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中東の海の運賃は最近非常にはっきりと上がった。チンタオの港からのHamadの港への海の運賃は（20GP容器） 4月の$4000から$5400に増加し、40OT容器の価格は$5500から$9700まで増加した!東南アジアの海の運賃はそう劇的に上がらなかったが、既に上がり始めてしまった。 2022年のピーク シーズンはすぐに来ている。昨年後半のように、今年の下半期の海の運賃は上がり続ける。購入計画が近い将来にあったら、購入を先立って整理すれば、私は位置を先立って確保し、最も好ましい海貨物のために努力するのを助ける。、私達の貨物運送業者は私達に長年にわたり協力し、ある豊富な経験が安心し、私達は最もよ... 続きを読む
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出荷の供給を最近購入する必要があるので上昇の海貨物によって苦しむか。実際、貨物はちょうど今上がり始めて、9月のピークに達することを期待する。最近の年のデータ解析および専門の船積みのcompaniesthatのフィードバックに従って私達の会社は協力する。 チンタオHengerはあなたの側面に常に立ち、あらゆる私達の長期友好的で、双方にとって好都合な商売関係を達成するためにあなたのための費用を救う平均を試みる。これは出荷の供給の購入要求が最近あれば海貨物の増加に対して私達の会社が与える優先方針である: 年の半ばの昇進。6月の出荷の供給を購入する顧客のために私達のプロダクトの質を示すように私達の長期... 続きを読む
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私達はBV、CCS、DNV、ABS、LR、NK、KRおよび他の分類の社会が証明するアンカーを供給する。多くはである何、私達は1~5日の標準的な缶配達であなたの緊急な条件を満たすためにいくつかを常に保つ。 今度は、私達は5月の私達の代表的な製品としてアンカーを促進している、従って私達は6%の割引のためのすべての順序に来月を与える。そして現在の海貨物にまたある特定の価格優位性がある。要求があれば、私達はあなたの照会を送ることを躊躇しない。 ... 続きを読む
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私達は最近空気のゴム製 フェンダーおよび海洋のゴム製 エアバッグのための多くの発注を受け取り、私達の生産ラインはすべて普通動いている。私達に多くの順序があるが、私達はまだ各顧客の受渡し時間が遅れないことを保障する。 映像は下の私があなたと共有することを望むここ数日間の私達の郵送物である。 私達に専門の生産のチームがあり、外国貿易のチーム、あなたのプロダクト条件および細部制御に会うために全力を尽くす。私達のプロダクトに興味があったりまたは必要性があれば、私達の製品カタログを感じ私に連絡して自由に添付しあなたの照会に先に見る! ... 続きを読む
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これはJapser、チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社の外国貿易のマネージャーである。 私達は最近空気のゴム製 フェンダーおよび海洋のゴム製 エアバッグのための多くの発注を受け取り、私達の生産ラインはすべて普通動いている。私達に多くの順序があるが、私達はまだ各顧客の受渡し時間が遅れないことを保障する。 映像は下の私があなたと共有することを望むここ数日間の私達の郵送物である。 私達に専門の生産のチームがあり、外国貿易のチーム、あなたのプロダクト条件および細部制御に会うために全力を尽くす。私達のプロダクトに興味があったりまたは必要性があれば、私達の製品カタログを感じ私に連絡して自由に... 続きを読む
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それは大きい興奮ともはやなるように製造者を捜す不用な時間およびエネルギー私が言うことである 海洋の供給の。 チンタオHengerは前に確立以来の世界中で顧客に160以上の専門の海洋工学の解決を15年提供した。 私達の会社の第3工場は1月1日の今年に使用に公式に入った。高度装置および強力な生産性 よりよく船の供給の質そして受渡し時間のあなたの条件を満たすことができる。私達はあなたのために主に作り出す:空気のゴム製 フェンダー、 膨脹可能な海洋のエアバッグ、エヴァはフェンダー、鎖、ブイを関連していて満たし。 私達はあなたの照会および順序に費用効果が大きい船の供給および完全なサービスを常に、先に見る... 続きを読む
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1. 船の進水船の進水はエアバッグの共通の使用の1つである。私達と尋ねるとき、船のサイズおよび重量、および私達のエンジニアがこれらのデータに基づいて必須のエアバッグおよび量を計算することを直接私にあなたが必要とするサイズを言うことができたり、または私達に言う。2. 海難救助および浮遊物エアバッグは浮かぶ必要があるさまざまな操作は水に実現することができる目的の下で固定され。3. 運送重い目的エアバッグを膨脹させるために重量の底のエアバッグを平らにし転がりによってエアバッグの間で重量を動かしなさい。 エアバッグの活用そして貯蔵の条件の下で、エアバッグは5-8年に使用することができる。エアバッグのさ... 続きを読む
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フェンダーは主に船がつないでいるとき、船が引くために結ばれる時（のような）ドックおよび他の用紙を船の影響力に抗すること残すで、大きい区域の外皮の構造にそれを送信する。木のフェンダーは緩衝剤処理の効果をもたらす。鋼鉄フェンダーが悪い緩衝剤処理の効果をもたらすが、よりよい強さがあり、外皮のガードのセクションに含んでいることができる（溶接の強さは保証されなければならない）。特に大き開いたデッキのはしけのために、それらは有効な横断面区域の欠乏によってが縦方向の強さを促すデッキを補ってもいい。鋼鉄材料はオイルのはしけおよび小さい石油タンカーのフェンダーに使用することができない。大きい遠洋航海容器は通常フ... 続きを読む
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私達は承諾の製造業者の証明書そして証明書を提供する。その間、私達はまたBV、CCS、LRのバイヤーの要求にABS第三者の証明書を提供してもいい。 続きを読む
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私達の会社はサイズである私達の前の加硫タンク（下記）より大いに大きい5*12mtr最も大きいサイズの別の加硫タンクを加えようとしている。私達は調達を完了し、2月中旬の使用にそれを入れると期待される。 加硫は空気のゴム製 フェンダーの工程の最も重要なステップである。5*12mの加硫タンクがあることができる中国に少数の製造者だけある。 これは私達が今だけでなく、最も大きいサイズの空気のフェンダーを作り出してもいい私達は私達の生産の効率を非常に高めてもいいことを意味する!大型のフェンダーのための照会があったら私に連絡するために自由に感じなさい。 ... 続きを読む
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