空気のフェンダーを浮かべるCTNの横浜海洋のフェンダー

空気のフェンダーを浮かべるCTNの横浜海洋のフェンダー

導入

空気のゴム製 フェンダーは（球によって）圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。横浜タイプ ボール一種の外装のタイプ ボールである。通常航空機のタイヤがか設計のタイヤは球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている。待ち時間。サイズは次のとおりである:D0.5m X L1.0m | D4.5m X L9m。膨脹可能なフェンダーは世界中にISO17357-2002およびGB/T 21482-2002の国際的な品質規格の厳密な調和、およびプロダクトで（球によって）輸出される作り出される。

変数

変数

適用

1. 石油およびガスのタンカー

2. 高速フェリーおよびアルミニウム容器

3. 一時的で、永久的な取付け

4. 急速な応答および緊急事態

5. 極度な潮変化を用いる港

6. 艦対艦のlightering操作のため

7. 反力およびエネルギー吸収の比例した増加の低い外皮圧力そして利点によるすべての海軍の船舶のため

特徴

Hengerの空気のゴム製 フェンダーの独特な設計

活動的保護の安全弁は安全弁が、すべてのフェンダー偶然の重圧の場合に中の空気を解放するために装備されている。

衝突および空気インフレーションからのフェンダーの爆発を避けることができるのは特許を取られた設計である。

Hengerのフランジは強くフェンダーの質および耐用年数を延長する電流を通されたさび止めのコーティングが付いている防蝕鉄の投げることである。Hengerの鋳造のフランジの強さは40%の非常により従来のタイプを改良する。

利点

1. 大きい圧縮の変形、低い反力、大きいエネルギー吸収

2. 潮レベルの変更に合わせることできるよい浮遊性能

3. 圧縮空気を媒体として使用し、仕事を衝突エネルギーを消費するためにするのに圧縮空気を使用しなさい

4. 簡単な取付けおよび長い耐用年数

交通機関

交通機関私達は顧客の条件に従ってデフレーションなしでデフレーション パレット交通機関および全体のフェンダーの交通機関を取ってもいい。私達は顧客の要求を常に最初に置いた。

貯蔵

1. 空気のゴム製 フェンダーは長い間使用されないとき、乾燥した、涼しい、換気された場所に置かれる適切な圧縮空気で満たされて、洗浄され、乾燥するべきである。目録温度は-15 ℃ -40の℃で維持される。

2。フェンダーが貯えられる場所は熱源から離れた保たれるべきである。

3。フェンダーは酸、アルカリ、グリースおよび有機溶剤と接触してない。

4。フェンダーが使用中のとき、積み重なってはならないし、Baで積み重なるべきではない。上記の推薦を用いる厳密な調和でそれらを貯えることよりよく空気のゴム製 フェンダーの耐用年数を拡張することを、推薦される。