層の数は船が高圧に抗するには余りにも大きくエアー バッグの層の数が余りにも低ければ、できない爆発危険があるので標準に達しなければなり。
指定（ISO14409標準）
通常エアバッグの骨組層の直径そして数は顧客によって提供される。
その上、私達はまた顧客が提供する情報に従って適切なサイズを推薦してもいい船容積トン数のようなおよび船の働き高さ、等…
総格付け
5.0
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
5
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すべてのレビュー
L
Mar 31.2026
Truly a professional factory product – uniform, thick rubber material, wear‑resistant and pressure‑resistant. And the price is very reasonable – real value for money. All inspection reports and certificates are provided. They support third‑party checks, making purchasing worry‑free.
M
Mar 3.2026
Used for launching a 10,000‑ton vessel – perfect performance. The rubber material is very durable and withstands repeated use without damage. The factory is professional and reliable, with complete documents (test reports, certificates, etc.). They also cooperated with an independent third‑party inspection. Great value for money – industry conscience!
S
Dec 30.2025
Superb quality! The rubber airbag has a smooth, bubble‑free surface and excellent air‑tightness after inflation. The factory is very professional – full documentation from production to delivery, and they proactively support third-party inspection. Unbeatable value for the performance and price
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