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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
電話番号:
86-133-7148-2686
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円柱膨脹可能なボートの上昇袋、良質の浮力の援助の重量物運搬のエアバッグ
主要 な 特質
ブランド名:
Henger
モデル番号:
HEMA-S1
原産地:
中国
認定:
CCS ABS LRS ISO
最低注文数量:
1 部分
供給能力:
1 ヶ月あたりの 50 部分
納期:
7-30 営業日
支払い条件:
L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、MoneyGram
標準パッケージ:
裸のパッキング特別な条件無し。
製品概要
円柱膨脹可能なボートの上昇袋、良質の浮力の援助の重量物運搬のエアバッグ Hengerのプロダクトについて ♦の会社は主に海洋のゴム製フェンダー、エヴァの泡が充填されたフェンダーおよび海洋のエアバッグを作り出し、販売し、プロダクトは独特な方式および高度の生産技術です。 ♦の会社プロダクトはISO9001を渡しました:2000年、CCS、DNV、LRS、ABS、等。 ♦の会社プロダクトは米国に、フランス、イタリア、イギリス、シンガポール、インドネシア、韓国および他の国および地域輸出されます。 I.製品紹介 ♦の紹介: 6000年前に、私達の祖先は重量を持ち上げ、動かすのに日産量および実生活にこの頃...
製品カスタム属性
ハイライト
ボートの上昇の浮遊物袋
,膨脹可能なボートの上昇袋
色:
ブラック
素材:
天然ゴム
アプリケーション:
、持ち上がる海難救助改善する進水
証明書:
CCSのABS LRS ISO
名前:
海洋のゴム製エアバッグ
直径:
0.5-2.5m
長さ:
5-20m
層:
30〜10
保証:
12ヶ月
圧:
0.05-0.4Mpa
製品説明
円柱膨脹可能なボートの上昇袋、良質の浮力の援助の重量物運搬のエアバッグ
Hengerのプロダクトについて
♦の会社は主に海洋のゴム製フェンダー、エヴァの泡が充填されたフェンダーおよび海洋のエアバッグを作り出し、販売し、プロダクトは独特な方式および高度の生産技術です。
♦の会社プロダクトはISO9001を渡しました:2000年、CCS、DNV、LRS、ABS、等。
♦の会社プロダクトは米国に、フランス、イタリア、イギリス、シンガポール、インドネシア、韓国および他の国および地域輸出されます。
I.製品紹介
♦の紹介:
6000年前に、私達の祖先は重量を持ち上げ、動かすのに日産量および実生活にこの頃はまだ広く利用されているログローリング方法を使用し始めます。海洋のゴム製エアバッグは柔らかいゴムとログローリング方法に基づいて重量を、持ち上げ、運ぶように設計されています。
海洋のゴム製エアバッグは中国語の革新的なプロダクト所有します専有知的財産権をです。それに、重い重量挙げ持ち上がる及び動く進水する及び改善する、ケーソンの船のような広い適用が水中工学浮力の援助あります。海洋のゴム製エアバッグは効率的に工事期間を短くし、資金の多くを救うことができる重機限られません、およびスペースに。
♦の塗布:
進水する及び改善する船
中国の開発20年以上によって、海洋のゴム製エアバッグは進水する及び改善する船のための最も信頼でき、最も安定した技術であると証明されます。それは平らな板のトンから巨大な船の10，000トンに適当です。その間、海洋のゴム製エアバッグはまた外国の造船所、造船所、港/港の建設会社によって広く認められます。海洋のゴム製エアバッグとの技術を進水させる及び改善する船はまた市場で非常に、アメリカのような、ヨーロッパ、東南アジア促進されます。
重量挙げ及び移動
海洋のゴムはプロジェクトを組み立てる港で持ち上がり、進水し、動き、そして運ぶケーソンに適用できますそらします。
浮力の援助及び海難救助
海洋のゴム製エアバッグに浮力力および負荷軸受け容量があるので、くぼんだ容器の海難救助および浮力の援助でまた広く利用されています。
II. Hengerのプロダクト利点
♦高い軸受け容量
膨脹可能なゴム製エアバッグの主要な技術的要求事項はCB/T 3795で調整されます--中国State Shipbuilding Corporation著出版される1996。
Hengerは新しいゴム製方式および2倍エアバッグの軸受け容量をCB/T 3795よりもっと改善する高力高められた総合的タイヤ コードの層を採用します、--1996標準
♦の高い練抵抗の機能
エアバッグは船の底の下で転がっている場合、締める薄片分離、層等のような問題を包装できる均一圧延の速度のために船の底および地面に「練る力」に苦しみます。
Hengerはエアバッグの練抵抗の機能を増強し、ひどい事故を避けるために製造技術および原料の方式を改善しました。
♦の端の部品の新しい反爆発の設計
金属部分およびゴム部品の共同区域の空気漏出の可能性はまたエアバッグの働き圧力が加えられると同時に増加しています。高い働き圧力の下の時の間使用の後で、エアバッグは破烈し、金属部分は労働者を傷つけます。
Hengerはエアバッグの端の部品の新しい反爆発の設計を発明しま、ゴム製身体部分と端の金属部分間の結合強さそして空気堅さを高めます。Hengerのエアバッグは潜在的な安全上の問題なしでより高い働き圧力の下で非常によく働いています。
♦の最大限に活用する構造構成
Hengerは圧縮の性能、圧力強度および方向をテストするために強さおよび強度モデルを造りました。何回もの間テストの後で、私達は圧力の変更の秩序を得、構造構成設計を最大限に活用しました。新しい最大限に活用されたエアバッグは首尾よく発破実験を渡し、実用的な使用中の良い業績を実現しました。
♦のよい摩耗抵抗の性能および高い老化の抵抗
エアバッグは長い時間の日光露出、海水の腐食、不純物の汚染、等に苦しむ悪く、悪い条件の下で働いています。エアバッグの表面は摩耗抵抗、老化する抵抗、耐食性の高い機能が装備されていなければなりません。
Hengerのエアバッグは特別な原料および独特な製造方法の天然ゴムから成っています。終了するエアバッグはできま前述の悪く、悪い作動状態の下で非常によく働きます。
♦のより高い柔軟性および衝撃吸収性の機能
Hengerのエアバッグは独特で必要なより合わせる技術と製造されます。エアバッグの壁厚さは重複の接合箇所の二次継ぎ目と均一です。斜面および不均等な船道で転がるとき、適用範囲が広いエアバッグは構造の圧力を減らし、進水の危険を出荷して有用です。
III.Technical Requirement&変数
►の技術的要求事項
CB/T 3795に従って--1996年、海洋のゴム製フェンダーは次の条件を満たすべきです。
1. 次元の偏差
直径及び有効な長さの偏差:±2%
全長の偏差:±4%
2. 伸縮性がある変形の量:1.2回の働き圧力以下の直径の変形量の≤ 5%。
3. 安全率:>4.5
4. 空気堅さ:圧抜き < 5="">
5. 表面質:整形線形、ひび無し、泡無し、二重皮無し、不純物無し、明瞭な土無しおよび他の明白な欠陥。
6. 端の部品の反爆発の設計
►の技術的な変数
| シリーズ | モデル |
D （m） |
働き圧力（Mpa） | 働くH （m） | 単位軸受け容量（Ton/m） | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
総格付け
5.0
最近の50件のレビューに基づいて
評価のスナップショット
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
すべてのレビュー
T
Mar 18.2026
Solid build quality, durable rubber fender. No air leak after long time use. Fast delivery, 5 stars.
R
Mar 17.2026
According to the launch plan developed for our ship, the airbags were of excellent quality, and the ship launch was successful.
J
Mar 2.2026
It works better than expected! It has strong impact resistance, and the surface shows almost no wear after multiple dockings. It's such a great value for the price.
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