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膨脹可能な250T/Mの空輸0.08mpaの海洋のゴム製 エアバッグ

主要 な 特質
ブランド名: Henger
モデル番号: D1.8m*L20m
原産地: 中国
認定: BV / CCS / ISO9001
最低注文数量: 1pcs
供給能力: 1ヶ月あたりの300部分
納期: 7
支払い条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン
標準パッケージ: パレット パッケージ

製品概要

膨脹可能な250T/Mの空輸0.08mpaの海洋のゴム製 エアバッグ ►海洋のゴム製 エアバッグの紹介 船積みのための膨脹可能なエアー バッグは中国の革新的なプロダクトの独立した知的財産権である進水を出荷するために、プロダクトは主に加えられ、水中浮力の援助等の上陸して、この頃は重量挙げ、処理、取付け、船積みのための膨脹可能なエアー バッグは世界で広く利用されている。プロダクトはスペース、大きい機械設備によってより少なく限られなかったり、働く期間を短くし、不必要な費用を救うことができる。開発の練習の年によって、空気のエアー バッグはより多くの安全、有効なおよび緑の環境保護になる。 全体は技術を絡...

製品カスタム属性

ハイライト

0.08mpa海洋のゴム製 エアバッグ

,

空輸の海洋のゴム製 エアバッグ

,

250T/Mの船の進水のエアバッグ

製品名:
海洋のゴム製 エアバッグ/船の進水のエアバッグ/海難救助のエアバッグ/重い持ち上がるエアバッグ
ブランド:
Henger
サイズ:
D15*L20mの船の進水のエアバッグ
層:
5/ 6 7/8/9/10の層
受渡し時間:
7-10days
最大負荷:
250T/M
証明:
CCS LRS GL SGS BV
保証期間:
12か月
適用:
船の進水のエアバッグ/海難救助のエアバッグ/重い持ち上がるエアバッグ
パッキング:
出荷の条件に従う裸のパッキング/
働き圧力:
0.08Mpa
製品説明

膨脹可能な250T/Mの空輸0.08mpaの海洋のゴム製 エアバッグ

海洋のゴム製 エアバッグの紹介

船積みのための膨脹可能なエアー バッグは中国の革新的なプロダクトの独立した知的財産権である進水を出荷するために、プロダクトは主に加えられ、水中浮力の援助等の上陸して、この頃は重量挙げ、処理、取付け、船積みのための膨脹可能なエアー バッグは世界で広く利用されている。プロダクトはスペース、大きい機械設備によってより少なく限られなかったり、働く期間を短くし、不必要な費用を救うことができる。開発の練習の年によって、空気のエアー バッグはより多くの安全、有効なおよび緑の環境保護になる。

全体は技術を絡み合わせる

「」技術を絡み合わせるのに全面的なフレームの構造を出荷するための膨脹可能なエアー バッグが十字の全体を使用するHenger全面的な構造である適度、接続無し明確な、質高い負荷、ラップの技術(ローラー)よりより多くの安全、20%以上軸受け容量。

膨脹可能な250T/Mの空輸0.08mpaの海洋のゴム製 エアバッグ 0

プロダクト利点

  • 高い忍耐容量

膨脹可能なゴム製 エアバッグの主要な技術的要求事項はCB/T 3795で調整される--中国State Shipbuilding Corporation著出版される1996。

Hengerは新しいゴム製方式および2倍エアバッグの忍耐容量をCB/T 3795より多く改善する高力高められた総合的タイヤ コードの層を採用する、--1996標準。

Hengerの海洋のエアバッグの総合的タイヤ コードの層は浸されたナイロン6 1400dtex/3-V2タイヤ コードを採用する。

エアバッグの強さ及び耐久性は20%を、友好的な競争相手によって広く利用されているコードをポリエステル タイヤと比較されて改善する

  • 高い練抵抗の機能

エアバッグは船の底の下で転がっている場合、締める薄片分離、層等のような問題を包装できる均一転がり速度のために船の底および地面に「練る力」に苦しむ。

Hengerはエアバッグの練抵抗の機能を増強し、ひどい事故を避けるために製造技術および原料の方式を改善した。

エアバッグの各層は特に作り出された粘液と塵及び不純物を分解するために塗っている。

特に作り出された粘液

またより高いそれぞれの中の粘着度は空気堅さを保証するために層になる。

製造原価を救う生産のこのプロセス切られる友好的な競争相手のほとんど間。

  • 端の部品の新しいAnti-explosion設計

金属部分およびゴム製部分の共同区域の空気漏出の可能性はまたエアバッグの働く圧力として加えられる増加している。高い働く圧力の下の時の間使用の後で、エアバッグは破烈し、金属部分を労働者を傷つける。

Hengerはエアバッグの端の部品の新しいanti-explosion設計を発明し、ゴム製身体部分と端の金属部分間の接着強さそして空気堅さを高める。Hengerのエアバッグは潜在的な安全上の問題なしでより高い働く圧力の下で非常によく働いている。

  • 高力電流を通された反解放の構造

chemlokのコーティングが付いている投げる金属部分。

chemlokのコーティングは金属部分のvulcanization.anti解放の構造が関係をより堅くした後金属部分とゴム製 ボディ間の結合を増強する。

  • 最大限に活用する構造構成

Hengerは圧縮の性能、圧力強度および方向をテストするために強さおよび強度モデルを造った。何回もの間テストの後で、私達は圧力の変更の秩序および最大限に活用された構造構成設計を得た。新しい最大限に活用されたエアバッグは首尾よく実用的な使用中の発破実験そして実現された良い業績を渡した。

油圧発破テストは性能、材料、構造の設計、海洋のエアバッグの製造技術のための万能の最終的なテストである。

Hengerの海洋のエアバッグの試験結果は産業基準を越えてある

アメリカの顧客および第三者の検出の施設が点検するHengerの海洋のエアバッグのための油圧発破テスト

  • よい摩耗抵抗の性能および高い老化する抵抗

エアバッグは長い時間の日光露出、海水の不純物の汚染、等に苦しむ悪く、悪い条件の下で働いている。エアバッグの表面は摩耗抵抗、老化する抵抗、耐食性の高い機能が装備されていなければならない。

Hengerのエアバッグは特別な原料および独特な製造方法の天然ゴムから成っている。終了するエアバッグはでき前述の悪く、悪い働く条件の下で非常によく働く。

  • より高い柔軟性および衝撃吸収性の機能

Hengerのエアバッグは独特で必要なより合わせる技術と製造されるエアバッグの壁厚さは重複の接合箇所の二次継ぎ目と均一である。斜面および不均等な船道で転がるとき、適用範囲が広いエアバッグは構造の圧力および船の進水の危険を減らして有用である。

重いゆがみ現象により重大事故を引き起こしたエアバッグの層間の薄片分離により、そして。

船の進水プロセスのそのような危ないゆがみ現象はHengerの海洋のエアバッグに決して起こらなかった

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会社の紹介

チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社

赤いタイルおよび緑の木が付いているチンタオ、美しい沿岸都市、青い海および明確な空のチンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社のうそは製造業、研究および革新の海産物の、海洋のゴム製 フェンダーのような製造を専門にする技術援助と統合されるハイテクな企業である

高圧エアー バッグ

、運行印および海洋のブイ。すべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得る。強い技術基盤によって、高度の製造技術は、完全な製作所および設備が整っている装置、チンタオHengerの海洋の供給Co.をcheckoutすべての顧客に良質プロダクトおよび完全なサービスを提供する最高位の国際的な競争の海産物の製造業者にそれ自身を造るために、株式会社は捧げられ世界中友人で相互に有利な協同によって全体的な海洋安全を保障する責任を背負う。

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メンテナンスが容易な修理キット付き多層マリンゴムエアバッグ船舶の進水、サルベージ作業、重量物吊り上げ用途に設計された高性能マリンゴムエアバッグ。4~12層構成で、包括的な修理キットが付属しています。製品仕様用途: 船舶サルベージ、進水・陸揚げ、貨物運搬状態: 新品輸送パッケージ: パレット素材: 高品質ゴム直径範囲: 0.8~3.0メートル長さ範囲: 4~25メートルメーカープロフィール青島ヘンガー・シッピング・サプライズ株式会社は、沿岸都市の青島に位置するハイテク企業であり、海洋製品の製造、研究、革新、技術サービスを専門としています。当社の製品ポートフォリオには、マリンゴムフェンダー、マリン...
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4-12層の重用海用ゴムエアバッグと修理キット 耐久性のある合成タイヤロープで作られた重用ゴムエアバッグを搭載したプレミアム・マリンソリューション貨物輸送. 製品仕様 適用する 救出,船の打ち上げ,岸に着陸,貨物輸送 条件 新しい 輸送パッケージ パレット 材料 ゴム 直径 0.8-3 M 長さ 4〜25m 圧力評価 直径 (m) 中気圧 (4-5) 高圧 (6-8) テストプレッシャー 仕事 の 圧力 テストプレッシャー 仕事 の 圧力 1.0 0.14-0.16 0.12-0 だった14 0.22-0 だった26 0.20-0 だった24 1.2 0.12-0 だった14 0.10-0 だ...