浮力の援助の進水の海難救助を改善する重い持ち上がる海洋のゴム製 エアバッグの船

Henrの改善し、進水し、海難救助、そして浮力の援助の重い持ち上がる海洋のゴム製 エアバッグの船

会社の紹介

赤いタイルおよび緑の木が付いているチンタオ、美しい沿岸都市、青い海および明確な空のチンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社のうそは製造業、研究および革新の海洋のゴム製 フェンダー、海洋のエアバッグ、運行印および海洋のブイのような海産物の、製造を専門にする技術援助と統合されるハイテクな企業である。すべてのプロダクトはCCS、BV、GL、ABS、LG、等からISO 9001-2008の証明書およびIACSの質の証明を得る。
*会社は主に空気のゴム製 フェンダー、エヴァ ポリウレタン フェンダーおよび海洋のエアバッグを作り出し、販売し、プロダクトは独特な方式および高度の生産技術である。

*会社プロダクトはISO9001を渡した:2000年、CCS、DNV、LR、等。

*会社プロダクトは米国に、フランス、イタリア、イギリス、シンガポール、インドネシア、韓国および他の国および地域輸出される

*質は、サービス最初に保証される。

                                        


                                   ISO14409はドックのヤードのSlipwayの造船所の膨脹可能な海洋のエアバッグを承認した


船の進水のエアバッグはローラー袋、進水の気球、膨脹可能な海洋のエアバッグ、空輸袋および海難救助袋として知られている。船の進水のエアバッグは海洋の容器を進水させるために使用される専門にされた海洋のゴム製 エアー バッグである。船の着陸か運搬量出口。海洋のゴム製 エアバッグは荷を積み、浮かび、持ち上がり、そして移動くぼんだ船そして救助の座礁させたボートでまた広く利用されている。ゴム製 エアバッグは長い円柱気球の形の内部およびゴム製層の頑丈な総合的タイヤ コードの層から成っている。

                              

海洋のゴム製 エアバッグの製品紹介

海洋のゴム製 エアバッグの別名ゴム製 エアバッグ、船のエアー バッグの船の進水のエアバッグ、船の海難救助のエアバッグ、ボートの海難救助のエアバッグ、膨脹可能なエアバッグ、船の持ち上がる袋、ゴム浸されたタイヤの生地のゴム製及び多層なされる気球。

海洋のゴム製 エアバッグは座礁させたボートを救助する進水し、上陸用船舶ボート/容器、持ち上がるそして移動重い商品で広く利用されている。

海洋のゴム製 エアバッグは造船所、船主および海洋の供給の会社と今非常に普及している。

海洋のゴム製 エアバッグはより長い耐用年数を過す。



                              

この適用範囲が広い船の進水の技術は時間、セービングの投資、柔軟性、安全を節約する利点のためにより多くの造船所によって世界的に受け入れられる。私達は設計、材料使用法、及び製造技術の点では絶えず柔軟性、安全および信頼性を保障するために数年にわたって革新している。

今まで、より多くの貨物船、はしけ、化学タンカー、タグボート、AHTSの容器、浮遊ドックおよび構造のケーソンは私達の船の進水のゴム製 エアバッグを使用してすべて進水した。最も大きい容器は100,000DWTまで船の進水のエアバッグによって進水した。

製造技術

全体は技術を絡み合わせる
「HENGER」のエアバッグ全面的なフレームの構造は技術を絡み合わせるのに十字の全体を全面的な構造である適度、接続明確な、質高い負荷、ラップの技術（ローラー）よりより多くの安全、20%以上軸受け容量使用しない。

フレームワーク

「HENGER」のエアバッグの構造は外のゴム製+総合的なコードから成っている補強したゴム製層をある。その形の特徴:円柱中央本部+両端で先を細くされて。コードの層:4,5,6,7,8,9,10,11,12の層。
 

• 海洋のゴム製 エアバッグの役割
  
  a.上下流の海兵隊員

b. 重量挙げ及び移動

海洋のゴムはプロジェクトを組み立てる港で持ち上がり、進水し、動き、そして運ぶケーソンに適用できるそらす。

c. 浮力の援助及び海難救助

海洋のゴム製 エアバッグに浮力力およびload-bearing容量があるので、くぼんだ容器の海難救助および浮力の援助でまた広く利用されている。

4.Technical条件

CB/T 3795に従って--1996年、海洋のゴム製 フェンダーは次の条件を満たすべきである。

1. 次元の偏差

直径及び有効な長さの偏差:±2%

全長の偏差:±4%

2. 伸縮性がある変形の量:1.2回の働き圧力以下の直径の変形量の≤ 5%。

3. 安全率:>4.5

4. 空気堅さ:圧抜き < 5="">

5. 表面質:整形線形、ひび無し、泡無し、二重皮無し、不純物無し、明瞭な土無しおよび他の明白な欠陥。

6. 端の部品のanti-explosion設計

5.Product利点

a. 高い忍耐容量

膨脹可能なゴム製 エアバッグの主要な技術的要求事項はCB/T 3795で調整される--中国State Shipbuilding Corporation著出版される1996。

Hengerは新しいゴム製方式および2倍エアバッグの忍耐容量をCB/T 3795より多く改善する高力高められた総合的タイヤ コードの層を採用する、--1996標準

b. 高い練抵抗の機能

エアバッグは船の底の下で転がっている場合、締める薄片分離、層等のような問題を包装できる均一転がり速度のために船の底および地面に「練る力」に苦しむ。

Hengerはエアバッグの練抵抗の機能を増強し、ひどい事故を避けるために製造技術および原料の方式を改善した。

c. 端の部品の新しいanti-explosion設計

金属部分およびゴム製部分の共同区域の空気漏出の可能性はまたエアバッグの働く圧力として加えられる増加している。高い働く圧力の下の時の間使用の後で、エアバッグは破烈し、金属部分を労働者を傷つける。

Hengerはエアバッグの端の部品の新しいanti-explosion設計を発明し、ゴム製身体部分と端の金属部分間の接着強さそして空気堅さを高める。Hengerのエアバッグは潜在的な安全上の問題なしでより高い働く圧力の下で非常によく働いている。

d. 最大限に活用する構造構成

Hengerは圧縮の性能、圧力強度および方向をテストするために強さおよび強度モデルを造った。何回もの間テストの後で、私達は圧力の変更の秩序および最大限に活用された構造構成設計を得た。新しい最大限に活用されたエアバッグは首尾よく実用的な使用中の発破実験そして実現された良い業績を渡した。

e. よい摩耗抵抗の性能および高い老化する抵抗

エアバッグは長い時間の日光露出、海水の腐食、不純物の汚染、等に苦しむ悪く、悪い条件の下で働いている。エアバッグの表面は摩耗抵抗、老化する抵抗、耐食性の高い機能が装備されていなければならない。

Hengerのエアバッグは特別な原料および独特な製造方法の天然ゴムから成っている。終了するエアバッグはでき前述の悪く、悪い働く条件の下で非常によく働く。

f. より高い柔軟性および衝撃吸収性の機能

Hengerのエアバッグは独特で必要なより合わせる技術と製造される。エアバッグの壁厚さは重複の接合箇所の二次継ぎ目と均一である。斜面および不均等な船道で転がるとき、適用範囲が広いエアバッグは構造の圧力および船の進水の危険を減らして有用である。

総合的タイヤ コードの層

総合的タイヤ コードの層はゴム製上塗を施してある総合的タイヤ コードの生地から成っている船の進水のエアバッグの補強の層である。多くの総合的タイヤのコードの層は独特な、特許を取られた「全体包む技術」によって理想的な角度でより合わせられる。内部圧力を保持し、圧力を均等に配るため。私達は1870 dtex/2タイプ総合的タイヤ コードの生地を使用する。ゆがみは幅1 100つのmmあたり95のコードにある。破損強さはコードごとの以上310 Nある。

進水のエアバッグは構成する

6.Technical変数

7.FAQ

Q:あなたの海洋のゴム製 エアバッグ プロダクトの材料は何であるか。
:主要な原料は天然ゴム、総合的タイヤ コードの生地およびカスタマイズされたハードウェア、等である。

Q:工場または商事会社であるか。
:私達はJimo地区に、チンタオ都市いる、工場をチンタオの港への1時間ドライブ製造して、40分は交通機関の兵站学で便利であるチンタオ空港に運転する。

Q:OEMサービスは利用できるか。
:はい

Q:受渡し時間および支払の言葉は何であるか。
:受渡し時間はプロダクト モデルおよび順序の量に基づいている。普通それはおよそ7-15仕事日である。

支払はT/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、Paypal、等によって支払済できた。

Q:あなたの会社所在地および連絡先情報は何であるか。

:チンタオHengerの出荷の供給Co.、株式会社

住所:Jinkouの企業公園、Jimo地区、チンタオ都市、山東省、中国