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巨大な船が 優雅に泊まり場に近づくにつれて 精密なドッキングマニュアルは 数え切れないほどの技術的進歩と 蓄積された専門知識の 頂点を表していますしかし,最も経験豊富な乗組員でさえ,船と堤防の間の固有の衝突リスクを完全に排除することはできません.海洋産業は,あらゆるドッキング作業に堅牢な安全保証を提供できる信頼性のある高性能なソリューションを探し続けています.
繁忙 な 港 で は,各 港口 は 複雑な バレエ 演劇 と 似 て い ます.膨らませ られる ゴム の 防護 機 は 最も 信頼 できる パートナー と なり ます.これらの革新的な装置は,圧縮空気をコアメディアとして利用しています潜水艦が停泊する際に発生する巨大な衝撃力を効果的に吸収し,潜在的な危険を目に見えない保護に変えます.これらのフェンダーは,ドッキングの課題に対して一貫したセキュリティを提供します..
業界リーダーとして,ヘンガーは厳格な研究能力と洗練された製造プロセスにより確立し,高級の充気ゴムフェンダーを提供しています.社 の 独創 的 な 製剤 や 先進 的 な 製造 技術 は,国際 的 な 認識 を 獲得 し まし た,CCS,DNV,LRなどの主要な分類協会のISO9001:2000認証と承認を含む.すべてのハンガーフェンダーは厳格な品質検査を受けます.卓越した性能基準を確保する.
ハンガー充気ガムフェンダーは,標準的な内圧0.05MPaと0.08MPaで,カスタム構成が利用可能である.製品ラインナップは 500mm から 3300mm までの直径と 1000mm から 6500mm までの長さで,様々な船舶タイプと泊場要件に対応しています.
| 保護具のサイズ (D x L mm) | 60%の圧縮で反応力 (KN) | エネルギー吸収 (KNM) | 単位重量 (kg) | 保護網の重量 (kg) |
|---|---|---|---|---|
| 500 × 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 × 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 × 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 × 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 × 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 × 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 x 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 × 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 × 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 x 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 x 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 x 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 × 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 × 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 × 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 × 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 x 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 x 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
| 総トン数 (T) | 推奨サイズ D x L (m) | 船舶の種類 |
|---|---|---|
| 50 | 0.5×10 | 漁船 |
| 100 | 0.7×1.5~1.0×15 | 漁船 |
| 200 | 1.0×1.5~1.2×20 | 漁船 トグボート |
| 300から500 | 12×2.0~1.5×25 | 漁船 トグボート |
| 1000 | 1.5×2.5~1.5×30 | トグボート,貨物船 |
| デッドウェイトトン数 (DWT) | 乗船速度 (M/S) | 運動エネルギー (KNM) | 推奨サイズ D x L (m) |
|---|---|---|---|
| 200,000 | 0.15 | 1890 | 3.3×65 |
| 150,000 | 0.15 | 1417 | 3.3×65 |
| 100,000 | 0.15 | 945 | 30.0×50 |
| 85,000 | 0.17 | 1031 | 30.0×60 |
| 50,000 | 0.18 | 680 | 25 × 5 は 5 です5 |
伝統的な泊場保護以外にも この防護機は 多様な海上機能があります
この技術が悪天候下で 特に有効であることが示されています難易度のあるドッキングマニュアルの間に衝撃力を大幅に削減し,船舶の船体と港湾インフラストラクチャの両方を保護する.