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商品の詳細:
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| 証明: | BV CCS LRS GL SGS | 製品名: | Pnematicのゴム製 フェンダー/Yokahamaのゴム製 フェンダー/膨脹可能なゴム製 フェンダー |
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| ブランド: | Henger | 材料: | 天然ゴム |
| サイズ: | D0.5m-3.3m | 保証期間: | 24months |
| 適用: | STS、船およびボート | パッキング: | 裸Packing/Asの条件 |
| 生命を使用して設計: | 10年 | 特徴: | 老化の抵抗 |
| ハイライト: | STSの海洋のゴム製 フェンダー,3.3mの海兵隊員のゴム製 フェンダー,老化する抵抗の空気のゴム製 フェンダー |
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空気のゴム製 フェンダーは船が停泊しているとき、衝突を防ぐのに緩衝媒体として圧縮空気を使用する緩和停泊するおよび保護装置1種類の船である。空気のゴム製 フェンダーは通常のゴム製 フェンダーより経済的、耐久である、従ってより普及し、広く利用されている。
空気のゴム製 フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置で、大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される考えの船の保護媒体になった。
空気のゴム製 フェンダー変数
| フェンダーのサイズ | 圧縮量（60%） |
物自体の重量（kg） |
保護ジャケットが付いている重量 （kg） |
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D （mm） |
L （mm） |
反作用 （KN） |
エネルギー吸収 （KNM） |
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| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000年 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000年 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000年 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000年 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019年 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980年 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
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1. 保証されたエネルギー吸収
2.チェーン タイヤの網および吊り鎖のタイプ
3.厚い皮の構造
4.よい角の性能
5.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。
6。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。
7.大きくか小さい潮の区域のために適した。
8.ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。
9。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。
10. 外皮と構造間の大きい整理を維持する
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1. 安全および信頼性 強いタイヤ コードの複数の層の組み立てられ、圧力をかけるためにこうして抵抗力があるおよび切断。このゴム製 ドックのフェンダーの設計で採用される安全率は受け入れられた理論に基づき、広範な実験によって証明された。大型のゴム製 ドックのフェンダーsは安全弁が偶然の重圧の場合に中の空気を解放するために装備されている。 |
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2. 性能の悪化か変化無し ゴム製 ドックのフェンダーは空気の圧縮伸縮性を利用する、従って疲れること当然の性能の悪化は不在である。 |
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3. 傾向があるBerthinの利点 ゴム製海洋のフェンダーのエネルギー吸収は傾向がある圧縮で15度まで減らさない。 |
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4. ほとんどの要された競争システム 空気の圧縮伸縮性の利用はボートにゴム製 フェンダーの理想をする接触で完全に均一表面圧力を提供する。ゴム製海洋のフェンダーの表面圧力は内部空気圧と等しい。低く、均一表面圧力特性が原因で、Hengerのゴム製海洋のフェンダーは液化天然ガス船ターミナルで普及している。 |
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5. 船および突堤の構造のための柔らかい反力 Hengerのゴム製海洋のフェンダーの反力は余分なロード状態の下で、はっきりと増加しない。従って、ボートのゴム製 フェンダーそのような場合よく行い、船および係留設備を保護するため。 |
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6. 悪天候の状態の下のより低い係留力 反力の増加ゆっくりおよび正当な偏向が広いのでボートのゴム製 フェンダーの反力そして偏向は容易に最高に達しない。従って、Hengerの空気のゴム製 フェンダーは安全に船を設備悪天候の下の係留保護し。 |
1. ゴム製海洋のフェンダーは長い間使用されないとき、置かれる適切な圧縮空気で満たされて、洗浄され、乾燥するべきである 乾燥した、涼しい、換気された場所。目録温度は-15 ℃ -40の℃で維持される。
2。フェンダーが貯えられる場所は熱源から離れた保たれるべきである。
3 .rubberの海洋のフェンダーは酸、アルカリ、グリースおよび有機溶剤と接触してない。
4。フェンダーが使用中のとき、積み重なってはならないし、Baで積み重なるべきではない。
厳密でそれらを貯えることよりよく空気のゴム製 フェンダーの耐用年数を拡張することを、推薦される
上記の推薦を用いる調和。
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