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| MOQ: | 1pcs |
| 標準パッケージ: | paller |
| 配達期間: | 5days |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
新しい道の回転ガードレールはまた「anti-collisionバケツのガードレール」か」新型ハイウェーのローラーの障壁「と呼ばれる。それは主に「1つのコラムおよび4つのビーム」方法を採用する。コラムおよび塀の性能および設置方法の増強によって、それは効果的に車が塀を交差させ、運転の車線の追い払うことを防ぐ。
反影響のエネルギー吸収性の回転anti-collisionバレルはハイテクなポリマー複合材料から成っている---1回になされるポリウレタン。ポリウレタン材料にゴム製材料のポリエチレン材料そして高い伸縮性の高力がある、従ってバレル自体に塀および乗客に押しつぶされることを避けることができる高い伸縮性およびanti-collisionおよび耐久力のある特徴影響を与えられたときある、および効果的に保護が。
プロダクト部品および指定
プロダクト塗布
企業収益
Taichengの交通機関の独立者の研究開発は、自己設計されていた耐衝撃性のエネルギー吸収性のハイウェーのローラーの障壁（新しい回転式反collisionguardrail）韓国系アメリカ人の国の技術的な独占を壊し、中国の回転式ガードレールの市場のギャップをうめ、そして企業によって「中国ガードレール技術マイル標石」のとして賞賛された。
プロダクトに20以上の国民のパテントが、首尾よく合格した小さい車（家車）、交通部のハイウェーのテスト サイトのバスおよび大きいトラックの衝突テストにあり、試験結果および衝突データは国際的な一流のレベルにある。
ビデオ
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| MOQ: | 1pcs |
| 標準パッケージ: | paller |
| 配達期間: | 5days |
| 決済方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
新しい道の回転ガードレールはまた「anti-collisionバケツのガードレール」か」新型ハイウェーのローラーの障壁「と呼ばれる。それは主に「1つのコラムおよび4つのビーム」方法を採用する。コラムおよび塀の性能および設置方法の増強によって、それは効果的に車が塀を交差させ、運転の車線の追い払うことを防ぐ。
反影響のエネルギー吸収性の回転anti-collisionバレルはハイテクなポリマー複合材料から成っている---1回になされるポリウレタン。ポリウレタン材料にゴム製材料のポリエチレン材料そして高い伸縮性の高力がある、従ってバレル自体に塀および乗客に押しつぶされることを避けることができる高い伸縮性およびanti-collisionおよび耐久力のある特徴影響を与えられたときある、および効果的に保護が。
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Taichengの交通機関の独立者の研究開発は、自己設計されていた耐衝撃性のエネルギー吸収性のハイウェーのローラーの障壁（新しい回転式反collisionguardrail）韓国系アメリカ人の国の技術的な独占を壊し、中国の回転式ガードレールの市場のギャップをうめ、そして企業によって「中国ガードレール技術マイル標石」のとして賞賛された。
プロダクトに20以上の国民のパテントが、首尾よく合格した小さい車（家車）、交通部のハイウェーのテスト サイトのバスおよび大きいトラックの衝突テストにあり、試験結果および衝突データは国際的な一流のレベルにある。
