インフレータブルフェンダーが海上安全と効率を向上

船舶停靠的复杂性带来了严峻的挑战，碰撞风险是港口运营商和船长们共同关注的首要问题。在这个严苛的环境中，气囊护舷作为一种技术先进的解决方案应运而生，它将卓越的防护性能与运营效率融为一体。

革新海事安全

气囊护舷，即充气式船用缓冲器，旨在吸收停靠过程中产生的冲击能量，代表了传统停靠系统的一大进步。自 1992 年由 Hi-Tech Elastomers 公司推出以来，这些系统已成为高性能船用护舷的全球标准，并在世界各地拥有数千个成功安装案例。

这些护舷严格按照 ISO 17357-1:2014 国际标准制造，提供标准的 50 kPa 和 80 kPa 内部压力配置，并可根据特殊应用需求提供定制压力规格。

针对不同应用的定制工程

虽然传统的吊索式气囊护舷仍被广泛使用，但领先的制造商现在提供先进的定制选项。可以利用黑色橡胶或灰色橡胶复合材料设计特殊的固定系统，以防止在敏感船体表面留下痕迹，从而显著延长使用寿命。

运营优势

现代气囊护舷系统在多个运营参数上提供了可衡量的效益：

• 多场景适应性： 适用于船对船转移、远程泊位、倾斜码头和海军作业
• 卓越的能量吸收： 与传统护舷相比，产生的反作用力更小，降低了结构应力
• 潮汐补偿： 自动适应不同的水位，确保性能一致
• 减少系泊力： 在恶劣天气条件下保持操作安全
• 成本效益： 与替代系统相比，提供了卓越的生命周期价值
• 快速部署： 能够快速安装和回收操作

行业应用

这些先进的护舷系统在海事领域发挥着关键作用：

• 石油和天然气油轮作业
• 高速渡轮和铝制船体船舶的保护
• 临时和永久泊位安装
• 应急响应场景
• 海军舰艇作业

技术规格

ISO 17357-1:2014 将气囊护舷分为两种主要配置：

I 型：链-轮胎-网 (CTN) 系统

标准 CTN 型号： 利用回收轮胎部件，实现环境可持续性，同时提供强大的防磨损和船体损坏保护。特别适用于临时安装和铝制船体船舶。

飞机轮胎 CTN 型号： 采用重型飞机轮胎，提高了在高强度作业中的耐用性，显著降低了维护需求。

灰色复合材料型号： 特殊的无痕配置可防止船体变色，非常适合海军舰艇和豪华游轮码头，这些地方对外观的保护至关重要。

II 型：吊索式系统

标准吊索型号： 具有厚实的橡胶外层，消除了金属与船体的接触，特别适用于船体结构敏感的客船。

灰色吊索型号： 采用无痕灰色橡胶外层，同时保持标准吊索系统的所有性能特征，主要用于海军应用。

气囊护舷技术的持续创新反映了海事行业对运营安全和效率的承诺。经过三十年的技术 refinement，这些系统现已成为船用停靠保护的黄金标准。