水海難救助の浮力の上下にボートを助けるカスタマイズされた海洋のゴム製 エアバッグ

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船の進水のための膨脹可能な海洋の持ち上がる海難救助のゴム製 エアバッグは中国の革新的なプロダクトの独立した知的財産権である進水を出荷するために、プロダクトは主に加えられ、水中浮力の援助等の上陸して、この頃は重量挙げ、処理、取付け、海洋のゴム製 エアバッグは世界で広く利用されている。プロダクトはスペース、大きい機械設備によってより少なく限られなかったり、働く期間を短くし、不必要な費用を救うことができる。開発の練習の年によって、海洋のゴム製 エアバッグはより多くの安全有効な、緑の環境保全になる。

船の進水のエアバッグ 容器を進水させるために使用される専門にされたゴム製 エアー バッグはある。これらのゴム製 エアー バッグは総合的タイヤ コードの補強の層の内部および外のゴム製層から成り、別名海洋のエアバッグまたは船の進水の気球である。

エアバッグの進水の技術の歴史

船の進水のエアバッグは1980年に発明された。海洋のエアバッグの最初の知られていた使用は1981年1月20日シャオQingheの造船所からのタンクはしけの進水とのに起こった。それ以来、ますます造船所は中国および東南アジアの小-中型の容器を、特に進水させるのにエアー バッグを使用し始めた。

1981年から1990年まで10年の間に、エアバッグのエアバッグの不十分な圧力積載量が原因で、海洋のエアバッグの進水の重量は500トンの下で常に浮かんだ。船を進水させるのにエアバッグを使用する失敗は時々行われる。

エアバッグの原料の変更との90年代まで、エアバッグ ボディの構造の連続的な改善および製造工程の連続的な改善は、エアバッグの収容量かなり改善され、進水の船の重量は絶えずずっと新記録を作成している。

1996年に首尾よく試験作り出されたfifth-generation高圧エアバッグは1.11MPaの破烈させた圧力のナイロン コードの6つの層、形作られるゴム製 エアバッグである。2000年に、高容量の練るエアバッグの巧妙な開発はエアバッグの進水の技術の跳躍のもう一つのマイル標石だった。

近年、高力材料はエアー バッグの生産で使用され、大いにより多くの軸受け容量があるようにそれらがする。それ故に、それらはより大きい容器の進水で使用され始めた。2011年10月では、75000トンの重量トン（DWT）の1つの容器の巧妙な進水はエアー バッグを利用する船の進水のための世界記録を置いた。2012年6月6日、船に次の年、「彼エアバッグを使用して首尾よく進水する224.8mの73541トン、全長、34mの幅、および18.5mの深さのDWTを持つMing」（IMO第9657105）、また。

エアー バッグの進水の適用状態

40年間以上の練習および改善後で、エアバッグの進水の技術はますます成長するようになった。さまざまな国に潮平らな造船業の上昇によって、海洋のエアバッグの進水の技術の昇進そして開発は促進された。それが規則的な場所を要求しないので、海岸の浜および河岸のふさがれた土地は使用することができる。その柔軟性はだけでなく、場所のでこぼこを補うが、また船の底を均等に圧力をかけた作る大きい接触域がある。

エアバッグの進水の技術は時間節約、操縦性および柔軟性救う、省力化のような驚くべき利点に、投資安全および信頼性よる世界中で小-中型の造船所の科学技術の変形に広い見通しをそして開発提供する。「2006年8月に採用される造船業のための中期・長期の開発計画は」基本条件の規模に船のエアバッグの進水が含まれていた。ことクラスIIおよびクラスのすべてのレベルそしてタイプの企業によって作り出される船I規定されたり以下にエアバッグの進水方法を使用することを。二等および一流の船の生産企業が船180mまで長さに作り出す。この計画の公布はエアバッグ進水プロセスの開発に機会を提供する。船のエアバッグの進水の技術はだけでなく、私の国の造船業の進歩を促進するが、また外国の造船所の注意そして使用をますます引き付ける。

エアバッグの進水の適用見通し

造船業の投資の民間資本の興味は増加し、20,000から50,000 DWTの構造のために適した造船所のバッチは造られ始めた。投資を減らし、投資の収益率を加速するために、それらは安価、低い消費、低公害、高性能および高い信頼性を採用して熱望している。適用範囲が広く、適用範囲が広いエアバッグ進水し、進水プロセスは大きい船を造ることの夢を達成することを来た。従って、大きい船のためのエアバッグの進水し、進水プロセスに広い市場見通しがある。海の近くに東南アジアおよび発展途上国にまた広い市場の需要がある。

、ように中国の独立した革新の新しい造船業の技術進水する、エアバッグはほぼ40年間の練習および改善後に世界的に有名な達成を達成し、世界の造船業の技術への実質の貢献をした。エアバッグの進水は中国によって新技術独自に革新したであり、世界の一流のレベルに現在ある。未来の開発は最初に科学研究でなければなり企業の利点を運転するのに科学技術の利点が使用される。

国際的レベルの造船業の国になるためには、中国はまた中国の特徴の独立した革新の道を取らなければならない。高い投資、高い消費および低い資源の利用の状態を変え、自身の知的財産権の高度の造船業モデルを開発しなさい。適用範囲が広いエアバッグに基づく適用範囲が広い進水方法は高度の造船業モデルの定温器である。いわゆる高度の造船業モデルは専門にされた生産を同じような理論に従って組織し、柔軟に生産の目的に従って生産要素を形成することである。そして前提条件は適用範囲が広い容器進水し、進水プロセスおよび技術的な装置を持つことである。適用範囲が広いエアバッグに基づく適用範囲が広い進水の技術はちょうど高度の造船業モデルの条件を将来満たす、従って広い開発の見通しがある。

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