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3つを、卓越性世紀の中心造る、部屋1920年Shibei地区、チンタオ、山東、中国
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86-133-7148-2686
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floating dock fenders
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天然ゴムの高性能の空気のゴム製 フェンダーの耐久財1.2 x 10
1.2 x 10天然ゴムの良質の高性能の耐久の空気のゴム製 フェンダー プロダクト利点:私達は特に作り出された接着剤が（Henger）海洋の進水の船のエアバッグの反練る機能を高めるために製造工程および原料の方式を重大事故を避けるおよび各層を塗られる塵および不純物を分解するために改善した。特に作り出された粘液の使用はまた空気堅さを保障するために層間の付着を改善する。骨組材料は1260D2V1コードから成っている。単一のコードの破損強さはおよそ21 kg/pieceの205.8N/pieceである。10のcmの長さに対して90-94のナイロン コードがある。内部のゴムは柔らかい質、高い伸縮性および...
船のドックのボートの停泊のためのチェーン タイヤの網が付いている横浜空気のゴム製 フェンダー
横浜空気のゴム製 フェンダーはボートの停泊のための鎖およびタイヤの網が付いている船のドックを疲れさせる チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社 赤いタイルおよび緑の木が付いているチンタオ、美しい沿岸都市、青い海および明確な空のチンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社のうそは製造業、研究および革新の海洋のゴム製 フェンダー、海洋のエアバッグ、運行印および海洋のブイのような海産物の、製造を専門にする技術援助と統合されるハイテクな企業である。すべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得る。 強い技術基盤に...
ボートの保護ジャケットのための50kPa膨脹可能な海洋のゴム製 フェンダー
空気のフェンダーの膨脹可能なゴム製停泊のフェンダー 1. 膨脹可能な海洋のゴム製 フェンダーの紹介を浮かべる横浜 横浜「フェンダー」は1958年に開発された。そのような浮遊空気のゴム製 フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。 横浜フェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、何百万よりもっとのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）...
海洋装置の空気のゴム製 フェンダーの浮力の横浜タイプ
海洋装置の横浜空気のゴム製Fenderbuoyancyフェンダー 空気のゴム製 フェンダーは何であるか。 横浜「タイプ空気のゴム製 フェンダー」は1958年に開発された。そのような浮遊空気のゴム製 フェンダーの開発の進歩は船の技術の進歩そして開発と密接に関連し、VLCC、ULCC、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船および浮遊構造のような漸進的により大きい石油タンカーに絶えず対処しなければならない。浮遊空気のフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、何百万よりもっとのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船に...
航空機のタイヤは承認される純ドックの吊り鎖の膨脹可能な気球BV CCSを鎖でつなぐ
BV CCSは航空機のタイヤを鎖でつなぐ純ドックの吊り鎖の膨脹可能な気球を承認した空気のゴムの利点はそらす:1. 保証されたエネルギー吸収2. 厚い皮の構造3. よい角の性能4. 船の側面により少ない表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。5. 傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。6. 特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック...
ドックの吊り鎖のトラックのタイヤ チェーン膨脹可能なフェンダーの艦対艦の移動
ドックの吊り鎖の艦対艦の移動のトラックのタイヤ チェーン膨脹可能なフェンダー 空気のゴムの利点はそらす: 1. 保証されたエネルギー吸収2.厚い皮の構造3.よい角の性能4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、 何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）...
吊り鎖の航空機のタイヤを群がらせるドックは横浜純ゴム製 フェンダーを鎖でつなぐ
吊り鎖Aircrafitを群がらせるドックはチェーン純横浜ゴム製 フェンダーにタイヤをつける空気のゴムの利点はそらす: 1. 保証されたエネルギー吸収2.厚い皮の構造3.よい角の性能4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、 何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にド...
船のドックの保護空気のフェンダーの灰色の黒い色1x2 3.3x6.5
1x2 3.3x6.5の灰色黒い色の船のドックの保護空気のフェンダー 空気のゴムの利点はそらす: 1. 保証されたエネルギー吸収2.厚い皮の構造3.よい角の性能4.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。5。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。6。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。 浮遊膨脹可能なフェンダーは艦対艦の（STS）転送操作、ターミナルといろいろな種類の船のために世界的に使用される。今日までの作成以来、 何百万より多くはのフェンダー私達の貴重な顧客を機能する艦対艦および船にドック（STD）操作のた...
