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高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー

MOQ: 1pcs
標準パッケージ: paller
配達期間: 5days
決済方法: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給能力: 50pcs週
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Henger
証明
Iso 9001、BV、ccs
モデル番号
016
部分:
フェンダー
材料:
天然ゴム
色:
黒い
製品名:
標準的な海底フェンダーで最も安い最もよい質
パッキング:
顧客の要求へのAccordinng
使用法:
保護
働き圧力:
0.05Mpa-0.08Mpa
標準:
ISO 17327
ハイライト:

高圧海底フェンダー

,

横浜海底フェンダー

,

横浜海底空気のフェンダー

製品説明

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー

 

フェンダーは主に船がつないでいるとき、船が引くために結ばれる時(のような)ドックおよび他の用紙を船の影響力に抗すること残すで、大きい区域の外皮の構造にそれを送信する。木のフェンダーは緩衝剤処理の効果をもたらす。鋼鉄フェンダーが悪い緩衝剤処理の効果をもたらすが、よりよい強さがあり、外皮のガードのセクションに含んでいることができる(溶接の強さは保証されなければならない)。特に大き開いたデッキのはしけのために、それらは有効な横断面区域の欠乏によってが縦方向の強さを促すデッキを補ってもいい。鋼鉄材料はオイルのはしけおよび小さい石油タンカーのフェンダーに使用することができない。
大きい遠洋航海容器は通常フェンダーを備えていない。川船は、仕事ボート、永久的な複線のフェンダー、そのうちの一つアッパー・デッキにあり、他は設計されていた水線より見つけられたわずかに高い

 

 

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー 0
 

空気のゴム製 フェンダー変数

 

空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件

わずかなサイズの直径Xの長さ

mm

最初の内部圧力

kPa

保証されたエネルギー吸収(GEA) GEAの偏向(R)の反力 GEAの偏向(p)の外皮圧力(内部圧力)
偏向60±5% kJの最小値 Tolerance±の10%のkN

基準値

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000年 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000年x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019年 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

 

船容積トン数

(DWT)

仮定された乗る速度

(M/S)

有効な運動エネルギー

(KN.M)

フェンダーのサイズD*L

(m)

200000 0.15 1890 3.3 x 6.5
150000 0.15 1417 3.3 x 6.5
100000 0.15 945 3.0 x 5.0
85000 0.17 1031 3.0 x 6.0
50000 0.18 680 2.5 x 5.5
40000 0.20 672 2.5 x 5.5
30000 0.22 609 2.5 x 4.0
20000 0.25 525 2.5 x 4.0
15000 0.26 425 2.5 x 4.0
10000 0.28 329 2.0 x 4.0
5000 0.33 228 2.0 x 3.5
大き容積トン数の船のため

 

空気のゴム製 フェンダーの塗布

 

1. 石油およびガスのタンカー
2.高速フェリーおよびアルミニウム容器
3.一時的で、永久的な取付け
4.急速な応答および緊急事態
5。極度な潮変化を用いる港
6。艦対艦のlightering操作のため
7。反力およびエネルギー吸収の比例した増加の低い外皮圧力そして利点によるすべての海軍の船舶のため

 

sumarineのフェンダーの使用法

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー 1

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー 2

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー 3

 

製品
商品の詳細
高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー
MOQ: 1pcs
標準パッケージ: paller
配達期間: 5days
決済方法: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給能力: 50pcs週
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Henger
証明
Iso 9001、BV、ccs
モデル番号
016
部分:
フェンダー
材料:
天然ゴム
色:
黒い
製品名:
標準的な海底フェンダーで最も安い最もよい質
パッキング:
顧客の要求へのAccordinng
使用法:
保護
働き圧力:
0.05Mpa-0.08Mpa
標準:
ISO 17327
最小注文数量:
1pcs
パッケージの詳細:
paller
受渡し時間:
5days
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:
50pcs週
ハイライト

高圧海底フェンダー

,

横浜海底フェンダー

,

横浜海底空気のフェンダー

製品説明

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー

 

フェンダーは主に船がつないでいるとき、船が引くために結ばれる時(のような)ドックおよび他の用紙を船の影響力に抗すること残すで、大きい区域の外皮の構造にそれを送信する。木のフェンダーは緩衝剤処理の効果をもたらす。鋼鉄フェンダーが悪い緩衝剤処理の効果をもたらすが、よりよい強さがあり、外皮のガードのセクションに含んでいることができる(溶接の強さは保証されなければならない)。特に大き開いたデッキのはしけのために、それらは有効な横断面区域の欠乏によってが縦方向の強さを促すデッキを補ってもいい。鋼鉄材料はオイルのはしけおよび小さい石油タンカーのフェンダーに使用することができない。
大きい遠洋航海容器は通常フェンダーを備えていない。川船は、仕事ボート、永久的な複線のフェンダー、そのうちの一つアッパー・デッキにあり、他は設計されていた水線より見つけられたわずかに高い

 

 

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー 0
 

空気のゴム製 フェンダー変数

 

空気の50のフェンダーのサイズおよび性能要件

わずかなサイズの直径Xの長さ

mm

最初の内部圧力

kPa

保証されたエネルギー吸収(GEA) GEAの偏向(R)の反力 GEAの偏向(p)の外皮圧力(内部圧力)
偏向60±5% kJの最小値 Tolerance±の10%のkN

基準値

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000年 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000年x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019年 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

 

船容積トン数

(DWT)

仮定された乗る速度

(M/S)

有効な運動エネルギー

(KN.M)

フェンダーのサイズD*L

(m)

200000 0.15 1890 3.3 x 6.5
150000 0.15 1417 3.3 x 6.5
100000 0.15 945 3.0 x 5.0
85000 0.17 1031 3.0 x 6.0
50000 0.18 680 2.5 x 5.5
40000 0.20 672 2.5 x 5.5
30000 0.22 609 2.5 x 4.0
20000 0.25 525 2.5 x 4.0
15000 0.26 425 2.5 x 4.0
10000 0.28 329 2.0 x 4.0
5000 0.33 228 2.0 x 3.5
大き容積トン数の船のため

 

空気のゴム製 フェンダーの塗布

 

1. 石油およびガスのタンカー
2.高速フェリーおよびアルミニウム容器
3.一時的で、永久的な取付け
4.急速な応答および緊急事態
5。極度な潮変化を用いる港
6。艦対艦のlightering操作のため
7。反力およびエネルギー吸収の比例した増加の低い外皮圧力そして利点によるすべての海軍の船舶のため

 

sumarineのフェンダーの使用法

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー 1

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー 2

高圧海底フェンダーの船の停泊のための空気の横浜フェンダー 3