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| 材料: | 天然ゴム | タイプ: | 50KPA 80KPA |
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| 使用: | 船舶の入渠・停泊用 | スタンダード: | ISO17357 |
| 保証: | 2年 |
パネウマティックゴムフェンダー
膨らませられるゴムボールは,今日世界中で広く使用されている船のフェンダーの更新製品です.圧縮空気 を 緩衝 媒体 に し て 用い て,船 が 停泊 し て いる 時 に 衝突 を 避ける 効果 を より 柔らかく 発揮 する.
一般的な弾性ゴムフェンダー (廃車タイヤ,固形ゴムフェンダーなど) と比べると,大きな衝撃エネルギー吸収,船舶に作用する面積単位あたりの低圧,優れた衝撃疲労耐性簡単に設置できます
膨らませられるゴムフェンダーは,その優れた弾力性と耐磨性により,市場で使用されて以来,船舶の停泊と停泊のためのバッファーメディアとして使用されています.船舶から船舶への運航や船の停泊作業に広く使用されています.
について防護車 (pneumatic fender,rubber fender,Yokohama fender) とも呼ばれ,ゴムとゴム浸透タイヤの複数の層で作られた.現在世界では,海洋用途のための主要な抗衝突装置です.海上フェンダーは,船舶対船舶 (STS),船舶対堤 (STQ) と船舶対泊 (STB) の衝突に対する理想的な船舶保護媒材となっています.,港湾や海上プラットフォーム
パネウマティックゴムフェンダーの特徴
1 安全性 と 信頼性
横浜 パネウマティックゴムフェンダーは,強力なゴムのいくつかの層から構成されています圧力と切断に耐性がある.この防弾機の設計は 受け入れられた理論に基づいています長期間の運用経験から,その高水準が証明される.安全性と信頼性,水力圧力試験で強度が適していることが証明されました.
2 性能が悪化したり変化したりしない
ヨコハマ 肺ゴムフェンダーは,空気圧縮弾性を利用,したがって疲労による性能低下は存在しない.固形ゴム製のフェンダーや泡で満たされたフェンダーの場合,横浜のフェンダーの比較試験から,性能に差があることが判明しました.性能変動はゴムや泡の硬さの変化に関連しています周期的な圧縮と温度変化の結果です
3 傾き の 泊まり の 利点
船舶は通常,STS操作のドックまたは他の船舶との最初の接触を斜角
4 最もコスト競争力のあるシステム
保護パネルを必要とする他のフェンダーとは異なり,空気圧縮弾性利用により,接触時に完全に均等な表面圧力が確保されます.表面圧は内部気圧に等しい.
5 刈り取り 力 に 対し て より 強く
船は通常,ドックに接触した後,正しい着陸位置に移動します.シェーリングと圧縮力を行使する.この組み合わせの力は固形ゴム製のフェンダーでは非常に重症です横浜のガムフェンダーは強いタイヤコードを使用して強化された圧力を
パネウマガムのフェンダー a利点
1高いセキュリティと信頼性
2長期使用での性能は低下せず,変化しません
3. 固形ゴムフェンダーと比較して,性能は,傾斜平面に泊まり時により顕著です
4停泊は経済的で手頃な価格で,停泊システムのコストを節約します
5停泊反応はよりスムーズで柔らかいです
6優れた切断耐性
7潮水レベル調整
8低輸送コスト,シンプルな設置,低設置コスト,低保守コスト
海上船舶保護チェーンとタイヤネット 横浜フェンダーアプリケーション
1石油・ガスタンカー
2急速フェリーとアルミ船
3仮設設備と常設設備
4迅速な対応と緊急事態
5潮流の変動が極端な港では
6船舶から船舶への照明操作
7低体圧と反応力とエネルギー吸収の比例的な増加の利点のために,すべての海軍船のために
輸送:
パレット輸送のデフレと フレンドの輸送のデフレをなくして 顧客のニーズに応えることができます いつも顧客のニーズを優先します
サービス:
ハンガーの製品保証期間は24ヶ月で 平均的なサプライヤーは そんなに長くは行けないし それは私たちと顧客が 工場製品に抱く信頼でもあるのです
営業後サービス 24時間オンラインです 質問があればいつでも対応します専門的なスタッフがご質問に答え,技術支援をします..
連絡先:
アンガス・ジャング
テレ +86-15794525751
メール:アングス@hengergroup.com
コンタクトパーソン: Mr. Tom
電話番号: 15662503695
