ボートのゴム製 ドックのフェンダーのためのDのタイプ海兵隊員の空気のゴム製 フェンダー

膨脹可能なゴム製 フェンダーの導入

チンタオHengerの船の供給Co.、株式会社。

1. 空気のゴム製 フェンダーの紹介

1外のゴム

外のゴム製層は摩耗および他の外力からカバーするフェンダーの外側コードの層および内部のゴムを保護する。この混合物に十分な抗張および破損強さが天候状態および堅い使用法に抗するある。標準的な色は黒いが、他の色は要求あり次第利用できる。

2内部のゴム

ゴム製膜のはさみ金はフェンダーの中の加圧空気を密封する。

補強のための3つの総合的なタイヤのコードの層

タイヤで一般的な総合的なタイヤのコードから成っている補強の層は理想的な角度で内部圧力を保持し、均等に強く有効な補強を提供する圧力を配るために整理される。

4玉が付くリング

鋼鉄リングはフェンダーの1つの（両端）に置かれ、コードの層の終わりを握る。

5フランジ

鋼鉄フランジは空気弁か安全弁が合わせることができるフェンダーに取付けられる。

6安全弁

直径2500mmのフェンダーはおよびより大きい余分な内部圧力を解放するための安全弁がフェンダーが偶然余分に圧縮される場合装備される。フェンダーは安全弁によって直径の2500mmより小さい、必要であれば装備することができる。

7つの金属の付属品

空気のフェンダーのすべての関連した金属の付属品はステンレス鋼から、リングを、海水腐食のために抵抗力がある旋回装置引く、手錠をチェーン網、成っている含んでいる。

2. 空気のゴム製 フェンダーの紹介

膨脹可能なゴム製 フェンダーは（球によって）圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。横浜タイプ ボール一種の外装のタイプ ボールである。通常航空機のタイヤがか設計のタイヤは球を包むのに使用されている。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている。待ち時間。サイズは次のとおりである:D0.5m X L1.0m | D3.3m X L6.5m。膨脹可能なフェンダーは世界中にISO17357-2002およびGB/T 21482-2002の国際的な品質規格の厳密な調和、およびプロダクトで（球によって）輸出される作り出される。

3. 空気のゴム製 フェンダーの特徴

1. 保証されたエネルギー吸収
2.チェーン タイヤの網および吊り鎖のタイプ
3.厚い皮の構造
4.よい角の性能
5.船の側面により少なく表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。
6。傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。
7.大きくか小さい潮の区域のために適した。
8.ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。
9。特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。
10.外皮と構造間の大きい整理を維持する

Hengerの空気のゴム製 フェンダーおよび従来の伸縮性があるゴム製 フェンダーの比較:
1.影響が大きいエネルギー吸収、船の低い影響力
2.簡単な取付け
3.よい伸縮性、圧縮の行為の下の変形無し
4.軽量、実用的および経済的

1. 安全および信頼性

ボートのゴム製 フェンダーは強いタイヤ コードの複数の層の組み立てられ、圧力をかけるためにこうして抵抗力があるおよび切断。このフェンダーの設計で採用される安全率は受け入れられた理論に基づき、広範な実験によって証明された。大型のフェンダーは安全弁が偶然の重圧の場合に中の空気を解放するために装備されている。

2. 性能の悪化か変化無し

従ってボートのゴム製 フェンダーは疲れること当然の空気、性能の悪化の圧縮伸縮性を利用するために不在である。

3. 傾向がある停泊の利点

ボートのゴム製 フェンダー、エネルギー吸収は傾向がある圧縮で15度まで減らさない。

4. ほとんどの要された競争システム

空気の圧縮伸縮性の利用はボートにゴム製 フェンダーの理想をする接触で完全に均一表面圧力を提供する。ボートのゴム製 フェンダーの表面圧力は内部空気圧と等しい。低く、均一表面圧力特性が原因で、Hengerの空気のゴム製 フェンダーは液化天然ガス船ターミナルで普及している。

5. 船および突堤の構造のための柔らかい反力

Hengerの空気のゴム製 フェンダーの反力は余分なロード状態の下で、はっきりと増加しない。従って、ボートのゴム製 フェンダーそのような場合よく行い、船および係留設備を保護するため。

6. 悪天候の状態の下のより低い係留力

反力の増加ゆっくりおよび正当な偏向が広いのでボートのゴム製 フェンダーの反力そして偏向は容易に最高に達しない。従って、Hengerの空気のゴム製 フェンダーは安全に船を設備悪天候の下の係留保護し。

4. 空気のゴム製 フェンダーの塗布

1. 大きい原油のキャリア、VLCC

2. コンテナー船

3. 沖合いの海の仕事のプラットホーム

4. 大きい造船所およびドック

5. 大きい船および遊航船

6. 軍隊港のドック

7. 大きい橋桟橋

空気のゴム製 フェンダーは中圧縮空気が付いている総合的コード補強されたゴム製 シートの2隻の船または船と停泊の構造の間で衝撃吸収材としてそれらが水に互いの横に来るとき水表面および仕事に浮かび続けるように組み立てられる。

空気のゴム製 フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置である。空気のフェンダーは大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される考えの船の保護媒体になった。

空気のゴム製 フェンダーは多くの適用のために適しているを含む:

1. タンカー、ガスはバルク貨物船運び、;

2. 高速フェリーおよびアルミニウム皮をむかれた容器;

3. 永久的な取付けの一時的;

4. 急速な応答および緊急のfendering;

5. 海岸設備と船を再調整するスタンドオフのフェンダーとして。

4. プロダクト塗布

2標準インストールのタイプはである:操作をつなぐ艦対艦操作および船。

a. 艦対艦操作

一般的に、2つの接点は軽量艦対艦操作のための十分である。頑丈な艦対艦操作のための停泊エネルギーを吸収するのにしかし第一次フェンダーとして1か2余分空気のゴム製 フェンダーが使用されるべきで2隻の船間の適切なスタンドオフの間隔を保つ。その間、2つ以上の小型のフェンダーは二次フェンダーとして船の外皮で掛けることができる。

b. 操作をつなぐ船

空気のフェンダーは優秀な性能のために波止場操作に船のために頻繁に使用される。空気のフェンダーは人の鎖および手錠によって波止場と固定する。その間、空気のフェンダーは潮の変更によって水表面で決まる浮かべることができる。

5. 会社の紹介

チンタオHengerの海洋の供給Co.、株式会社は持ち上がり、移動エアバッグの製品開発に長く、生産および販売、膨脹可能なゴム製 フェンダー（球によって）、および船の上部および下の排出のための固体ポリウレタン フェンダー託されてしまった。良質材料の試験装置、厳密な質の管理システム、プロダクト選択および特別な耐圧防爆技術、滑らかな出現は、耐久性、老化する抵抗、よい空気堅さ、高力、長い耐用年数、優秀な質を、ISO9001を渡した:2000の国際的な質の管理システムの証明および中国の分類の社会（CCS）の質の証明、および、イタリア、ドイツ、パキスタン、マレーシア、シンガポール、韓国および他の国および地域イギリスに輸出されて、およびプロダクト サービスを大規模な国民の構造（エアー バッグ、エアー バッグの心棒を扱うゴム製 フェンダー）に提供するため。
ゴム製 フェンダーは膨脹可能なフェンダー プロダクトの1つおよび世界の最先端のフェンダー プロダクトの1である。それは緩衝媒体として大将の圧縮されたゴム製 フェンダー プロダクトに類似している外皮の影響エネルギーを吸収するのに圧縮空気を使用する。それに特別なエア影響機能がある、従って海および港ターミナルで停泊するときそれは船のための理想的な防護装置である。

                                                         売り上げ後のサービス

 会社の報告書の紹介

これは私達の会社の主要なプロダクトである:

• 空気のゴム製 フェンダー

2. 海洋のゴム製 エアバッグ

3. 泡が充填されたフェンダー

4. Dタイプのゴム製 フェンダー

5. 円柱フェンダー

6. ボラード

7. ハイウェーの道の障壁

私達の利点を選びなさい:

• 私達に私達の自身の生産の研修会がある、生産時間は私達自身によって決定される、従って私達は自由に受渡し時間を調節してもいい。
• 工場として、私達はコミュニケーション効率を改善する生産技術問題の私と直接伝達し合ってもいい。

私達は製造業者である、貿易業者は違いを生じないし、価格優位性は明らかである。

持っていれば条件は細部を送る:

• 製品タイプおよび量
• プロダクト サイズ

• どこに寄港先がある、FOBかCIFは要求される。

私が提供する何を:

• 競争価格
• 最も活動的な、専門職業的業務
• 最も時機を得た応答